Njegova snaga ostavlja bez daha, a dojam je upotpunjen s jednako dramaticnim izgledom. Ogranicena serija jedinstvene crne boje i pripadajucim naplatcima ostavlja snažan vizualni dojam koji ih razlikuje od svih serijskih Fordova.
Okretni moment agregata povecan je sa 410 na 460 Nm. Ovaj rezultat inžinjeri su ostvarili ugradnjom veceg interkulera, izmjenama na sistemu dovoda zraka u motor (veci sportski filter), korištenjem veceg ispusnog sistema, reprogramiranjem centralne elektronske jedinice motora i izmjenama na pumpi za gorivo. Agregat razvija 350 KS pri 6.000 o/min, a 460 Nm momenta dostupno je pri 4.500 o/min. Focus RS500 iz mjesta do 100 km/h stiže za samo 5,6 s (-0,3 s), a maksimalna brzina iznosi 265 km/h (+2 km/h).
Focus RS500 je dostupan samo u crnoj mat boji, koja je izvedena pomocu specijalne folije od firme 3M, na crnoj boji. Automobil stoji na crnim lakim felgama i pneumaticima dimenzija 235/35 R19. Interijer je izveden u crno-crvenoj boji i dekorativnim detaljima od karbona sa RS motivom, a na centralnoj konzoli se nalazi plocica sa serijskim i rednim brojem automobila. Iznenadujuce je da su sportska kožna sjedišta Recaro dostupna samo uz doplatu. Nazalost svi modeli ovoga ljepotana su vec rasprodani.
Prethodna generacija modela Ford Fiesta ST, sa 150 KS pod haubom, bio je uspješan automobil. Iako su mnogi ocekivali da ce s novom generacijom nestati ST verzija, špijunski fotografi nas uvjeravaju u suprotno…
Test automobil, FordFiesta ST nije snimljen na cuvenom Nürburgringu, ali vec na prvi pogled je jasno da je pred nama “nabildana” Fiesta. Masivan otvor za dovod zraka u prednjem braniku, veliki zadnji spojler, izmjenjen zadnji branik sa dva završetka ispusnog sistema i sportska sjedišta u interijeru, uvjeravaju nas da Ford razvija novu “ljutu papricicu”.
Pouzdani izvori bliski tvornici tvrde da je na snimcima upravo ST verzija nove generacije modela Fiesta, koja pod haubom krije 1.6 EcoBoost turbo agregat. Motor je opremljen sistemom direktonog ubrizgavanja goriva u cilindar i sistemom promenljivog “timing-a” otvaranja ventila. Agregat razvija 177 konjskih snaga i blježi bolju dinamiku i manju potrošnju goriva nego dosadašnji dvolitarski motor.
Nova Ford Fiesta ST bice predstavljena krajem 2010. godine ili pocetkom sljedece godine.
Prostor za život. Sloboda kretanja. Jednostavan spoj prakticnosti i ljepote. Ugladeni novi izgled Ford Galaxyja vizualni je izraz rukovanja osobnim automobilom i našeg novog dizajna. Za nas, on je energija u pokretu.
Sloboda kretanja
Sa gotovo beskrajnim prostorom za glavu i noge u sva tri reda podesivih sjedala, cak i za najduljih putovanja vi i vaši putnici stici cete odmorni i svježi.
Dinamican prostor
Ugladen i graciozan, ali i dinamican i podatan. Fordov Galaxy nudi veliki raspon snažnih motora koji oživljavaju svaki djelic njegovog prostora.
Tehnologija
Klimatizirana prednja sjedala
Doživite visoku razinu udobnosti s individualno klimatiziranim prednjim sjedalima – koja vas, kada vi to želite, griju ili rashladuju jednim pritiskom na tipku.
Automatski dvozonski klima uredaj (DEATC) bez CFC-a
Mogucnost zasebnog ugadanja za vozaca i suvozaca, s do 6 C razlike od jednih do drugih vrata.
Podesivi sustav održavanja visine (ACC) s upozorenjem o frontalnom sudaru (FA)
Pametna kombinacija sustava održavanja brzine i nadzora udaljenosti. Jednostavno unesite željeni razmak izmedu svog i vozila ispred i ACC ce ga automatski održavati. Posebice ugodno za vožnju u gustom prometu. Sustav upozorenja od frontalnog sudara (FA) ukljucuje zvucni i vizualni alarm u slucaju opasnosti od sudara s vozilom ispred. Istodobno, pomoc pri hitnom kocenju (EBA) priprema kocnice za optimalne performanse kocenja povecanjem pritiska unutar kocionog sustava.
Pomoc pri kretanju na kosini (HLA)
Sustav nakon otpuštanja papucice kocnice blokira kotace, ostavljajuci vam dovoljno vremena za premještanje noge s papucice kocnice na papucicu gasa bez da vaš automobil krene unazad.
Sustav nadzora tlaka u gumama (TPMS)
Osigurava nadzor tlaka u gumama prilikom vožnje. Sustav vas upozorava u slucaju preniskog pritiska ili napukline u gumama.
Bi – xenon AFS prednja svjetla
Bi – xenon prednja svjetla Ford Galaxy svijetle jasnije uz širi snop svjetla od konvencionalnih svjetala. S potrošnjom od samo dvije trecine energije halogenih svjetala, više nego dvostruko jaca od njih. Dolaze sa staticnim svjetlima koja prate zavoje. (Opcija)
Prilagodljivi sustav prednjih svjetala (AFS)
Prilagodljivi sustav prednjih svjetala (AFS) precizno usmjerava svjetlo cineci nocnu vožnju sigurnijom i ugodnijom. Staticna svjetla koja prate zavoje nude dodatnu rasvjetu na oštrim zavojima i raskrižjima. (Opcija)
Park Assist
S Ford Galaxyjem više ne morate prolaziti pored zahtijevnijih parkirnih mjesta. Za jednostavnije parkiranje i manevriranje, zvucno upozorenje pomaže vam da sigurno odredite razmak izmedu prednje i stražnje strane vozila i zapreke. (Opcija)
CD navigacijski sustav
4″ monokromatski zaslon, stereo radio/CD/MP3/TMC uz mogucnost preslušavanja CD audio zapisa nakon izracuna rute.
Elektricna parkirna kocnica (EPB)
Stilizirana EPB nudi najvišu razinu udobnosti i pouzdanosti. Za aktiviranje i deaktiviranje rucne kocnice dovoljan je jedan pritisak na gumb. Ona ce se cak i automatski deaktivirati, ako tako odaberete.
Klima uredaj za stražnji dio kabine
Mlaznice u stražnjim bocnim oblogama osiguravaju ventilaciju za putnike u trecem redu.
Motor i mjenjac
Duratorq TDCi dizelski motori
S novim sustavom izgaranja, 1.8 – litarski Duratorq TDCi dizelski motor kombinira vrhunske dosege tehnologije s iznimnom uštedom energije. Za još impresivniju snagu, raspoloživ je 140 KS 2.0 – litarski Duratorq TDCi motor s iznimnim vršnim momentom od 340 Nm.
Obloženi Diesel filter cestica (C-DPF)
2.0 – litarski Duratorq TDCi dizelski motor raspoloživ je s novim obloženim filtrom dizelskih cestica koji ne zahtijeva cišcenje za cijelog radnog vijeka. Unutarnja površina filtra obložena je katalizatorom za oksidaciju ispušnih cestica, cime se uklanja potreba za tekucim aditivima.
.
.
Sigurnost
Prostor koji štiti
Želimo da se u vlastitom prostoru osjecate sigurno. Stoga smo predstavilil svjetski priznati Fordov inteligentni sustav zaštite (IPS) kako bismo osigurali vašu sigurnost gdje god da se zaputite.
Podesivi sustav održavanja brzine (ACC) s upozorenjem o frontalnom sudaru (FA)
Pušta vas da odredite tempo – i automatski ugada brzinu kada je vozilo ispred vas sporije. Sustav upozorenja o frontalnom sudaru (FA) ukljucuje zvucni i vizualni alarm u slucaju opasnosti od sudara s vozilom ispred. Istodobno, pomoc pri hitnom kocenju (EBA) priprema kocnice za optimalne performanse kocenja povecanjem pritiska unutar kocionog sustava.
Inteligentni sustav zaštite
Inteligentni sustav zaštite (IPS) Ford Galaxyja spreman je u trenu odgovoriti na neželjena iznenadenja. Opsežni sustav zracnih jastuka ukljucuje zracne jastuke za vozaca i suvozaca, bocne zracne jastuke, kao i bocne zracne jastuke, kao i bocne zracne zavjese u prvom, drugom i trecem redu sjedala. Ford Galaxydanas dolazi i s inovativnim zracnim jastukom za koljena vozaca. Prednatezaci sigurnosnog pojasa na tri tocke u skladu sa sustavom zracnih jastuka, dok zaštitna celicna školjka, šipkeu vratima za bocne udare i sklopivo kolo upravljaca i papucice nude najvišu razinu zaštite u slucaju sudara. Za male putnike, Ford Galaxy opremljen je sa ISOFIX kotvama za djecje sjedalo. Možete se opustiti jer novi Ford Galaxy nastavlja Fordovu reputaciju zaštite i sigurnosti te se ocekuje njegova prvoklasna izvedba na Euro NCAP provjeri sigurnosti vozila.
Napomena: Djecje sjedalo nikada ne postavljajte ispred suvozackog sjedala kada je Ford vozilo opremljeno s aktivnim zracnim jastukom za suvozaca. Djeca su najsigurnija kada su pravilno svezana na stražnjem sjedalu.
Inteligentni sustav zaštite
Ispod sigurnosnih celicnih rešetaka smješten je opsežni sustav zracnih jastuka, prednatezaci sigurnosnih pojaseva na tri tocke i sklopivo kolo upravljaca i papucice. Svi spremni za aktiviranje u djelicu sekunde.
Zracni jastuci za vozaca i suvozaca
Trenutna zaštita u slucaju frontalnog sudara.
Zracne zavjese
Zracne zavjese u prvom drugom i trecem redu sjedala za zaštitu od bocnih sudara.
Zracni jastuk za koljena vozaca
Zahvaljujuci novom zracnom jastuku, zašticena su cak i vaša koljena.
Audio i telefonija
MultiMedia DVD sustav
Zabava u unutrašnjosti Ford Galaxyja ukljucuje ugradeni DVD player s dva neovisno upravljana zaslona i bežicnim slušalicama. Kako bi i najzahtijevniji putnici osjetili užitak osobnog prostora.
