Za nekoliko dana Hyundai i40 imati ce svjetsku premijeru na salonu automobila u Ženevi, a u Hrvatsku stiže ovog ljeta HyundaI i40 dizajniran je i razvijen u Europskom R&D centru u Russelsheimu s posebnim naglaskom stavljenim na dizajn, vozne odlike, performanse i nisku potrošnju goriva. Proizvoditi ce se u korejskom Ulsanu, a u Hrvatsku stiže na ljeto. Na tržište prvo stiže kao karavan, a nekoliko mjeseci kasnije i kao limuzina. Ovaj model izuzetno je važan za Hyundai u Europi, te ce i40 svojim odlikama i jedinstvenim petogodišnjim trostrukim jamstvom biti interesantna zamjena dosadašnjim leaderima u segmentu. U Hyundaiju najavljuju i40 kao najprostraniji automobil u segmentu i s najvišom razinom opreme. U pocetku dolazi sa dizelskim motorom U2 generacije 1.7 CRDi sa 115 KS i 260 Nm u rasponu od 1250-2750 Nm sa 122gCo2/km i 1.7 CRDi sa 136 KS i 325 Nm u rasponu od 2000-2750Nm sa 124 gco2/km, te benzincima 1.6 GDI sa 135 KS i novim 2.0 GDi sa 177 KS. Motori dolaze u kombinaciji sa 6 stupanjskim rucnim i šest stupanjskim automatskim mjenjacem. Uz najvišu razinu aktive i pasivne sigurnosti, elemente opreme koje do sada nisu bili standardi te klase, te petogodišnje trostruko jamstvo, vjerujemo da ce Hyundai i40 biti TOP ponuda u klasi, te jedan od najvažnijih Hyundaijevih modela u nekoliko posljednjih godina. Hyundai i40 najbolje pokazuje smjer transformacije marke i nadopunjuje se uz slogan New Thinking. New Possibilities.
S novo dizajniranim prednjim dijelom, Santa Fe je poprimio sportski oblik po uzoru na ix35 i ix55. Novi je i stražnji odbojnik, stražnja svjetla, ispušne cijevi i krovni nosaci. Izmjenjene su nastale i u interijeru automobila od kojih su najvažniji svakako novi materijali i nove boje, te karbonski umetci u interijeru. Zbog svega toga, prostrani interijer odlikuje visoka razina udobnosti i iznimno bogata oprema priviledge.
Ipak, najznacajnije promjene su one koje Santa Fe cine ucinkovitim u vožnji. Novo razvijeni 2.2 CRDi turbo dizelski motor razvija cak 197 KS, s mjesta do 100 km/h ubrzava za 9,8 sekundi, te postiže maksimalnu brzinu od 190 km/h. I sve to, uz samo 6,8 litara prosjecne potrošnje. Zaslužni tome su i novi rucni i automatski mjenjac, oba sa šest stupnjeva prijenosa. Novi Santa Fe brine i o ekologiji, pa je drasticno smanjena i kolicina Co2 u ispušnim plinovima koja iznosi tek 176 gCo2/km.
Ovako opremljen i motoriziran Santa Fe s naprednim 4X4 pogonom u mogucnosti je pružiti zavidnu razinu udobnosti na putovanjima, ali i pružiti uzbudljivu vožnju po terenima daleko od asfaltiranih cesta. Santa Fe konstruiran je da vozacu i putnicima uvijek pruža najviše, od udobnosti i performansi do sigurnosti.
.
.
Motori:
Motor: 2.2 CRDi VGT 4WD
Obujam: 2199 ccm
Snaga: 145kW/197KS
Okretni moment: 421Nm (436 Nm)
u rasponu od 1800 do 2500 o/min
Potrošnja (komb): 6,8 l/100 km (7,2 l/100 km)
Ubrzanje 0-100 km/h: 9,8 s (10,2)
Maksimalna brzina: 190 km/h
Kolicina Co2 (komb): 176g/km (194 g/km)
(U zagradi su podaci za model a automatskim mjenjacem)
Hyundaiix55 treci je SUV u ponudi Hyundaija cime su upotpunjeni svi segmenti, od malog SUV-a (Tucson), srednjeg (Santa Fe) i velikog (ix55).
