Novi kucni dizajn „pogodio“ je i novu generaciju Cherokeeja. Moderno uglatiji, s farovima skupljenim u jedan modul te tradicionalnim Jeepovskim obilježjima poput prepoznatljive, gotovo ikonske rešetke hladnjaka, trapezoidnih blatobrana, zaobljene školjke poklopca motora i cvrstom pojavnošcu, Cherokee grabi u klasu iznad. Osim vizualnog dotjerivanja, vozilo je temeljito obnovljeno i poboljšano kako u klasicnim terenskim mogucnostima, tako i u cestovnim sposobnostima.

Novi Jeep Cherokee donosi revolucionaran sustav pogona na sva cetiri kotaca, potpuno novi Sky Slider pomicni platneni krov pune velicine te gomilu noviteta u unutrašnjosti poput paketa luksuznog unutrašnjeg kožnog uredenja, My GiG multimediskog središnjeg sustava sa ili bez navigacije, senzora za kišu, sjedala s memorijom koja ukljucuje i postavke retrovizora, dotjeranog teretnog prostora…

.

.

Iskustvo vožnje pod otvorenim nebom omogucava krov Sky Slider. Krov je izraden od ojacane akrilne tkanine i može se otvarati u nekoliko pozicija – prema naprijed, prema nazad i u sredinu. Za zabavu i informacije vozaca brine se sustav My Gig koji ukljucuje opcionalnu navigaciju s mogucnošcu dojave o prometnim gužvama u realnom vremenu, 20-gigabajtni hard disk, audiosustav koji može primati i CD i DVD i MP3 formate sa osam zvucnika i subwooferom. Novi automatski klimatizacijski sustav s funkcijom filtriranja zraka u kabini u potpunosti omogucava užitatak vožnje.

Novi Jeep Cherokee: moderno uglatiji, s farovima skupljenim u jedan modul te tradicionalnim Jeepovskim obilježjima poput prepoznatljive maske hladnjaka, trapezoidnih blatobrana, zaobljene školjke poklopca motora i cvrstom pojavnošcu, sigurno koraca u klasu iznad.

Uz poznati benzinski 3,7-litreni V6 agregat (205 KS uz 314 Nm momenta) novi Cherokee pokretat ce i dotjerani 2.8-litreni DOHC 16-ventilski turbodizel. Ovaj motor razvija 177 KS uz iznimnih 460 Nm momenta pri 2000 okretaja u minuti, a zahvaljujuci promjenivoj geometriji turbine te uvodenjem elektronickog aktuatora vozilo brzo i ugodno reagira na gas te ima bolje perfomanse prilikom hladnog starta. Novi je motor lakši i  ekonomicniji od prethodne generacije.

Novost kod Jeep Cherokeeja  je i Selec-Trac II sustav stalnog pogona na sva cetiri kotaca koji predvida i sprecava proklizavanje kotaca i prije nego do toga dode. Napravljen je da idealno funkcionira na brojnim podlogama ukljucujuci i makadam..

izvor:jeep.com.hr

Spajajuci sve dobro nam poznate estetske i mehanicke vrijednosti Jeepa s najnovijim trendovima i tehnološkim dostignucima, Jeep Commander poštovateljima tradicije prostranih off road vozila nudi dodatne vrijednosti, poput treceg reda sjedala, posebnih krovnih suncanih otvora, naprednih sigurnosnih elemenata te vrhunske vozne osobine na cesti i van nje. Commander potvrduje predanost Jeepa da ostane lider na tržitu terenskih vozila, koji je ova marka i utemeljila pred više od 60 godina.

Vec pri ulasku u Commander primjetiti cete veliku posvecenost detaljima, kako njihovom dizajnu, tako i njihovoj izradi. Kako to predvodniku (Commanderu) i dolikuje, kvaliteta materijala i završne obrade je prvorazredna. Dvobojna prednja armatura poseban je i originalni detalj Commandera, a dah luksuza daju drveni umetci i mnoštvo kromiranih detalja. Od gotovo dizajnerske rucice mjenjaca, preko cetiri okrugla pokazivaca na ploci s instrumentima, pa do novog kola upravljaca, Commander je najprofinjeniji Jeep današnjice.  Upotrebljivosti u prilog ide treci red sjedala koja se, kad nisu u funkciji, sklope i stvore ravnu podnicu prtljažnika. Komforu u prilog idu, ovisno o paketu opreme, dvozonski klima uredaj, potpuni elektricni paket, vrhunsko ozvucenje, nadzor tlaka u gumama, parking senzori i druga oprema, dok za sigurnost brije potpuni set zracnih jastuka zajedno sa sustavima ABS, TCS i ESP.

.

.

Pri razvoju Jeep Commandera dizajneri su gledali daleko u prošlost Jeep vozila i tražili inspiraciju u legedarnim modelima poput Willys Station Wagonsa (1946 do 1962), Jeep Wagoneera (1963 do 1991), i posebno Jeep Cherokee (1984 do 2001) koji je i kod nas bio jedan od najtraženijih vozila u klasi. Svi klasicni modeli Jeepa imali su oštre linije, ravn epovršine i robustan izgled, a Commander je moderna interpretacija takve dizajnerske etike. Commander izgleda snažno i uvjerljivo, gotovo militaristicki, a ujedno novo i obiteljski. Upravo ta tenzija izmedu prošlosti i sadašnjosti, taj svojevrsni deja vu, budi snažne emocije.