DVD navigacijski sustav
DVD navigacijski sustav s touch – screen upravljanjem. Detaljne audio – vizualne upute prema odredištu na 7″ zaslon u boji. (Opcija)
6006CD stereo radio/6CD
S CD izmjenjivcem za 6 diskova, 6006CD stereo radio/6CD osigurava sate neprekidnog, kristalno jasnog zvuka. Raspoloživo kao opcija.
Izmjenjive kontrole
Izmjenjive kontrole na kolu upravljaca omogucuju upravljanje audio sustavom i putnim racunalom bez uklanjanja ruku s upravljaca. (Samo s Fordovim audio sustavima) (Opcija)
Bluetooth s glasovnim upravljanjem
Bluetooth bežicna tehnologija omogucuje hands – free razgovor, dok Voice Control System tehnologija omogucuje glasovno upravljanje Bluetooth kompatibilnim mobilnim telefonom, audio i DVD navigacijskim i klimatizacijskim sustavima. Bežicni sustav siguran je i jednostavan za uporabu.
Interijer i udobnost
Upravljacki prostor
Vaš prostor. Vaše iskustvo vožnje. S potpunom preglednšcu ceste ispred vas s viskog vozackog sjedala, novi Ford Galaxy spaja vas s prostorom koji vas okružuje.
Stropna konzola
Sa stropnim spremnikom koji se proteže duljinom cijele kabine, možete iskoristiti i prostor nad vama.
Pretinac na vrhu upravljacke ploce
Prakticni pretinac sa poklopcem idealan je za pospremanje sitnica koje su uvijek nadohvat ruke.
Pretinac ispod sjedala
Vrijedne predmete možete sakriti od pogleda, zahvaljujuci inovativim pretincima ispod vozackog i suvozackog sjedala.
Inovativni prostor
Sedam sjedala u punoj velicini uz dovljno prostora za prtljagu. Bilo da imate veliku obitelj, mnogo prtljage ili jednostavno ogromnu strast za prostorom, novi Ford Galaxy daje svakom putovanju novu dimenziju – cak i kada se koriste svih sedam sjedala.
Individualana klizna sjedala
Podešavanje naprijed/nazad i podesivi naslon za leda na svakom sjedalu osiguravaju povecanu udobnost i luksuzni osobni prostor.
Fordov FoldFlatSystem (FFS)
Za savršenu fleksibilnost prostora, svako pojedino stražnje sjedalo može se sklopiti bez potrebe za uklanjanjem.
S Fordovim FoldFlatSystem (FFS) možete odabrati neku od 32 razlicite kombinacije sjedenja koja odgovara vašim putnicima i prtljazi.
Transport
Thule nosac za skije/snowboard
Elegantan nosac skija s potpunim zakljucavanjem može nositi do šest pari skija. Mogucnost ugradnje na krovu ili unutar vozila zajedno s opcijskim Activity kompletom. (Dodatna oprema)
Activity komplet
Pomocu niza aluminijskih nosaca i posebnih nastavaka koji se ugraduju sa stražnje strane, ovaj inovativni komplet sigurno drži predmete u mjestu. Od bicikala i ronilacke opreme do rashladnih kutija i skija, ograniceni ste jedinom vlastitom maštom. (Opcija i dodatna oprema)
Thule unutarnji nosac bicikala
Na Activity komplet moguce je pricvrstiti do tri nosaca za bicikl. (Dodatna oprema)
Waeco rashladna kutija
Rashladna kutija iznimnih performansi s mogucnošcu hladenja do 1 C i integriranim 230V AC prikljuckom. (Opcija i dodatna oprema)
Thule krovna kutija
Izradena od najuglednijeg proizvodaca sustava krovnog transporta. Raspon kutija razlicite velicine namijenjen je za prijevoz široke palete tereta i njihovu zaštitu od krade i nepovoljnih vremenskih prilika. (Dodatna oprema, raspoloživo u razlicitim velicinama)
Mreža za zaštitu tereta
Dok ste u pokretu, ovom izdržljivom zaštitnom mrežom zašticene su vaše stvari u odjeljku za prtljagu. Sukladno ECE – R17 propisima o sigurnosti. (Opcija i dodatna oprema)
Izvlaciva kuka za vucu
Robusna kuka za vucu Ford Galaxyja tu je kada je zatrebate, a za savršen stil i lakši pristup prtljažniku možete je i skloniti od pogleda.
Izvucite ju jednim pritiskom na gumb i potom ponovo uvucite brzim i jednostavnim pokretom. (Opcija i dodatna oprema)
Mreža na podu prtljažnika
Elasticnu mrežu pricvrstite na ušice u prtljažnom prostoru kako biste zaštitili manje predmete i osobne stvari.
“Originalni Ka se smatra ikonom stila, tako da je njegova zamjena bio uzbudljivi izazov za dizajnerski tim. Primijenili smo najnoviju filozofiju kinetickog dizajna, te naumili stvoriti moderan gradski automobil koji je uhvatio hrabar i zabavan duh originala. Rezultat je moderan i stilski dizajn, s prepoznatljivim nesputanim karakterom, koji ce proširiti privlacnost modela Ka novoj generaciji kupaca malih automobila.”
Martin Smith, Izvršni direktor zadužen za dizajn, Ford of Europe
Fordov zadnji pristup kinetickog dizajna – s mladenackim i neobuzdanim duhom originalnog modela Ka
Hrabar, moderan, dizajn s dinamicnim, izražajnim stilom
Prepoznatljivo lice i vece dimenzije daju novom Ka vlastitu, jedinstvenu osobnost
Kineticki dizajn unutrašnjosti sa snažnim kontrastima, dovitljivim detaljima i svježim bojama
Uzbudljivi opcijski paketi omogucuju da se kupci osobno izraze
Bojama bogate opcije za prilagodavanje vozila, iznutra i izvana
Novi Ford Ka krece u prodaju s izborom dva motora:
agilnim i ekonomicnim 1.2-litrenim 69 KS snažnim 8-ventilskim Duratec benzinskim motorom i naprednim 1.3-litrenim 75 KS snažnim 16-ventilskim Duratorq TDCi dieselskim motorom.
Oba motora, benzinski i dieselski, su dostupni kao ekološki prihvatljive inacice s niskom razinom CO2 emisije ispod 120 g/km, tako da mogu iskoristiti financijske poticaje dostupne na mnogim glavnim europskim tržištima.
.
.
Ova dva motora zadovoljavaju Euro IV standard emisije. Dieselki motor se može odabrati s filtrom dieselskih cestica (DPF) koji skoro do kraja uklanja emisiju štetnih cestica (samo na odabranim tržištima).
Oba motor, 1.2-litreni benzinac i 1.3-litreni turbodiesel se opremaju sa 5-brzinskim rucnim mjenjacem.
Kalibracija motora i ukupna kvaliteta vožnje te ugladenost pogonskih sklopova su optimizirani od strane tima koji ukljucuje Fordove specijaliste za ‘osjecaj performansi i ugladenost vožnje’.
1.2-litreni 8v Duratec benzinski motor
1242 cm3, 4 cilindra, 8 ventila
Snaga: 69 KS pri 5500 okr/min
Okretni moment: 102 Nm pri 3000 okr/min
Ovaj 1.2-litreni Duratec benzinski motor je konstruiran da pruži agilne performanse, bez kompromisa što se tice potrošnje goriva. Ovaj motor rabi 8-ventilsku SOHC konstrukciju, koja je tako namještena da isporuci visoki okretni moment pri niskim okretajima, pružajuci izvrstan odziv i vozne karakteristike.
Motor ukljucuje napredne tehnologije za dodatno poboljšanje efikasnosti, ukljucujuci fazno sekvencijalno ubrizgavanje u više tocaka, te ‘drive-by-wire’ elektronsku kontrolu gasa; napredni senzor lupanja motora optimizira paljenje u svim radnim uvjetima.
1.3-litreni 16v Duratorq TDCi dieselski motor
1248 cm3, 4 cilindra, 16 ventila
Snaga: 75 KS pri 4000 okr/min
Okretni moment: 145 Nm izmedu 1500-3000 okr/min
Ovaj 1.3-litreni 16 ventilski Duratorq TDCi motor isporucuje izvanredno nisku potrošnju goriva, ugladenu isporuku okretnog momenta i profinjene performanse.
Motor rabi napredan sustav direktnog ubrizgavanja goriva rabeci drugu generaciju common-rail sustava. Rabi Borg-Warner turbo punjac fiksne geometrije s otvorom za višak plina i intercoolerom, sa elektronski kontroliranim sustavom recirkulacije ispušnih plinova (EGR) i sustavom hladenja.
Motor je kompaktan i lagan, s ukupnom masom od samo 130 kg. Rabi cetiri ventila po cilindru koje pokrecu dvije bregaste osovine u glavi motora s hidraulickim klackalicama koje ne trebaju održavanje. Glava cilindra je opremljena s jako efikasnim usisnim otvorima kako bi se osigurala optimalna mješavina goriva unatoc malom provrtu motora.
Novi Ka je možda malo vozilo, ali je izvedeno prema Fordovim vlastitim strogim sigurnosnim smjernicama dizajna. U srcu vozila je školjka, koja je razvijena uporabom najnovijih racunalnih simulacija i inženjerskih tehnika kako bi se razvila izuzetno snažna, stabilna struktura koja štiti putnike cak i pri snažnim sudarima.
Školjka je kombinirana s inteligentnim sustavom zaštite (IPS) koji integrira zracne jastuke, sustave zaštite i sjedala kako bi se omogucio jako efikasan sustav zaštite putnika.
Zracni jastuci za vozaca i suvozaca su dio standardne opreme, dok su bocni zracni jastuci za karlicu i gornji dio tijela, te zracne zavjese dostupni kao opcija.
Kako bi se omogucilo sigurno i lako ucvršcivanje djecje sjedalice, ISOFIX držaci se ugraduju na stražnja sjedala bilo kao dio standardne opreme ili kao dio naknadne besplatne ugradnje (ovisno o tržištu).
Dodatna bezbrižnost
Zakašnjelo gašenje prednjih svjetala pruca dodatnu sigurnost i bezbrižnost za putnike, održavanjem upaljenih prednjih i bocnih svjetala nakon što je automobil zakljucan. Ova funkcija omogucuje da se ova svjetla upale do tri i pol minute tako da putnici mogu sigurno doci do svog odredišta.