Model ix55 baziran je na modelu Veracruz sa tržišta SAD, ali je za potrebe europskih kupaca naknadno doraden. Poboljšan je ovjes (amortizeri i opruge), te je upravljacki sustav direktniji kako bi vozne osobine bile još bolje i prilagodene europskim cestama.
Motor koji ga pokrece je 3.0 V6 CRDi VGT sa 240 KS i 451 Nm okretnog momenta koji dolazi u kombinaciji sa Shiftronic automatskim mjenjacem sa šest stupnjeva prijenosa.
.
.
Posebna pozornost posvecena je razvoju interijera, a jedna od glavnih odlika je treci red sjedala u potpunosti sklopiv u prtljažnik (ukupno 7 osoba).
Vozne osobine, performanse, razina udobnosti, stupanj opremljenosti, te sigurnost na najvecoj su mogucoj razini. Sve to, model ix55 cini jednim od najpoželjnijih i najboljih velikih SUV automobila na tržištu.
Osnovni tehnicki podaci:
Motor: 3.0 V6 CRDi VGT
Obujam: 2959 ccm
Snaga: 176 kW (240 KS) pri 3800 o/min
Okretni moment: 451 Nm u rasponu od 1750-3500 o/min
Hyundaii20 je model koji upotpunjuje europsku «i» gamu u izuzetno kompetitivnom segmentu. Glavna smjernica prilikom razvoja i20 bila je ta da se u potpunosti zadovolje visoka ocekivanja europskih vozaca, pocevši od dizajna, voznih odlika, dimenzija, sigurnosti i ekonomicnosti. Razvijen je u Hyundaijevom Europskom razvojnom i dizajnerskom centru. Hyundai i20 karakteriziraju posve nove vrijednosti. Neprikosnovena izdržljivost i kvaliteta sada su spojeni sa uzbudljivim dizajnom i vrhunskim odlikama.
Vanjskim izgledom Hyundai i20 prati europski trend «i» game vozila, a zahvaljujuci raskošnim dimenzijama, te inteligentnom dizajnu i rasporedu elemenata u interijeru, i20 odlikuje nevjerojatno mnogo prostora, te ergonomija najviše razine. Dojam je upotpunjen kvalitetnim materijalima, te bogatom opremom rasporedenom u cetiri nivoa.
Moderan trend odnosi se i na motore ugradene u Hyundai i20. Motorizacija pocinje novo razvijenim benzinskim motorom obujma 1.2 litre sa 78 KS, te 1.4 sa 100 KS, oba sa šesnaest ventilskom tehnologijom. Svi navedeni motori izdržljivi su, pouzdani i ekološki prihvatljivi s niskom potrošnjom goriva i niskom razinom Co2. Uz atraktivan dizajn, prostrani i bogato opremljeni interijer, te izrazito ucinkovite motore, Hyundai i20 jedan je od najpoželjnijih, te svakako i najpouzdaniji automobil u B segmentu.
Hyundai ix35 napravljen je u skladu s novom dizajnerskom smjernicom fluidne skulpture. Njegov izgled dinamican je i bezvremenski. Ispod atraktivnog izgleda krije se najmodernija automobilska tehnologija. Hyundai ix35 je automobil 21. stoljeca, s modernim, snažnim a štedljivim motorima, vrhunskim ovjesom koji pruža najvišu razinu udobnosti i fantasticne vozne osobine. Interijer Hyundaija prica je za sebe. Moderan, ergonomski oblikovan i maksimalno opremljen.
Hyundaiix35 je automobil kakav ste oduvijek zamišljali. Stvoren za žitak u vožnji, stvoren za urbanu sredinu, stvoren za vodu.
Hyundai i10 odlikuje moderan i dinamican dizajn s Europskim stilom po uzoru na model i30. Prepoznatljivo lice «i» generacije, zakošeno prednje staklo, te okomiti stražnji kraj automobila u kombinaciji s velikim staklenim površinama cine i10 ne samo privlacnim, vec i maksimalno funkcionalnim. Precizni spojevi na karoseriji dokaz su preciznosti izrade, te besprijekorne kvalitete Hyundaiautomobila.
Hyundai i10 razvijan je s ciljem da bude najbolji automobil u klasi, a to potvrduje i njegova funkcionalnost i prakticnost. Karoserija s pet vrata i pet sjedala prednost mu je nad vecinom konkurenata, a ona se nastavlja i u iznimno prostranom interijeru.