Vodece performanse u klasi po pitanju sposobnosti na off road vožnji, te rafiniranosti na asfaltiranoj cesti bile su niti vodilje Commanderovih konstruktora. Jeep tim je stvorio vozilo za vrh, krase ga isti 4×4 sustavi, ovjes i pogonski sklopovi kao i na brojnim nagradama ovjencanom Jeepu Grand Cherokee. Uz Commander se nude cak tri vrste 4×4 sustava, Quadra-Trac I®, Quadra-Trac II® and Quadra-Drive II®, dva prenosna sustava sa sustavima BTCS (Brake Traction Control System), i ELSD (Electronic Limited Slip Differentials) za najbolje trakcijske osobine u klasi. Tu su i tri motora, legendarni 5,7 litarski HEMI V8, 4,7 litarski V8 i 3,7 litarski Power Tech benzinac. Mocni V6 turbodizel sa 220 KS zadovoljiti ce ukuse europskih kupaca koji traže snažne performanse i izrazitu ekonomicnost.

izvor: jeep.com.hr

Nova generacija Jeep Wranglera pravi je korak od sedam milja. Iskonski terenac koji vuce korijene još iz drugog svjetskog rata uvijek je bio terenski iznimno sposoban, a u svom je najnovijem izdanju ucinio veliki korak naprijed, zadržavši ujedno sve bitne karakteristike slavnih predaka. Bilo za upravljacem, ili kao putnik, u Jeepu vas u svakom trenutku, bilo na asfaltu ili daleko van njega, prožima onaj jedinstveni osjecaj slobode i nesputanosti.

Iznutra je sada puno više prostora za kukove i ramena, sjedala su više profilirana, a podešavanje po visini sada je dio serijske opreme svih modela. Straga je takoder više mjesta, a narastao je i prtljažnik u kojem je sada i koristan pretinac ispod podnice. Takoder je nova prednja armatura, i bogatija je serijska oprema. Kao i dosada, Wrangler ce se nuditi u tri razine opreme – Sahara, Sport i Rubicon.

.

.

Najvažnija novost kod nove generacije Wranglera je još jedna karoserijska verzija – duža i s cetverim vratima koja omogucuje ljubiteljima iskonskog Jeepa da imaju Wranglera i kao obiteljski automobil. I duži Wrangler, nazvan Unlimited, naravno, ima sve terenske mogucnosti kracega, ali nudi još više prostora za putnike i prtljagu.

U ponudi za obje karoserijske inacice Wranglera nalazi se i trodijelni modularni tvrdi krov Freedom top kod kojeg se mogu ukloniti prednje dvije ploce iznad glava vozaca i suvozaca, kao i stražnji dio.

Sunrider je mogucnost otvaranja “mekog” krova samo iznad glava putnika sprijeda.

Podvozje novog Wranglera dvostruko je kruce, cak za 50 posto. Modeli Sport i Sahara posjeduju drugu generaciju command-track pogona s mogucnošcu skracivanja prijenosnih omjera 2,72:1, a kao opcija tu je i blokada stražnjeg diferencijala. Model Rubicon raspolaže s off-road Rock-Trac prijenosom s redukcijom od cak 4:1 i elektronskim blokadama prednjeg i stražnjeg diferencijala za ekstremne uvjete. Što se tice sigurnosti, u svim je modelima sada serijski ugraden i ESP sustav.

Srce Wranglera potpuno je novi 2.8-litarski Common-Rail turbodizelski motor: on stvara 230 kW(177KS) s okretnim momentom od 410 Nm. Taj dizelski motor nudi najviše snage, okretnog momenta, ubrzanja i najvecu krajnju brzinu, što zajedno s najboljom ekonomicnošcu osigurava Wrangleru vodece mjesto medu konkurencijom.

izvor: jeep.com.hr

Kompaktni terenac koji pruža zabavu, slobodu i udobnost. Usto je i najbolji u klasi s pogonom 4×4. Novi Jeep Patriot temeljen je na konceptu predstavljenom na frankfurtskom autosalonu 2005. godine te sjedinjuje prostranost i raznovrsnost interijera SUV vozila s performansama, upravljivosti, ekonomicnosti i cijenom kompaktnog vozila. Novi Patriot predstavlja modernu interpretaciju klasicnog Jeep stila.

Fleksibilan interijer Jeepa Patriota kupcima pruža više u smještanju putnika i prtljage. Kao dodatak uz prostranost i fleksibilnost, Patriot ima opcije s više pametnih i jedinstvenih sadržaja koji pridonose funkcionalnosti, a nisu tipicni u klasi kompaktnih terenaca. To su, primjerice, bocna zracna zavjesa u standardnoj opremi, navigacijski sustav, audiosustav sound s devet zvucnika i zvucnicima u stražnjim vratima te s mogucnošcu spuštanja prema van kada su stražnja vrata podignuta, s mogucnošcu spajanja s MP3 playarom ili mobilnim telefonom, sa samopunjujucem unutrašnjem svjetlom koje se može upotrebljavati i kao rucna svjetiljka i YES Essentials Fabricom – tekstilom zašticenim od mrlja.