Vozila sa središnjim zakljucavanjem takoder posjeduju funkciju “pozdrava”, koja aktivira vanjska i unutrašnja svjetla kada se automobil otkljuca kako bi se osvijetlio okolni prostor, kako bi mu vozac mogao sigurno pristupiti.
Posebna pažnja je takoder pridana zaštiti vozila od krade. Novi Ka je dizajniran kako bi prošao stroge britanske “Thatcham” testove zaštite, zahvaljujuci nekoliko funkcija, kao što su brave visoke cvrstoce, pažljivo dizajniran zašticen sustav zakljucavanja i elektronski sustav imobilizatora.
Mobilni telefoni i glazba su bitan dio životnog stila svake mlade osobe, tako da novi Ka dolazi pripremljen, kako bi pružio svu potrebnu opremu kako bi njegovi putnici ostali spojeni i zabavljeni.
Ako odaberete Bluetooth® kit spajanja, i Ka dolazi opremljen s mogucnosti spajanja Bluetooth® telefona, USB prikljuckom za reprodukciju glazbenih datoteka preko audio sustava, kontrolama na upravljacu za upravljanje kljucnim funkcijama, te naprednom plocom s instrumentima kod koje se informacije prezentiraju preko zaslona putnog racunala.
Hands-free Bluetooth® sustav
Bluetooth® sustav pruža kompletnu hands-free funkciju s glasovnim kontrolama, tako da vozac može obaviti, primiti ili odbiti telefonske pozive bilo preko kontrola na upravljacu ili glasovnih naredbi. Sustav se može upariti s do tri mobilna telefona, može reproducirati vaš vlastiti ton poziva preo audio sustava, te ce cak podržati konferencijski poziv izmedu tri prijatelja.
Putnici mogu slušati sate njihove najdraže glazbe preko USB prikljucka koji je smješten u podnožju središnje konzole. MP3 reproduktori, iPodovi, mobilni telefoni ili USB diskovi se mogu spojiti na ovaj sustav, koji prima razlicite digitalne formate, ukljucujuci MP3, wma i wav.
Audio sustav sa šest zvucnika
Ka kupci mogu birati izmedu dva glazbena paketa, od koji svaki ukljucuje sustav sa šest zvucnika i radio-CD s MP3 kompatibilnosti uz vanjski audio prikljucak. Napredni glazbeni paket – dostupan kod Titanium modela – ukljucuje vrhunske zvucnike i glavnu jedinicu, plus 100W subwoofer i 4x30W pojacalo.
Svaka ploha u oblikovanju nove Kuge pomno je preispitivana stvarajuci zamamno vozilo koje odbacuje sva pravila kako bi jedan crossover trebao izgledati i kako bi se trebao ponašati na cesti. Istodobno, inteligentni sustav pogona na sva cetiri kotaca (AWD) dozvoljava Vam da pobjegnete s ceste u divljinu svjesni da cete moci svladati ishod bez ikakvog napora. Odvažna suvremena vanjština uskladena je s interijerom koji je rafiniran, prostran i obogacen svakom tehnickom inovacijom koju biste moglil zatrebati.
Karoserije i izvedbe
Styling
Nova Kuga odaje dojam energije u pokretu kroz Fordov kineticki dizaj. Izražajna svjetla, zaobljen poklopac motora i velika trapezoidna rešetka hladnjaka stvaraju snažan profil kojim se izdvaja od ostalih. Naglašeni blatobrani, stilizirani otvori za zrak te mišicava ramena pružaju energican stav. Sportski, off-road izgled nastavlja se na na prednjim i stražnjim blatobranima te izboru aluminijskih kotaca od 17” do 19” te standardnim dvostrukim ispušnim loncem.
Odvojiva stražnja vrata
Genijalno osmišljena odvojiva peta vrata omogucuju dva nacina kojima im se može pristupiti ovisno što želite utovarit ili istovariti. Ukoliko je to nešto malo što samo trebate ubaciti unutra, jednostavno otvorite gornji dio vrata. To je idealno kad ste u ogranicenom prostoru. Kada pak prevozite nešto vece, jednostavno otvorite cijela vrata. Možete u potpunosti prilagoditi cijeli pod kako biste pristupili što jednostavnije. Na raspolaganju je i pokrov za prekrivanje tereta u prtlajžnom prostoru.
Ford Kuga trend donosi spoj iznenadujuceg dizajna, nenadmašne kvalitete vožnje i upravljanja neprikosnoven u toj klasi vozial, uz bogatu razinu tehnickih znacajki.
Ford Kuga Titanium
Sjednite za upravljac vašeg Ford Kuga Titanium i okružite se modernim luksuzom i tehnickim novitetima.
Tehnologija
Fordov sustav bez kljuca
Zakljucajte, otkljucajte i pokrenite svoju Ford Kugu bez uobicajenog kljuca.
Vaša omiljena glazba može i na izlet. Ford Kuga nudi širok izbor audio sustava, neke i s ugradenom navigacijom.
Komunikacijski zaslon za mobilni navigacijski sustav
Sony DAB audio sustav
Sony 6CD stereo radio s MP3 reprodukcijom. (opcija)
Bez kabela, sigurnosno ucvršcenje za odabrane Garmin prijenosne navigacijske sustave (Opcija i dodatna oprema). Garmin navigaciju možete nabaviti kod Vašeg ovlaštenog Ford partnera.
Becker Traffic Pro
Izvrstan zvuk i navigacija za vecinu europskih država. Ukljucuje TMC uslugu obavijesti o stanju u prometu. Reproducira i MP3.(Dodatna oprema)
CD/SD navigacijski sustav
Stereo radio/CD s 5“ zaslonom u boji omogucava istodobno slušanje glazbe i navigaciju. (Opcija)
DVD navigacijski sustav
7“ dodirni zaslon u boji za upravljanje sustavom zvuka, klimatizacijom i telefonom.
Motor i mjenjac
Dostupni su novi motori za model Kuga
Iako 136 KS snažan 2.0-litreni Duratorq TDCi dizelski motor koji pokrece model Ford Kuga nije za baciti, uvodenje novog dinamicnog 200 KS snažnog 2.5-litrenog Duratec 5-cilindricnog turbo benzinskog motora u ponudu, vozacima nudi ugladenu, ali agilnu dodatnu snagu i visoki okretni moment u širokom rasponu okretaja, u kombinaciji sa visokom profinjenosti i prepoznatljivim zvukom.
Ovaj novi motor za model Kuga je baziran na vec dokazanom i hvaljenom Fordovom 2.5-litrenom Duratec turbo motoru koji se vec ugraduje u najnoviji Ford Mondeo i S-MAX, kao i sportski Focus ST. Ova jedinica je pažljivo kalibrirana za model Kuga, kako bi se zadovoljila ocekivanja performansi, koja imaju kupci u segmentu kompaktnih crossover modela sa pogonom na sve kotace.
Ford Kuga 2.5 Turbo standardno dolazi sa hvaljenim Haldex Gen 4 Intelligent AWD sustavom pogona i Durashift –brzinskim rucnim mjenjacem, kako bi se dobile impresivne performanse. Sa maksimalnom snagom od 200 KS (147 kW) pri 6.000 okr/min i linearnim okretnim momentom od 320 Nm izmedu 1.600 do 4.000 okr/min, vozilo dostiže maksimalnu brzinu od 210 km/h. za vozilo u ovom segmentu i sa ovim performansama, homologirana kombinirana potrošnja goriva od samo 9,9 l/100 km* (prosjecna CO2 emisija 234 g/km) je vrlo prihvatljiva.
Ali ne radi se samo o performansama. Detaljno namještanje zvuka ispuha osigurava da vozac može doista uživati u karakteristicnom i akusticnom turbo zvuku 5-cilindricnog motora – snažnom, ali profinjenom.
Novi Kuga 2.5-litreni Duratec Turbo model je sada dostupan kupcima u cijeloj Europi.
Kuga FWD pruža nižu CO2 emisiju i potrošnju goriva
Inacica modela Ford Kuga 2.0 TDCi sa prednjim pogonom sada takoder pruža nižu CO2 emisiju. Sa prosjecnom CO2 emisijom od samo 159 g/km i kombiniranom potrošnjom goriva od 6,1 l/100 km*, Kuga FWD je kandidat za niži porez na mnogim tržištima.
Model s prednjim pogonom nadopunjava najbolju u klasi potrošnju goriva i CO2 performanse modela Kuga opremljenog sa inteligentnim pogonom na sve kotace, od 6,4 l/100 km* i prosjecnih 169 g/km CO2. U oba slucaja, Kuga je pokretana sa Fordovim 2.0-litrenim Duratorq TDCi motorom, sa najvecom snagom od 136 KS (100 kW) i impresivnim maksimalnim okretnim momentom od 320 Nm, te standardnim filtrom dizelskih cestica (DPF).
Sigurnost
Nova Kuga ima sposobnost za kretanje na razlicitim terenima.
Što je još važnije, ima tehnologiju i opremu da to ucini sigurnije od ostalih vozila svoje klase. Izrazita pažnja koja se pridaje detaljima na Ford Kugi odmah je uocljiva, od završne obrade vanjštine do kvalitete unutrašnjosti. Ford je razvio svaki pojedini dio u svrhu neovisnosti, sigurnosti i snage s jasno izraženim ciljem: kvaliteta koja traje.
5-zvjezdica Euro NCAP-a
Euro NCAP stavio je Kugu na iscrpna testiranja prije nego joj je dodijelio vodecu kombinaciju od pet mogucih zvjezdica za sigurnost putnika, 100 % rezultat za rezultat testiranja bocnog udarca. Takoder, Euro NCAP je dodijelio cetiri od cetiri moguce zvjezdice za sigurnost djece, a što se tice sigurnosti putnika osvojene su visoke tri zvjezdice.
Inteligentni Sustav Zaštite (IPS)
IPS kod nove Kuge ukljucuje opsežan izbor inovativne tehnologije koja povecava sigurnost vozaca i putnika. Niz senzora ugradeno je u Ford Kugu kako bi aktivirali odgovarajuci sigurnosni sustav – primjerice – zracne jastuke – u milisekundama.
Aktivna zaštita
Sustav kocenja Ford Kuge elektronciki je upravljan kako bi udovoljio zahtjevima uvjeta vožnje na cesti ili izvan nje. Mnoge se tehnologije uskladeno koriste i djeluju, poput ABS-a s elektronicke raspodjele sile kocenja koja jednolik rasporeduje silu kocenja po svim kotacima. A tu je i pomoc pri naglom kocenju koja pruža dodatnu snagu kocenja onda kad je najviše trebate.