Osim toga, i10 vozacu i putnicima omogucuje izuzetnu preglednost, te iznenadujuce visoku razinu komfora. Sve to cini ga idealnim gradskim automobilom.
Za model i10 Hyundai je razvio potpuno novi benzinski motor obujma 1.25 litara kojeg odlikuje niska potrošnja, visoka snaga i izuzetno citi ispušni plinovi. Motor tvornicke oznake Kappa ima cetiri cilindara, dvije bregaste osovine i šesnaest ventila, te razvija 57 kW (78 KS) uz okretni moment od 118 Nm. Motor odlikuje niska potrošnja, te minimalni troškovi održavanja.
Hyundai Tucson je najprodavaniji SUV na HR tržištu u 2008. Sportski, moderan, urban – bile su temeljne smjernice prilikom dizajniranja popularnog terenca. Kombinirajuci zaobljene i ravne, ciste linije dizajneri su uspjeli stvoriti atraktivan automobil kojeg u isto vrijeme krasi elegancija limuzine i robusnost terenca.
Interijer Tucsona odlikuje izuznimna prostranost i udobnost kakvom se danas mogu pohvaliti samo najbolje limuzine, stoga vožnja postaje jednaki užitak za vozaca, kao i za putnike. Vrhunska udobnost zajamcena je, po uzoru na ostale Hyundaijeve modele, bogatom serijskom opremom, te prakticnošcu i funkcionalnošcu putnicke kabine.
U Tucson se ugraduju moderni benzinski i turbo dizelski motori. Ponuda zapocinje benzinskim motorom 2.0 DOHC sa 140 KS, te 2.0 CRDi motorom snage 150 KS. Oba odlikuje visoka izdržljivost, vrhunske performanse i niska potrošnja. Tucson je dostupan u izvedbi 4WD, te u izvedbi s pogonom na prednju osovinu.
Tehnicke karakteristike:
Motor: 2.0 DOHC
Obujam: 1975 ccm
Snaga: 104 kW (140 KS) pri 6000 o/min
Okretni moment: 184 Nm pri 4500 o/min
Potrošnja: 8,0 l/100 (8,2) (kombinirana)
Ubrzanje 0-100 km/h: 10,4 s (11,3)
Max. brzina: 180 km/h (174)
(u zagradi se nalaze podaci za 4WD)
Motor: 2.0 CRDi
Obujam: 1991 ccm
Snaga: 110 kW (150 KS)
Okr. moment: 305 Nm u rasponu od 1.800-2500 o/min
Potrošnja:7,0 l/100 km (7,1) (kombinirana)
Ubrzanje 0-100 km/h: 11,4 s (12,0)
Max. brzina: 178 km/h (177)
i30 je djelo vrhunskih automobilskih inženjera, nastao u europskom razvojnom centru, pažljivo oblikovanog dizajna. Dinamican i moderan, atraktivan, prostran i iznimno praktican. Automobil sa svim inteligentnim dodacima, visoke kvalitete i jedinstvenosti koje uvijek možete ocekivati samo od Hyundaija. Automobil koji instinktivno želite samo voziti, dalje i dalje…
Savršeno oblikovana sjedala, puno prostora za noge, laktove, glavu, jednostavan pristup prtljažniku i dobro isplanirani i uredeni prostori za odlaganje predmeta cine i30 ne samo atraktivnim, vec i prakticnim. Dojmljivih 340 litara prostora u prtljažniku s uspravnim stražnjim sjedalima, odnosno 1 250 litara s potpuno položenim sjedalima cine upravo prostor koji vam je potreban. Pristup posebnim mjestima na kojima možete držati iPod ili MP3 player, spremniku za suncane naocale, džepovima za karte i držacima za caše ne može biti jednostavniji.
i30 opremljen je kompjuterski dizajniranom i detaljno testiranom zaštitom od udaraca, koja ukljucuje zaštitne celije za putnike, tehnologiju trostrukog opterecenja i strukture za apsorpciju udaraca. Takoder, u unutrašnjosti su automobila prisutni zaštitni elementi poput 6 zracnih jastuka i strateški pozicionirana ojacanja. Nadodan je i citav niz aktivnih zaštitnih mjera, poput najmodernijeg cetverokanalnog ABS sustava i naprednog ESP sustava.
Loading ...