.

.

Patriot je nepogrešivo Jeep sa svojim mocnim i sposobnim izgledom, dizajniranim za kupce kompaktnih terenaca koji žele klasican Jeepov stil s najboljim off-road mogucnostima u klasi. Njegovo lice odaje klasicni Jeep stil s rešetkastom prednjom maskom, robusnim odbojnikom i okruglim svjetlima. Ovaj terenac odiše glavnim atributima marke Jeep: vještinom, autenticnošcu, slobodom i avanturom, a usto pruža izvrsnu ekonomicnost, fleksibilnost i upotrebljivost interijera.

Pogonski agregati dizajnirani su kako bi osigurali vrhunske performanse uz izvrsnu ekonomicnost po pristupacnim cijenama. Modeli Sport i Limited opremljeni su 2.4-litrenim motorom koji razvija 172 KS i okretni moment od 222 Nm. Ovaj 2.4-litreni motor ima dual VVT koji optimizira krivulju okretnog momenta pri svim brzinama te proizvodi više snage, bolju ekonomicnost, ugladeniji, tiši rad motora od onih koji nisu opremljeni dual VVT tehnologijom. Drugi je raspoloživi motor dvolitreni dizelaš koji razvija snagu od 140 KS i okretni moment od  310 Nm.

izvor: jeep.com.hr

Potpuno novi Jeep Grand Cherokee odlikuje se iznimnom snagom, ugladenošcu i inovativnim dizajnom. Taj gospodar pogona na sva cetiri kotaca postiže novu razinu Jeep genijalnosti. Zapanjujuci noviteti pomažu kako bi se legendarna terenska svojstva ovog vozila izjednacila s visokom udobnošcu i sigurnošcu vožnje na cestama. Savršenih dimenzija za vožnju, Jeep Grand Cherokee postavlja nove standarde u voznim svojstvima na cesti. Elektronska kontrola stabilnosti (ESP) koristi se sofisticiranim senzorima koji uvjete vožnje usporeduju s vozacevim namjerama. Kada je potrebno sustav odmah krece u akciju te tako pomaže pri zadržavanju sigurnosti i stabilnosti na cesti. Serijski sustav protiv blokiranja kocnica pomaže pri održavanju upravljivosti prilikom kocenja na skliskim podlogama.

.

.

Zahvaljujuci iznimnim serijskim i dodatnim detaljima, Grand Cherokee preuzima nadzor nad Vašim užitkom u vožnji i sigurnosti. Novi klimatizacijski sustav i sustav grijanja povecava protok zraka kroz kabinu i pruža komfor za putnike u prednjem i stražnjem dijelu vozila. Pretinci za odlaganje, držaci za caše, veci pretinci za rukavice, džepovi za karte i dvije uticnice za struju povecavaju prakticnost prilikom terenske vožnje. Veca mogucnost uzdužnog pomicanja prednjih sjedala povecava prostor za noge i komfor. Bez obzira na to vozite li autocestom ili otkrivate neke nove putove, Vaše prvoklasno iskustvo vožnje bit ce dodatno naglašeno finim detaljima i kvalitetnom izradom koje nalazite u novom Jeep Grand Cherokeeju. To je pravi komfor.

Jedinstveno vozilo kojemu terenska vožnja jednako dobro odgovara kao i vožnja po asfaltiranoj cesti. Novi Jeep Grand Cherokee  Limited potvrduje svoju tradicionalnu narav više nego ikad prije. Njegov je novi umjetnicki dizajn mudro profinjen – ukljucuje svježi geometrijski oblik, karakteristicne rešetke hladnjaka sa sedam proreza, nova dvostruka prednja svjetla i aerodinamicno nakošen vjetrobran. Potpuno novi kromirani detalji iznimnom stilu modela Grand Cherokee Limited daju notu elegancije.

Ono što je važno za terensko vozilo poput Jeepa Grand Cherokeeja je, prije svega, snaga. Snažni 5.7-litarski V8 HEMI pruža iznimna vozna svojstva proizvodeci golemu snagu (326 KS) i okretni moment od 500 Nm. Za one koji žele još snažniji i jaci motor tu je 6.1 litreni SRT8 s 425 KS te okretnim momentom od 569 Nm, koji ce zadovoljiti i najzahtjevnije kupce. Ljubitelji dizelskih agregata moci ce odabrati Power Tech 3.0 V8 Common-Rail dizel (CRD) motor, koji se koristi dizelskom tehnologijom posljednje generacije. Zahvaljujuci turbopunjacu  varijabilne geometrije (VGT), na raspolaganju cete imati izniman zakretni moment od cak 510 Nm koji Vam omogucava zapanjujuca ubrzanja bez obzira na brzinu kretanja.

izvor: jeep.com.hr