Pasivna zaštita
Nova Kuga ima cvrsti sigurnosni kavez koje je oblikovan kako bi smanjio ucinke udarca u slucaju sudara. Tu su i prednji te bocni zracni jastuci za putnika sprijeda i vozaca, te bocne zracne zavjese u prednjem i stražnjem dijelu vozila.
Funkcionalnost i osobnost
Dašak osobnosti
Dodajte završni dodir luksuza, udobnosti i prikladnosti velikim izborom vrhunski dizajnirane opreme.
Panoramski krov
Donosi više svjetla i osjecaj dodatnog prostora u unutrašnjost. Ukljucuje dva sjenila i premaz koji odbija infracrveno zracenje. (Opcija).
Vrhunske prostirke od velura
Savršeno nadopunjuju odabrani izgled unutrašnjosti, s velurastim obrubom i logotipom „KUGA“ koji je poput aluminija.
Podna prostirka na mjestu vozaca ucvršcena je protiv klizanja. (Dodatna oprema).
Pokretna sklopiva ogledala na vratima
Ogledala na vratima mogu se sklopiti prilikom parkiranja na uskom podrucju. Korisno i prilikom provlacenja uskim ulicicama ili prostorima. Ukljucuje ugradena pozicijska svjetla ispod prednjih. (Opcija)
Bluetooth glasovno upravljanje i USB prikljucnica za MP3
Spaja se na središnji zaslon i pruža USB ulaz, pomocni ulaz i MP3 spoj te Bluetooth glasovno upravljanje. Kad nije u uporabi, može se sakriti od pogleda u odgovarajuci spremnik. (Opcija)
Osjetnici za pomoc pri parkiranju
Zvucni signal upozorenja pomaže vam u procjeni udaljenosti vašeg automobila i prepreke. (Opcija za prednji dio i opcija za stražnji dio)
Papucice od lake legure
Pridodaje dašak sportskog duha vašoj Ford Kugi. Komplet pokrova za papucice i odmorište za nogu, aluminij s gumenim umetcima.
FordC-MAX je vozilo koje odražava ritam i raznolikost modernog življenja. Njegov je dizajn koliko dopadljiv toliko i svestran, koliko suvremen toliko i prostran. Sa najvecom razinom udobnosti, sigurnosti i kontrole Ford C-MAX postavlja nove standarde na tržištu.
Vodeca upravljivost u klasi, izrsna izrada, vrhunske performanse i dinamican izgled sa jedinstvenom ponudom prostora i svestranosti. Tako da, gdje god da vas život odvede ovaj tjedan – od sastanka do zabave, od vrtnog centra do pitoresknih brežuljaka – Ford C-MAX je spreman i na raspolaganju.
Ford C-MAX donosi i novu razinu prilagodljivosti liniji Ford Focusa. Dostupan kao Ambiente, Trend i Ghia nudi vam i više izbora. Detalji se razlikuju ali razmišljanje je jednako. Ford C-MAX dizajniran je kako bi ponudio vrhunsku prilagodljivost i stil današnjem modernom nacinu života. Za koji god se model odlucili, naci cete prostor, prilagodljivost i dodir otmjenosti koji tocno odgovaraju vašim osobnim potrebama.
Modeli
Ambiente
Briga za detalje oznacava citavu liniju i to je ocito vec od izvedbe Ambiente. Detalji kao elektricni podizaci prozora sa automatskim spuštanjem, vodoravno podesivi nasloni prednjih sjedala i središnje zakljucavanje zajedno cine vozilo koje je izrazito komforno a u isto vrijeme prakticno i svestrano.
Trend
Model Trend donosi još više opremekoja povecava komfor i prakticnost. Sjedalo vozaca opremljeno jepodesivom potporom za leda kao i preklopivim stolicem na naslonu. Klima uredaj bez CFC-a je u seriskoj opremi kao i daljinsko središnje zakljucavanje i sustav Comfort Seat.
Ghia
Ukoliko tražite otmjenost, Ghia ga nudi napretek. Znacajke kao što su obruc upravljaca u koži, elektricna parkirna kocnica, senzor za kišu, tempomat i integrirana sjenila za sunce podižu ovaj model na potpuno novu razinu profinjenosti.
Tehnologija
Zadržite kontrolu uz Ford C-MAX. Napredni Control Blade neovisni stražnji ovjes omogucava užitak u nadmocnoj dinamici vožnje bez kompromisa u sigurnosti ili komforu. Povecava stabilnost vozila i komfor, posebice u zavojima, pri ubrzavanju ili kocenju.
Ugladenu snagu na raspolaganje stavlja citav niz benzinskih ili diesel motora, mjenjaca sa 5 ili 6 stupnjeva prijenosa, Durashift CVT ili 4-brzinskog automatskog mjenjaca – kojima se upravlja rucicom smještenom na nosacu instrumenata. A kako bi se uvjerili da je vaš Ford C-MAX siguran od neželjenih posjeta, svi modeli opremljeni su imobilizatorom. Moderan dizajn i tehnologija spojeni sa vrhunskom kvalitetom i performansama. To je Ford C-MAX.
KeyFree sustav
Novi KeyFree sustav omogucava zakljucavanje vrata i prtljažnika bez vadenja kljuceva iz džepa ili torbice. Bez kljuca možete pokrenuti i motor. (dodatna oprema na modelu Trend ili Ghia)
Solar Reflect vjetrobransko staklo
Solar Reflect vjetrobransko staklo odbija infracrvene sunceve zrake i time smanjuje zagrijavanje kabine do 10% i time smanjuje potrošnju goriva i povecava komfor. Solar Reflect vjetrobran može se kombinirati sa “Quickclear” grijanim vjetrobranskim staklom za najvecu mogucu vidljivost, bez obzira na godišnje doba.
Elektricna parkirna kocnica (EPB)
Elektricna parkirna kocnica ukljucuje se pritiskom na tipku. Elegantno dizajniran preklopnik, zajedno sa pepeljarom, nalazi se na središnjem grebenu i omogucava veliki pretinac.
Control Blade neovisni stražnji ovjes
Ovaj sustav upija okomito i vodoravno pomicanje stražnjih kotaca i omogucava pasivno upravljanje stražnjom osovinom. Control Blade neovisni stražnji ovjes je znatno ucinkovitiji pri upijanju neravnina nego ovjes opremljen torzijskom oprugom.
“Follow-me-home” kašnjenje iskljucivanje svjetala
Svjetla su opremljena zakašnjelim iskljucivanjem što znaci da ce ostati svijetliti dok ne dodete do ulaznih vrata svog doma.
Motor i mjenjac
Durashift CVT mjenjac
Durashift CVT mjenjac omogucavao dabir automatskog ili manualnog mijenjanja prijenosnih odnosa. U manualnom nacinu rada možete odabrati izmedu sedam prijenosnih odnosa simulirajuci manualni mjenjac.
Duratec Ti-VCT benzinski motor
Fordov novi dvostruki VCT motor opremljen je sustavom upravljanja bregastim osovinama koji upravljackoj jedinici motora omogucava stalno podešavanje bregastih osovina za optimalnu izmjenu plinova. Ovaj sustav ne samo da povecava snagu motora, vec to cini bez neželjenog utjecaja na potrošnju goriva.
Durashift CVT mjenjac
Durashift CVT mjenjac omogucava mijenjanje prijenosnih odnosa automatski ili manualno. U manualnom nacinu rada, pomicanje rucice naprijed ili natrag, možete birati izmedu 7 prijenosnih odnosa.
Sigurnost
Ford C-MAX je beskompromisan kada se radi o sigurnosti. Ova visoka razina sigurnosti može se svesti na sustav inteligentne zaštite (IPS) – Fordov holisticki pristup integraciji sustava zadržavanja. On sadrži šest zracnih jastuka, sigurnosni stup upravljaca, pirotehnicke zatezace prednjih pojaseva i pojacanu karoseriju optimiziranu za disipaciju energije sudara. Sadrži zracni jastuk vozaca i suvozaca pune velicine, bocne zracne jastuke i zracnu zavjesu.
A sada, kako bi zaštitili vaš najdragocijeniji teret, Ford C-MAX je prvo vozilo u klasi koje je postiglo 4 zvjezdice za zaštitu djece u Euro NCAP testu. Vozilo je takoder oznaceno kao “Najbolji odabir” za zaštitu od trzajnih poreda vrata i glave od strane Švedske neovisne osiguravajuce tvrtke Folksam, vodece grupe u istraživanju i testiranju trzajnih povreda glave i vrata. Za potpuni spokoj, interijer je antialergijski testiran.
Sustav za zadržavanje djece
Ford C-MAX opremljen je ISOFIX pricvrsnim tockama. ISOFIX je medunarodni standard za pricvrsne tocke djecjih sjedalica u vozilima i razvijen je kako bi smanjio mogucnost nepravilnog postavljanja djecjih sjedalica. Izravan spoj sjedalice i šasije vozila, neovisno o pojasevima, jednostavan je za korištenje i omogucava poboljšanu zaštitu za dijete.
Anti – alergijsko okruženje
Svi materijali u interijeru Ford C-MAX-a odabrani su kako bi osigurali najmanji rizik za zdravlje i alergije, te su prošli rigorozna testiranja u Fordu, njmackom TUV-u i Britanskoj alergijskoj zakladi kako bi se u najvecoj mogucoj mjeri smanjila mogucnost alergijskih reakcija. Kao rezultat, Ford C-MAX je prvo vozilo na ikada koje je dobilo odobrenje TUV-a, medunarodne organizacije za testiranja, kao i “Pecat odobrenja” Britanske alergijske zaklade za svoja anti – alergijska svojstva.
Inteligentni sustav zaštite
Inteligentni sustav zaštite (IPS) Fordov je holisticki pristup integraciji sustava zadržavanja. On sadrži do šest zracnih jastuka, sigurnosni stup upravljaca, pirotehnicke zatezace prednjih pojaseva i pojacanu karoseriju optimiziranu za disipaciju energije sudara. Sadrži i zracni jastuk vozaca i suvozaca pune velicine, bocne zracne jastuke i prednju /stražnju zracnu zavjesu. Ford C-MAX. Za najvecu zaštitu.
