Kia cee’d je jedno od najugodnijih iznenadenja kompaktne klase. Nacinjena u Europi za Europljane, ova Kia redefinira pojam kvalitete i jamstvenog roka koji je, ako vec ne znate, sedam godina. Za pocetak dovoljno…

Kia je nekad bila pojam jeftinog korejskog automobila. Ona je na europskom tržištu prodavala aute kojima je jamstveni rok bio cudan pojam. U pravili je sve s vozilom bilo “tak-tak” do dana kad nije prošla garancija. A tad su se dijelovi poceli rastavljati, kao da je popustilo neko jeftino ljepilo. Naravno, ovaj opis je samo šala, a li prema mnogobrojnim iskustvima vlasnika Kije, nije daleko od istine.

No, tako je bilo nekad. Tada Kia i njezin vlasnik Hyundai nisu niti razmišljali o tome da ce jednog dana postati cijenjen azijski proizvodac u Europi. Ali , taj je dan došao za obje marke, i30 kod Hyundaija i cee’d kod Kije kompaktni su automobili koji od lansiranja imaju dobre osnove da uzdrmaju temelje ove klase. Kia pritom ima i senzacionalno sedmogodišnje jamstvo, te je samo time jasno da ovo nije Kia na koju smo navikli i automobil s kojim se ni pod razno ne bismo uputili na put duži od sat vremena. Kia se pocela mijenjati pa njenu prošlost treba što prije zaboraviti i okrenuti se buducnosti koja ce po svemu sudeci tvrtki donijeti veliki uspjeh.

Kia cee’d zanimljiv je model koju su Korejci napravili strogo se fokusiravši na europske kupce. Razvijen u Kijinom europskom dizajnerskom centru, izlazi s prometne trake u novoj tvornici u slovackoj Žilini, a ime oznacava njegove europske aspiracije. U stvari, rijec je o kovanici oznake Centralne Europe (ce) i inicijala mjesta dizajniranja, e’d (european design). Dakle imenom je blizak Europi, a kako je s ostatkom vozila? Pa i tu su dojmovi doista dobri.

S dužinom od 4235 mm, širinom od 1790 mm i visinom od 1480 Kia cee’d predstavlja elegantan kompaktni automobil po mjeri europskog kupca. Vanjske linije Kije cee’d zasluga su dizajnerskog centra u Njemackoj. Tamošnji dizajneri su igrali na sigurno tako da se bez problema uklapa u klasu kojoj pripada.

Nu u unutrašnjosti Korejci nisu zakazali. Korišteni su mnogo kvalitetniji materijali, uzz završnu obradu kokok se nema što prigovoriti. Instrumentna ploca narancastog sjaja pregledna je s dominantnim brzinomjerom i velikim okruglim pokazivacima okretaja, benzima i temperature motora , dok je volan još uvijek prevelik. Kolo upravljaca je prilagodljivo po visini i dubini s komandama audio uredaja i tempomata.

Aluminijski umetci su upecatljivi, pogotovo na centralnom stupu na cijem je vrhu pregledan multifunkcijski ekran za podatke s putnog kompjutora, a ispod njega se nalazi audio uredaj s mogucnošcu citanja MP3 formata i automatska klima. Jedini minus u unutrašnjosti može se dati za izgled rucice preciznog mjenjaca, ali i malo poduži hod koji kvari cjelokupan dojam. Sjedala su udobna, s dobrim bocnim osloncem, a prtljažniku od 340 litara uistinu se nema što prigovoriti i sasvim je dovoljan za prohtjeve manjih obitelji.

Daljnji dobar dojam proizlazi iz turbodizelskoig motora koji je pokretao testni cee’d. Rijec je o 2.0 litarskog CRDi egregatu s Common rail tehnologijom ubrizgavanja koji razvija 140 KS i 305 Nm okretnog momenta dostupnog u rasponu od 1800 do 2500 okr./min. Sjajne karakteristike motora podjednako dolaze do izražaja i u gradskoj vožnji i na otvorenoj cesti. Radi mirno i tiho, buka je  maksimalno zatomljena, a meduubrzanja su za pohvaliti zbog spomenutog okretnog momenta. Zahvaljujuci varijabilnoj geometriji turbine izostao je i ocekivani efekt turbo rupe s nižim okretajima. Maksimalna tvornicka brzina je 198 km km/h. 10,5 sekundi je potrebno da bi se od mirkovanja stiglo do 100 km/h, a posebno nas je oduševila cinjenica da je cee’d za tjednog testa potrošio 6,9 litara finog dizela. To je, uz sve odlicne performanse još jedan pozitivan rezultat novog korejskog Europejca.

Jak motor se odražava i na vozne osobine ovog kompakta. Naime, zahvaljujuci prednjem McPhersonu i stražnjem neovisnom multilinku cestovna je stabilnost izvrsna, ponašanje u zavojima predvidljivo, a tih ovjes iskljucuje bilo kakvo lupanje, poskakivanje i neželjene efekte.

Kia cee’d ima sve potrebne karakteristike da bi bila zanimljiva europskim kupcima. Ono što joj nedostaje je dovoljno izgraden imidž, ali na tome iz dana u dan radi sve više. Jedan od pokazatelja je najduži jamstveni rok u Europi, koji je dovoljno efektan da bi se o ovom kompaktu pricalo u svim europskim zemljama i zemljama-pristupnim clanicama.

izvor:  kia.hr