Britax djecje sjedalice
Najsigurnije mjesto za djecu tijekom vožnje je na zadnjem sjedalu u posebno nacinjenoj sjedalici za djecu. Sjedalicu je moguce ucvrstiti ISOFIX sustavom ili sigurnosnim pojasevima. Dostupna je i sjedalica za djecu od 0 do 18 mjeseci. (Dodatna oprema)
Oprema “za svaki slucaj”
S ponudenom sigurnosnom opremom biti cete opremljeni “za svaki slucaj” (trokut upozorenja, sigurnosni prsluk, aparat za gašenje požara, kutija s prvom pomoci, uže za tegljenje i produžni startni kabel). (Dodatna oprema)
Potpora kocenju u slucaju nužde
EBA nadzire pritisak na pedalu kocnice tijekom naglih kocenja. Ukoliko je pritisakna pedalu dovoljan, EBA ce automatski primijeniti maksimalnu snagu na kocnicama. Ova funcija zajedno sa ABS-om, znacajno smanjuje put kocenja vozila.
Zatezaci pojaseva i zracni jastuci
5-10 milisekunda prije napuhavanja zracnih jastuka, zatezaci eliminiraju labavost pojaseva i time putnike drže cvrsto vezanima smanjujuci rizik od udarca u dijelove interijera. Ford C-MAX opremljen je zracnim jastukom za vozaca i suvozaca, bocnim zracnim jastucima kao i zracnom zavjesom. Jednom aktivirani, nude visoku razinu zaštite svim putnicima, smanjujuci ozljede gornjih ekstremiteta.
Elektronski sustav stabilnosti
ABS zajedno sa elektronskim sustavom stabilnosti (ESP) nudi optimalnu kontrolu i stabilnost.
Kocnice
Serijski ABS sustav koristi senzore na svakom kotacu (1) koji rade zajedno s elektronskom jedinicom (2) i nadgledaju blokiranje kotaca. Sustav sadrži i elektronsku raspodjelu sile kocenja (EBD), kao i sustav potpore kocenju u slucaju nužde (EBA). Zajedno, ovi sustavi pridonose sigurnoj i stabilnoj vožnji.
Elektronski sustav stabilnosti (ESP)
Senzori nadziru okretanje prednjih i stražnjih kotaca (1), kut upravljaca (3), uzdužni kut i poprecno ubrzanje (4). Ukoliko zamijete pod/nadupravljanje vozila, elektronska jedinica (2) može modulirati snagu motora te primjeniti kocnice na pojedinim kotacima kako bi stabilizirala putanju vozila.
Podesive pedale
Ljudi su razlicitih velicina. Elektricno podesive pedale kocnice, gasa i spojke dobavljive su kao opcija te omogucavajutocno smještanje pedala za optimalnu udobnost i sigurnost.
Provjereni sustav Comfort Seat omogucava preklapanje središnjeg stražnjeg sjedala i pomicanje bocnih dijagonalno i time omogucava znatno više prostora kada su na stražnjoj klupi dvije osobe.
Funkcionalnost i osobnost
Ford C-MAX dizajniran je kako bi savršeno pristajao vašem stilu života. Odaberite iz široke ponude opcija i dodatne opreme za pravu kombinaciju povecanog užitka, vrhunskog stila i dodatne prakticnosti. Postoji široki spektar sportskih, modernih naplataka od lake legure te veliki izbor funkcionalnih unutarnjih i vanjskih dodataka koji vašem automobilu daju ton osobnosti.
Potpuna oprema za uredenje – prednji dio
Osigurajte vašem automobilu svrhoviti izgled potpunim paketom za uredivanje izgleda. Oprema se sastoji od posebnih kucišta za svjetla za maglu , prednje maske hladnjaka, spuštenog prednjeg odbojnika u boji vozila, letvica na pragovima, zaštitnih letvica na vratima i spuštenog zadnjeg odbojnika (prikazano zajedno s 18″ naplatcima od lake legure). (Opcija i dodatna oprema)
Potpuna oprema za uredenje – zadnji dio
Oprema se sastoji od zaštitnih letvica na vratima, posebnih kucišta za svjetla za maglu, prednje maske hladnjaka, spuštenog prednjeg odbojnika i letvica na pragovima u boji karoserije, te odgovarajuceg spuštenog zadnjeg odbojnika. (Opcija i dodatna oprema)
Dodaci za unutrašnjost vozila
Cine ih luksuzne veluraste prostirke, sjajne upravljacke papucice od nehrdajuceg celika s utisnutim zaštitnim znakom C-MAX. (Opcija i dodatna oprema)
Stilizirana rucica mjenjaca i rucne kocnice
Otmjena rucica mjenjaca i rucne kocnice sa sjajnim aluminijskih umetcima. (Opcija i dodatna oprema)
Eibah oprema za spuštanje ovjesa
Eibach spušteni sportski ovjes poboljšava performanse vožnje i upravljanja vozilom, dajuci mu pritom sportski izgled. Snižava vozilo za 30 mm. (Dodatna oprema)
Podne prostirke od tkanine
Prikladne i izdržljive, antracit sive boje. Na mjestu vozaca podna je prostirka ucvršcena kako ne bi klizala i ometala uporabu papucica. Ukljucuje prednje i stražnje blatobrane. ( Dodatna oprema)
Luksuzne veluraste podne prostirke
Plocica s nazivom Focusa koja izgleda poput aluminija. Potpuno uskladena sa svim odabranim vrstama unutrašnjosti za dodatni osjecaj raskoši. Na mjestu vozaca podna je prostirka ucvršcena kako ne bi klizala i ometala uporabu papucica.(Opcija i dodatna oprema)
Gumene prostirke s uzorkom
Imaju plocicu s nazivom Focus, a na mjestu vozaca podna je prostirka ucvršcena kako ne bi klizala i ometala uporabu papucica. Dostupno za prednja ili zadnja sjedala. (Dodatna oprema)
Audio i telefonija
Ford C-MAX isporucuje se sa širokim rasponom vrhunskih audio i informacijskih opcija te razlicitim mogucnostima za zabavu – ukljucujuci nanadmašni sustav zabave za putnike na zadnjim sjedalima s multimedijskom DVD tehnologijom.
Audio sustavi ukljucuju 5000C radio/kasetofon, 6000 CD radio/jednostruki CD player, Sony jednostruki CD player s MP3, te Sony 6CD s automatskim izmjenjivacem CD-a. Sony uredaj ukljucuje vanjsku AUX uticnicu smještenu u pretincu za rukavice. Svi uredaji imaju sustav radio podataka (RDS), koji izvješcuje o nazivu odabrane radio postaje. Dostupan je i DVD navigacijski sustav s dodirnim zaslonom u boji kao pomoc u pronalaženju puta i do najudaljenijih odredišta.
DVD navigacijski sustav
DVD navigacijski sustav s dodirnim zaslonom. Pruža detaljne audio – vizaulne upute za vaše odredište na zaslonu u boji od 7″ (oko 17,8 cm). (Opcija)
Becker “Indianapolis” navigacijski sustav
Jedinstveni navigacijski sustav DIN dimenzija, poznat po svojem briljantnom zvuku i izvrsnim navigacijskim mogucnostima, reproducira i MP3. (Dodatna oprema) DIN adapter s opcionalnom CD kutijom savršeno pristaje svakoj opremi u skladu s DIN standardom, a možete pohraniti disk za navigaciju, kao i vašu omiljenu glazbu. Navigacijski sustav može se nadopuniti i dodatnim izmjenjivacem za 6 CD-a. (Dodatna oprema)
Oprema za mobilni telefon
Kako biste ostali u kontaktu i dok vozite, odaberite i opremu za hands – free. Na raspolaganju su vam od osnovnih do vrhunskih Bluetooth hands – free sustava. Više informacija dobit cete od vašeg ovlaštenog dobavljaca.
Audio sustav za zadnja sjedala
Sastoji se od dvije uticnice za slušalice i neovisnog radio upravljaca za putnike na zadnjim sjedalima. Spojivo ili sa Sony audio sustavima ili DVD navigacijskim sustavom. (Opcija)
Sony audio sustavi
Sony 6CD RDS EON stereo radio/automatski izmjenjivac za 6 CD-a vrhunske kvalitete zvuka ima kljuc s kodom za zakljucavanje. Dostupan je i sa MP3/CD sustavom. (Opcija)
Multimedijski DVD sustav
Putnici na zadnjim sjedalima mogu gledati DVD-ove na 7″ (oko 17,8 cm) zaslonu u boji, za zabavu na dugim putovanjima. Sustav može citati razlicite formate diskova, primjerice video CD, MP3, audio CD. Dolazi s dva para bežicnih slušalica i daljinskim upravljacem. (Opcija)
Bluetooth tehnologija
Bluetooth tehnologija sa glasovnom kontrolom omogucava kontrolu audio sustava, telefona automatskog klima uredaja i navigacijskog uredaja.
Blaupunkt TravelPilot EX sustav navigacije
Opremljen j e4″ monokromatskim zaslonom, stereo radio/CD/MP3 reprodukcijom te omogucava slušanje glazbe tijekom korištenja navigacije.
DVD navigacijski sustav
Opremljen je 7″ zaslonom u boji osjetljivim na dodir, stereo radio/CD/MP3, vanjski AUX ulaz u pretincu suvozaca kao i 8 vrhunskih zvucnika (cetiri sprijeda i cetiri straga)
Interijer i udobnost
Što god ste danas naumili, Ford C-MAX ce vam pomoci da to i ucinite. Ukoliko nosite sportsku opremu ili prevozite omiljeni komad namještaja, Ford C-MAX je impresivno prilagodljiv. Njegov je inteligentni interijer kljuc ove obogacene otmjenosti. Stražnja sjedala omogucavaju brojne mogucnosti prijevoza osoba ili tereta. Svi modeli opremljeni sa pet sjedala sa tri komforna straga.
Jedinstveni Comfort Seat sustav (serijski na modelu Trend ili Ghia) sadrži podesivo središnje sjedalo. Ovo sjedalo se preklapa kako bi se bocna sjedala mogla dijagonalno približiti i tako povecati prostor za noge i ramena za dvije osobe. Naslon ovog sjedala moguce je preklopiti prema naprijed i tako postaviti praktican stol za rad ili zabavu. Za još vecu prilagodljivost, Ford C-MAX opremljen je bojnim inteligentnim pretincima ukljucujuci držac za naocale (serijski na modelu Trend i Ghia) i podnim pretincem ispred stražnjeg sjedala.
Svestrana sjedala
Svestrana sjedala i prostrana kabina znace da Ford C-MAX može prevoziti pet osoba i velike komade prtljage.
Preklopiv naslon, citavo sjedalo ili vadenja sjedala
Ford C-MAX opremljen je prilagodljivim sjedalima. Svakom od 3 stražnja sjedala može se preklopiti naslon, citavo sjedalo ili se mogu izvaditi iz vozila. Nadalje, sustav Comfort Seat omogucava preklapanje središnjeg sjedala kako bi se bocna sjedala mogla dijagonalno približiti i tako povecati prostor za noge i ramena za dvije koje tada putuju u profinjenom komforu. (seijski na modelu Trend and Ghia)
Pretinac na stražnjim sjedalima
Pretinac je moguce smjestiti izmedu stražnjih sjedala za dodatni komfor i svestranost. Idealan za pospremanje sitnica na duljim putovanjima a poklopac služi kao naslon za ruke putnika straga. Za upotrebu sa sustavom Comfort Seat (opcija ili dodatna oprema)
Pretinac na središnjem grebenu
Izvrstan za napitke ili druge predmete kada ste u pokretu. Može držati jednu 1.5 – litarsku bocu i do devet 0,33 dl limenki. Može se opremiti i dodatnom funkcijom hladenja (dobavljivo samo sa elektricnom parkirnom kocnicom, serijski na modelu Ghia, dodatno na Trendu)
Stražnji podni pretinac
Koristan podni pretinac smješten ispred stražnjih sjedala. Idealan za igracke, elektronske igrice ili prijenosna racunala.
Pretinac suvozaca i tepisi
Pretinac suvozaca nudi 10.5 litara korisnog prostora. Tepisi su trajni i vrhunske obrade (Prednji tepisi serijski na modelu Ghia, dodatna oprema na modelu Ambiente i Trend)
Pretinac na nosacu instrumenta
Zatvoreni pretinac na strani suvozaca za odlaganje karata, dokumenata, putovnica i sl.
Nosac naocala
Prakticni nosac naocala na strani vozaca (serijski na modelu Trend i Ghia)
Zrcalo za nadzor djece
Ovo zrcalo omogucava siguran pregled malih putnika u vožnji (serijski na modelu Ghia, dodatno na Trendu. Nije dobavljivo u kombinaciji sa krovnim otvorom)
Izvrsno ugoden ovjes
Ford C-MAX koristi provjereni Control Blade neovisni stražnji ovjes kao i Ford Focus. Control Blade je lagana ali vrlo snažna komponenta iz prešanog celika koja znatno poboljšava stabilnost i aktivnu sigurnost. Ovaj sustav koristi i posebne gumene ležajeve koji omogucavaju hod kotaca u cetiri smjera kako bi bolje upijali udarce i neravnine.
Transport
Citav niz prakticnih dodataka za prijevoz omogucuje vam da dobijete još više od svog Ford C-MAX-a. Unutarnje tracnice za bicikle omogucuju prijevoz do tri bicikla unutar vozila. Oprema za putovanje pomaže vam sigurno i najprakticnije smjestiti stvari za vaše putovanje. Pregrada za prijevoz pasa, prostirka i zaštitna obloga prtljažnika pomaže u ocuvanju cistoce, urednosti i sigurnog smještaja prtljage.
Oprema za putovanje
Ukljucuje mrežu za podjelu i ogranicavanje prtljažnog prostora (prema ECE-R17 zahtjevima sigurnosti), mrežu za pod i prostirku prtljažnika koja se može preokrenuti za ucvršcivanje prtljage tijekom vožnje. (Opcija, svaka od stavki dostupna je zasebno kao dodatna oprema)
Mont Blanc “Barracuda” nosac bicikla
Nosac bicikla jednostavne ugradnje i uporabe, posebno osmišljen za prijevoz svih vrsta bicikala. Podesiv za okvire promjera od 20-80 mm. S ugradenom bravom koja omogucuje sigurni prijevoz bicikala. (Dodatna oprema)
Kuka za vucu
Za potrebe prijevoza dodatnih tereta, kuka za vucu pogodna je za terete do 1.500 kg, ovisno o motoru. Dostupna je rasklopiva ili stalno ugradena inacica kuke. (Opcija i dodatna oprema)
Thule krovni prtljažnik
Proizvod najpoznatijeg proizvodaca opreme za prijevoz na krovu vozila. Namijenjen prijevozu širokog raspona tereta koje štiti od vremenskih nepogoda i krade. (Dodatna oprema, dostupno u razlicitim velicinama)
Krovni nosac tereta s nosacem za skije
Nosac je osnovica za sve prikazane prikljucke. (Dodatna oprema)
Nosac skija
Elegantni nosac skija koji se može potpuno zakljucati. Moguc je smještaj do šest pari skija. (Dodatna oprema)
Modularni sustav za prijevoz psa
Modularni sustav s mogucnošcu podešavanja visine na polovicu ili punu visinu, bez i sa dodatnim odvajanjem prostora za prtljagu omogucuje vam sigurni prijvoz kucnih ljubimaca ili prtljage. (Dodatna oprema)
Prostirka za prtljažnik protiv klizanja prtljage
Zaštita za prtljažnik oblikom savršeno pristaje u vozilo. Ima površinu koja sprjecava klizanje prtljage. (Dodatna oprema)
Unutarnja tracnica i sigurnosna traka
Omogucuje vam prijevoz do tri bicikla unutar C-MAXa. Sigurnosna traka korisna je za ucvršcivanje prtljage i drugih predmeta u prtljažniku, a koristi se sa cetiri ucvršcena nastavka na dnu prtljažnika. (Dodatna oprema)
Obloga prtljažnika
Cvrsta i trajna obloga pomaže u ocuvanju cistoce i urednosti prtljažnog prostora , idealnaza prijevoz vlažnih ili prljavih tereta. Pomicnim pregradama moguca je promjena velicine prostora za prtljagu. (Dodatna oprema)
Od prednjeg prema stražnjem kraju, potpuno nova Fiesta izražava prisutnost i individualnost.
Nosi prepoznatljivo, istaknuto Fordovo ‘lice’. Najuocljiviji su velika, izokrenuta trapezoidna donja maska hladnjaka i veliki, središnji Fordov znak, koji su karakteristicni kako za Verve Concept, tako i za moderna vozila Fordove obitelji.
Kromirani i sjajni elementi su selektivno uporabljeni, kao draguljarski naglasci, kako bi se izrazila elegancija i profinjenost. Donja maska posjeduje ovaj efekt sa cistim, preciznim kromiranim obrubom.
Maska je obradena s razdjelnom, vodoravnom šipkom registarske plocice i uokvirena dinamickom prednjom strukturom, oblikovanom kao da je par ‘napetih mišica’ postavljen sa svake strane poklopca motora.
Primjena takvog snažnog lica stvara dojam snage i sportskih karakteristika, ali koji je s druge strane prijateljski i povezujuci.
Motori
Duratorq TDCi – bolji nego ikada
U novoj Fiesti se nude dva popularna Duratorq TDCi motora, s modernim common-rail ubrizgavanjem, novim tehnologijama, smanjenom potrošnjom goriva, nižom CO2 emisijom i poboljšanim performansama.
Kupci nove Fieste mogu birati izmedu popularnog 1.4-litrenog 68 KS snažnog ili 1.6-litrenog 90 KS snažnog TDCi motora, od koji oba nude smanjenu potrošnju u odnosu na prethodni model Fieste.
U novoj Fiesti, oba imaju jednaku kombiniranu potrošnju od samo 4,2 litre na 100 kilometara i CO2 emisiju od samo 110 g/km – što je poboljšanje u odnosu na prethodni model za 6,7 posto za 1.4-litrenu inacicu i 4,6 posto za 1.6-litrenu inacicu. U stvarnim uvjetima, ovo poboljšanje odgovara uštedi od otprilike 45 litara goriva preko prosjecne godišnje kilometraže od 15,000 kilometara za 1,4-litreni TDCi – odnosno jedan dodatni puni spremnik goriva.
U drugim uvjetima, 1.4-litreni TDCi postiže 5,3 litara na 100 kilometara u gradskom ciklusu vožnje i 3,5 litara na 100 kilometara u izvangradskoj vožnji. 1.6-litreni TDCi troši 5,2 litre na 100 kilometara u gradskoj i 3,6 litara na 100 kilometara u izvangradskoj vožnji.
Svi Fordovi Duratorq TDCi dizelski motori dolaze s najmodernijim common-rail sustavom ubrizgavanja goriva radi postizanja visoke efikasnosti, velike snage povlacenja i niske potrošnje goriva. Uz to pod punim ubrzanjem, kalibracija motora omogucuje kratkotrajno povecanje maksimalnog okretnog momenta kada ga vozac zatreba prilikom pretjecanja ili slicnim situacijama.
Novi Duratec Ti-VCT motor
Nova Fiesta za kupce nudi još veci izbor motora s uvodenjem još snažnijeg 1.6-litrenog Duratec benzinskog motora s dvostrukom neovisnom regulacijom bregastih osovina (Ti-VCT).
Ovaj novi, 120 KS snažan Duratec Ti-VCT se ekskluzivno nudi u novoj Fiesti Sport. On ubrzava Fiestu Sport od nula do 100 km/h za 9,9 sekundi i nalazi se u vrhu ponude benzinskih motora nove Fieste, te se pridružuje hvaljenim 1.25-litrenim i 1.4-litrenim benzinskim motorima.
Unatoc dinamickom karakteru i 20 KS više, novi Duratec Ti-VCT je efikasniji od 100 KS snažnog 1.6-litrenog motora iz prethodne Fieste. Nova Fiesta Sport ima potrošnju goriva od 5,9 litara na 100 kilometara i CO2 emisiju od 139 g/km.
Ovaj novi Duratec Ti-VCT motor s dobrim odzivom daje veliki okretni moment kroz cijeli raspon okretaja motora, s maksimalnom vrijednosti od 152 Nm na 4.050 okr/min, te rabi dvostruku neovisnu regulaciju bregastih osovina kako bi se postigla optimalna ravnoteža performansi i potrošnje goriva.
Sigurnost
Strukturna cvrstoca radi sigurnosti
Prema Fordovoj sigurnosnoj strategiji, celici visoke cvrstoce su upotrijebljeni u podrucjima vozila gdje su strukturna cvrstoca i ojacanja bitni za otpornost na udare. To ukljucuje strukturu poda, prednje šine i šipke, a ultra-kruti, integrirani bocni prsten za ojacanje štiti od bocnih udara. Materijali visoke cvrstoce su upotrijebljeni za stvaranje vrlo krutog dijela B-nosaca i krucih pragova naprijed i nazad. Bocna energija sudara se takoder poprecno prenosi na suprotnu stranu automobila preko poprecnog elementa šasije, kako bi se maksimalizirala disipacija bocnih sila udara.
Elementi bocnog prstana za ojacanje
A-nosac – Ugladeni A-nosac nove Fieste formira prednji dio luka krova vozila. Izraden je od aluminiziranog Boron celika ultra visoke cvrstoce. A-nosac pruža cvrstocu i krutost potrebnu za izdržavanje sudara uz zadržavanje lijepog oblika, kao kljucnog elementa Fiestinog dinamickog dizajna, i kako bi minimizirao utjecaj na vidno polje vozaca.
B-nosac – Još jedna komponenta od Boron ceila, Fiestin B-nosac je oblikovan za postizanje ultra visoke cvrstoce. Njegov posao je odupiranje sudarima i zadržavanje strukturne krutosti u slucaju bocnih sudara, uz pružanje cvrstoce kako bi pomogao da sigurnosna celija vozila zadrži svoj oblik u drugim vrstama sudara.
Pragovi – Pragovi nove Fieste, donje šine za koje je ucvršcen B-nosac, su izradeni od dvofaznih celika vrlo visoke cvrstoce, poznatih po svojim karakteristikama upijanja energije.
Prigušivac pragova – Kako bi se optimizirale performanse pri bocnom sudaru, jedinstveno oblikovani, dvostruko rezani prigušivaci su zavareni za unutrašnju plocu pragova. Oni stabiliziraju podrucje pragova kako bi se osiguralo da optimalno rade u slucaju bocnog sudara. To je tako konstruirano da prag i B-nosac rade kao jedan sustav, uz to da B-nosac zadrži svoj oblik i spoj s pragom kod bocnog sudara.
Bocni krovni luk – Još jedna komponenta od dvofaznog celika – bocni krovni luk – se spaja s A-nosacem kako bi formirali cvrsti krovni profil nove Fieste i pružili gornju spojnu tocku za B-nosac.
Donji A-nosac – Donji A-nosac je izraden of dvofaznog 600-stupanjskog celika vrlo visoke cvrstoce.
Još više celika visoke cvrstoce
Prednje okvirne šine i bocne šine od dvofaznog celika posjeduju strukturne aktivacijske tocke – nazvane okidajuce tocke – koje poticu predvidljivo gužvanje u zonama sudara. To je kljucna znacajka apsorpcije energije. Formiranje ‘okidaca’ ukrucuje dvofazni materijal, što mu daje jedinstvene duple karakteristike apsorpcije energije i otpornost.
Zracni jastuk za koljena u Fiesti
Nova Fiesta predstavlja novi zracni jastuk za koljena u sklopu svog inteligentnog sustava zaštite (IPS), što je prva ugradnja zracnog jastuka za koljena u Fordov mali automobil. IPS povezuje sve tehnologije pasivne zaštite u jedan sustav, dizajniran da zaštiti putnike u slucaju sudara. Novi zracni jastuk za koljena ima za cilj zaštititi vozaca od ozljeda donjeg dijela nogu prilikom frontalnog sudara.
Od prednjeg prema stražnjem kraju, potpuno nova Fiesta izražava prisutnost i individualnost.
Nosi prepoznatljivo, istaknuto Fordovo ‘lice’. Najuocljiviji su velika, izokrenuta trapezoidna donja maska hladnjaka i veliki, središnji Fordov znak, koji su karakteristicni kako za Verve Concept, tako i za moderna vozila Fordove obitelji.
Kromirani i sjajni elementi su selektivno uporabljeni, kao draguljarski naglasci, kako bi se izrazila elegancija i profinjenost. Donja maska posjeduje ovaj efekt sa cistim, preciznim kromiranim obrubom.
Maska je obradena s razdjelnom, vodoravnom šipkom registarske plocice i uokvirena dinamickom prednjom strukturom, oblikovanom kao da je par ‘napetih mišica’ postavljen sa svake strane poklopca motora.
Primjena takvog snažnog lica stvara dojam snage i sportskih karakteristika, ali koji je s druge strane prijateljski i povezujuci.
Motori
Duratorq TDCi – bolji nego ikadaU novoj Fiesti se nude dva popularna Duratorq TDCi motora, s modernim common-rail ubrizgavanjem, novim tehnologijama, smanjenom potrošnjom goriva, nižom CO2 emisijom i poboljšanim performansama.
Kupci nove Fieste mogu birati izmedu popularnog 1.4-litrenog 68 KS snažnog ili 1.6-litrenog 90 KS snažnog TDCi motora, od koji oba nude smanjenu potrošnju u odnosu na prethodni model Fieste.
U novoj Fiesti, oba imaju jednaku kombiniranu potrošnju od samo 4,2 litre na 100 kilometara i CO2 emisiju od samo 110 g/km – što je poboljšanje u odnosu na prethodni model za 6,7 posto za 1.4-litrenu inacicu i 4,6 posto za 1.6-litrenu inacicu. U stvarnim uvjetima, ovo poboljšanje odgovara uštedi od otprilike 45 litara goriva preko prosjecne godišnje kilometraže od 15,000 kilometara za 1,4-litreni TDCi – odnosno jedan dodatni puni spremnik goriva.
U drugim uvjetima, 1.4-litreni TDCi postiže 5,3 litara na 100 kilometara u gradskom ciklusu vožnje i 3,5 litara na 100 kilometara u izvangradskoj vožnji. 1.6-litreni TDCi troši 5,2 litre na 100 kilometara u gradskoj i 3,6 litara na 100 kilometara u izvangradskoj vožnji.
Svi Fordovi Duratorq TDCi dizelski motori dolaze s najmodernijim common-rail sustavom ubrizgavanja goriva radi postizanja visoke efikasnosti, velike snage povlacenja i niske potrošnje goriva. Uz to pod punim ubrzanjem, kalibracija motora omogucuje kratkotrajno povecanje maksimalnog okretnog momenta kada ga vozac zatreba prilikom pretjecanja ili slicnim situacijama.
Novi Duratec Ti-VCT motor Nova Fiesta za kupce nudi još veci izbor motora s uvodenjem još snažnijeg 1.6-litrenog Duratec benzinskog motora s dvostrukom neovisnom regulacijom bregastih osovina (Ti-VCT).
Ovaj novi, 120 KS snažan Duratec Ti-VCT se ekskluzivno nudi u novoj Fiesti Sport. On ubrzava Fiestu Sport od nula do 100 km/h za 9,9 sekundi i nalazi se u vrhu ponude benzinskih motora nove Fieste, te se pridružuje hvaljenim 1.25-litrenim i 1.4-litrenim benzinskim motorima.
Unatoc dinamickom karakteru i 20 KS više, novi Duratec Ti-VCT je efikasniji od 100 KS snažnog 1.6-litrenog motora iz prethodne Fieste. Nova Fiesta Sport ima potrošnju goriva od 5,9 litara na 100 kilometara i CO2 emisiju od 139 g/km.
Ovaj novi Duratec Ti-VCT motor s dobrim odzivom daje veliki okretni moment kroz cijeli raspon okretaja motora, s maksimalnom vrijednosti od 152 Nm na 4.050 okr/min, te rabi dvostruku neovisnu regulaciju bregastih osovina kako bi se postigla optimalna ravnoteža performansi i potrošnje goriva.
Sigurnost
Strukturna cvrstoca radi sigurnosti Prema Fordovoj sigurnosnoj strategiji, celici visoke cvrstoce su upotrijebljeni u podrucjima vozila gdje su strukturna cvrstoca i ojacanja bitni za otpornost na udare. To ukljucuje strukturu poda, prednje šine i šipke, a ultra-kruti, integrirani bocni prsten za ojacanje štiti od bocnih udara. Materijali visoke cvrstoce su upotrijebljeni za stvaranje vrlo krutog dijela B-nosaca i krucih pragova naprijed i nazad. Bocna energija sudara se takoder poprecno prenosi na suprotnu stranu automobila preko poprecnog elementa šasije, kako bi se maksimalizirala disipacija bocnih sila udara.
Elementi bocnog prstana za ojacanje A-nosac – Ugladeni A-nosac nove Fieste formira prednji dio luka krova vozila. Izraden je od aluminiziranog Boron celika ultra visoke cvrstoce. A-nosac pruža cvrstocu i krutost potrebnu za izdržavanje sudara uz zadržavanje lijepog oblika, kao kljucnog elementa Fiestinog dinamickog dizajna, i kako bi minimizirao utjecaj na vidno polje vozaca.
B-nosac – Još jedna komponenta od Boron ceila, Fiestin B-nosac je oblikovan za postizanje ultra visoke cvrstoce. Njegov posao je odupiranje sudarima i zadržavanje strukturne krutosti u slucaju bocnih sudara, uz pružanje cvrstoce kako bi pomogao da sigurnosna celija vozila zadrži svoj oblik u drugim vrstama sudara.
Pragovi – Pragovi nove Fieste, donje šine za koje je ucvršcen B-nosac, su izradeni od dvofaznih celika vrlo visoke cvrstoce, poznatih po svojim karakteristikama upijanja energije.
Prigušivac pragova – Kako bi se optimizirale performanse pri bocnom sudaru, jedinstveno oblikovani, dvostruko rezani prigušivaci su zavareni za unutrašnju plocu pragova. Oni stabiliziraju podrucje pragova kako bi se osiguralo da optimalno rade u slucaju bocnog sudara. To je tako konstruirano da prag i B-nosac rade kao jedan sustav, uz to da B-nosac zadrži svoj oblik i spoj s pragom kod bocnog sudara.
Bocni krovni luk – Još jedna komponenta od dvofaznog celika – bocni krovni luk – se spaja s A-nosacem kako bi formirali cvrsti krovni profil nove Fieste i pružili gornju spojnu tocku za B-nosac.
Donji A-nosac – Donji A-nosac je izraden of dvofaznog 600-stupanjskog celika vrlo visoke cvrstoce.
Još više celika visoke cvrstocePrednje okvirne šine i bocne šine od dvofaznog celika posjeduju strukturne aktivacijske tocke – nazvane okidajuce tocke – koje poticu predvidljivo gužvanje u zonama sudara. To je kljucna znacajka apsorpcije energije. Formiranje ‘okidaca’ ukrucuje dvofazni materijal, što mu daje jedinstvene duple karakteristike apsorpcije energije i otpornost.
Zracni jastuk za koljena u FiestiNova Fiesta predstavlja novi zracni jastuk za koljena u sklopu svog inteligentnog sustava zaštite (IPS), što je prva ugradnja zracnog jastuka za koljena u Fordov mali automobil. IPS povezuje sve tehnologije pasivne zaštite u jedan sustav, dizajniran da zaštiti putnike u slucaju sudara. Novi zracni jastuk za koljena ima za cilj zaštititi vozaca od ozljeda donjeg dijela nogu prilikom frontalnog sudara.
Volite li da marka Vaše odjece bude diskretna ? Vozaci Mondea rijetko traže tuda mišljenja i razuvjeravanja, oni instinktivno znaju kada je nešto dobro. Elegantna, mišicava vanjština, dobro opremljena unutrašnjost odlikuju se kvalitetom koja ne poznaje kompromise ,ali nisu oblikovani kako bi privukli pažnju samo radi pažnje. Svaka oblina, svaka linija, svaki intuitivan i inovativni dio tehnologije postoji kako bi obavio svoj posao tiho i dobro, pružajuci pravo iskustvo u vožnji. Cinjenica da vozaci Mondea to vole nagrada je sama po sebi. I tako se nastavlja izdizati iznad konkurencije bez posebnog napora osvajajuci prestižne nagrade vec drugu godinu zaredom; kao najbolji obiteljski auto i najbolji karavan prema izboru za automobil 2009. Prestižnog What Car? Magazina.
Ford kineticki dizajn Fordov kineticki dizajn temelji se na izražavanju energije u pokretu, a Mondeo je savršen primjer tog izricaja. Dizajnerska filozofija ogleda se u skladnim linijama, dinamicnom i mišicavom profilu koji odišu energijom, snagom i skladom.
Model s 5 vrata Dominantnog držanja, ovaj suvremeni model s pet vrata profinjenog je izgleda kakav biste ocekivali od luksuzne limuzine, ali i prostranog hatchbacka. Njegove izražajne linije idealan su primjer Fordovog kinetickog dizajna.
Rafinirani model s 4 vrata Dinamican styling, s izražajnim blatobranima i kromiranim detaljima cini ovaj model s 4 vrata vrlo uocljivim. Unutra, Vi i Vaši putnici možete utonuti u luksuz laganih materijala ili podatne kože i uživati u finoj vožnji.
Privlacan i praktican karavan Izvanredna primjena Fordovog kinetickog dizajna koja koristi 3 plohe kako bi naoko suzila automobil i dala joj atletski izgled. Izgled može varati buduci da automobil ima golem kapacitet prtljažnog prostora sa sklopivim sjedalima i prilagodljivim podom tovarnog prostora. To je karavan koji ne radi kompromise izmedu stila i fleksibilnosti.
Unutrašnjost Stražnja sjedala u karavanu jednostavno se preklapaju i dobivate prostor od 1.733 litre za Vašu prtljagu. Postoje i opcija kliznog poda koji je integriran u tovarni prostor iza stražnjih sjedala. Time se dobiva dodatnih 120 kg na stražnjem dijelu, a ukoliko se izvuce izvan vozila dozvoljava i 200 kg kad se vrati unutra.
Udobnost kože Luksuzna unutrašnjost u Mondeu povecana je brižljivo odabranim detaljima, bojama, materijalima koji zajedno vrlo skladno zatvaraju cjelinu.
Prilagodljiva sjedala I vozacko, a i sjedalo suvozaca može se prilagoditi u 8 smjerova i to gumbicem na struju. Leda vozaca mogu se dodatno poduprijeti, a tu je i funkcija memorije koja pamti barem cetiri pozicije sjedenja i položaj vanjskih ogledala.
Ukoliko Vam je putovanje jednako važno koliko i krajnje odredište – svidat ce Vam se Focus. Privlacne je vanjštine i osvježenih aerodinamicnih linija. Inovativna tehnologija drži vas uz cestu bez obzira koliko je ona zahtjevna. Mislimo da ce Vam se svidjeti udobna kabina sa svojim intuitinim, ergonomski postavljenim komandama tako da ce Vam se ciniti da je svako putovanje jednostavno prekratko.
Ford Easy Fuel
Cesto ljudi greškom utoce dizelsko gorivo u svoj spremnik s benzinom ili pak obrnuto. Cak postoje i statisticki podaci o tome. To se svima može dogodili – ali ne s Focusom. Ford Easy Fuel – genijalan sustav nadopune goriva bez poklopca prepoznaje razliku izmedu mlaznica za benzin i dizel gorivo te prihvaca samo mlaznice ispravne vrste goriva za vaše vozilo. Dostupno je kao dio standardne opreme.
Sustav kontrole tlaka u gumama
Vjerujemo da se potencijalnim problemima treba pozabaviti prije nego što postanu stvarni. Sustav kontrole tlaka u gumama ima senzore koji kontinuirano prate svaku gumu i signarliziraju na kontrolnoj ploci ukoliko tlak u gumi padne.
Prilagodljiv sustav prednjih svjetala (AFS)
Prilagodljiv sustav prednjih halogenih svjetala automatski ugada svjetla pravcu po kojem se krecete cineci vaša putovanja nocu sigurnijim i ugodnijim. Dolazi s LED stražnjim svjetlima (LED nije dostupan na modelima s 4 vrata).
Brisaci osjetljivi na kišu
Automatski brisaci osjetljivi na kišu nude šest razina osjetljivosti te se ukljucuju automatski vec na prvu kap kiše te ubrzavaju svoj rad prema vremenskim uvjetima. Osim što je uistinu velika pogodonst, to je još jedna briga manje.
Osjetnici za pomoc pri parkiranju unatrag
Postoje osjetnici pomocu kojih parkiranje i upravljanje vozilom postaje sigurno i jednostavno. Zvucni signal pomaže Vam procijeniti razmak izmedu stražnjeg ruba vozila i zapreke radi lakšeg parkiranja i manevriranja. (Opcija).
Fordov sustav bez kljuca
Ovo je sasvim pogodna opcija zbog koje nemorate stalno tražiti uokolo svoje kljuceve. Jednostavno pristupite vratima ili prtljažniku i povucite rucini. Cak ako vam je kljuc u džepu ili torbi, sustav ce prepoznati njegovu prisutnost i otkljucati vozilo te deaktivirati alarm. Možete, naravno, koristiti daljinski ako Vam to više odgovara. Osim toga, sustav možete programirati tako da otkljuca sva vrata odjednom ili samo jedna.
5-zvjezdica Euro NCAP testiranja
Nenadmašena sigurnost putnika standardna je na Focusu.
Focusov Inteligentni sustav zaštite (IPS) obuhvaca:
* Zracne jastuke za vozaca i suvozaca
* Zracne jastuke u visini prsnog koša za vozaca i suvozaca
* Bocne zracne zavjese za putnike na prednjim i stražnjim sjedacima
* Robusnu, racunalno optimiziranu strukturu karoserije s ultra-cvrstom sigurnosnom celijom i zonama udara
* Pogoljšanje sigurnsosne pojaseve s inercijskim vitlom za vezanje preko krila i dijagonalno, na svim sjedalima. Predzatezace i težinski ovisno otpuštanje te podešavanje po visini na prednjim sjedalima
* ISOFIX pricvršcivanje djecje sjedalice na stražnjim sjedalima uz vrata
* Sjedala sa zaštitom od proklizavanja
* ABS i sustav elektronske raspodjele sile kocenja (EBD)
ESP i sustav protiv proklizavanja pogonskih kotaca (TCS)
* Pomoc pri iznenadnom kocenju (EBA) (uz (ESP)
* Elektricne prozore s automatskim vracanjem u slucaju nailaska stakla na prepreku
* Alergološki ispitana unutrašnjost s potvrdom TUV-a i odobrenjem Britanske alergološke fondacije
* Svjetla upozorenja na opasnost: smjerokazi automatski trepere pri naglom kocenju
Vlasnici i kupci aktualne generacije Ford Focusa RS 305 KS sada imaju na raspolaganju doradu odobrenu od strane Forda koja povecava najvecu izlaznu snagu na 350 KS i 460 Nm momenta.
Mountune Performance paket MP350 dostupan je kroz mrežu odabranih Fordovih trgovaca, prvenstveno u Ujedinjenom Kraljevstvu nakon cega slijedi ostatak Europe. To je jedina dorada za RS koju Ford odobrava te jedini postprodajni paket koji ne ugrožava standardnu Fordovu garanciju.
Izmjene na motoru slicne su onima razvijenim za ekskluzivnu novu ogranicenu seriju Focus RS500, a razvio ih je Fordov RS Team inženjera u partnerstvu sa strucnjacima iz Mountunea.
“Fordova suradnja s Mountunom donijela je citav niz dinamickih izmjena na performansama Fordovih modela kao što su Focus ST i nova Fiesta, a uvjereni smo da ce Focus RS biti jednako uspješan,” rekao je Matthias Tonn, Glavni programski inženjer za Focus RS500. “Dok ogranicena serija RS500 koju prikazujemo danas na salonu u Leipzigu ostaje ultimativni Focus RS, ova dorada pruža postojecim kupcima poboljšanja u performansama koje su mnogi vlasnici RS-a priželjkival i koje Ford odobrava.”
Doradom na performansama Focusa RS povecava se maksimalna snaga s 305 KS na 350 KS dok se moment povecava za 20 Nm na 460 Nm. Izmjene ukljucuju veci intercooler, vecu kutiju zracnih filtera, veci promjer cijevi ispušnog sustava i povecanu pumpu goriva te unaprijedeni software.
Mountune u svojoj ponudi ima pakete za povecanje performansi postojeceg Focusa ST i Fieste 1.6 Ti-VCT te prethodne generacije Fieste ST.
Iskustvo Mountunea u motorsportu i motorima visokih performansi dugo je preko 20 godina, a to snažno nasljede ukljucuje cak i originalni RS500, buduci da je Mountune bio dobavljac motora za Ford Sierru RS500 Cosworth koja je pobjedila na BTCC-u 1990. godine, a koju je vozio Robb Gravett. (British Touring Car Championship)
Loading ...