Nasljednica Lancie Y osvaja svojom ljepotom i elegancijom. Rijec je o vozilu koje postav

lja nove standarde u kategoriji ‘kompaktnih’ vozila: luksuz i klasa. Diskretnog šarma, uravnoteženog stila i bogatstva sadržaja. Vrhunac inovacije predstavlja Multijet motor, te robotizirani ‘Dualmode’ mjenjac koji se u Lanci Ypsilon naziva DFN System (Dolce Far Niente), a ujedinjuje sve prednosti dizelskog i benzinskog motora, od troškova održavanja i potrošnje. Može se naruciti kao manualni ili pak kao automatski mjenjac.
Bogata serijska, a i dodatna oprema cime ovo vozilo pravim admiralskim brodom u svojoj klasi: prostrani krovni otvor Skydome, automatski dvozonski klima uredaj i Hi-fi uredaj Bose.
Osim opreme, na polju sigurnosti, Lancia Ypsilon je vodeca u kategoriji: 4 serijska zracna jastuka (za vozaca i suvozaca + zracne zavjese), bocni zracni jastuci, ABS sa EBD-om, ESP sa Hill Holderom i Brake Assistance-om. Osim toga: sistem servoupravljanja ‘Dualdrive’ sa funkcijom City, potom Cruise Control, koji održana zadanu brzinu vožnje; automatski brisaci; senzor parkiranja.
Inovativan retro look i mehanika. Revolucionarni motori i mjenjaci.
Idealno vozilo za gradsku gužvu, ali i za dulja putovanja.
U ponudi je cak 555 razlicitih verzija modela: kombinacija jedanaest boja karoserije, šest unutrašnjih presvlaka (u osam tonova), te pet modela aluminijskih naplataka.

MOTORI I MJENJACI
Lancia Ypsilon raspolaže sa inovativnim 1.3 16v Multijet motorom koji uz sofisticirani robotizirani mjenjac DFN System pruža sve prednosti dizelskog i benzinskog motora, sjedinjenih sa automatskim i manualnim prijenosom. Osim toga, na raspolaganju su i dva provjerena 1.2 8v i 1.4 8v sa 60 i 75 konjskih snaga, a novost je 1.4 16v sa 95 konjskih snaga.

1.3 Multijet 16v
Najmanji i najnapredniji dizelski motor direktnog ubrizgavanja ‘Common rail’ tehnologije druge generacije.Rijec je o cetverocilindricnom motoru od 1251 cm3, maksimalna snaga mu je 51 kW, tj. 70 KS, a maksimalni okretni moment je 180 Nm pri 1750 okretaja u minuti.
Težak samo 130 kg, dug 50 cm, a visok 65, pravo je cudo tehnologije. Vijek trajanja je znatno duži od uobicajenog, a i redovne izmjene mehanickih dijelova primjerice remena su nepotrebne, dok je izmjena ulja rijeda no inace (sa 20 na 30 000km). Motor zadovoljava norme Euro4 o emisiji štetnih plinova, postiže maksimalnu brzinu od 165 km/h, a 100 km/h postiže za 15,1 sekundi. Osim toga znacajna je i potrošnja goriva: 5,7 l/100km (gradske vožnje), 3,9 l/100km (otvorena cesta) i 4,6 l/100 (kombinirano). Može doci u kombinaciji sa DFN sistemom, robotiziranim manualnim mjenjacem koji se može koristiti i u automatskom modu. Tada su vrijednosti nešto smanjene: 5,6 – 3,9 – 4,5/100 km u modu Economy. 1.3 Multijet predstavlja pravi tehnološki skok koji ce omoguciti Lanci osvajanje tržišta ciji je interes sve više usmjeren prema dizelskim motorima. Ocekuje se da ce za potrebe tržišta u narednim godinama proizvesti ubrzo 1.500.000 vozila sa spomenutim motorom.
Osim spomenutih, kupac ce osjetiti sve prednosti ovog inovativnog motora: tiši rad, manje vibracija, elasticnost i bolja kontrola, te ekološki potpuno prihvatljiv.

1.4 16v Fire – 95 KS
Posljednji motor iz porodice Fire, koji nudi odlicne performanse i smanjenu potrošnju. Rijec je o motoru ciji je obujam 1368 cm3. Razvija snagu od 95 KS pri 5800 okretaja u minuti, okretni moment mu je 128 Nm pri 4500 okretaja u minuti. Vozillo postiže brzinu od 178 km/h, a ubrzanje od 0 do 100km/h je 9,9 sekundi. Ima najbolju potrošnju segmenta: 7,8 l/100km gradske vožnje, 5,1 l/1¸00km na otvorenoj cesti i 6,1 l/km u kombiniranoj vožnji.

1.2 8v i
Lancia Ypsilon opremljena motorom 1.2 8v Fire generacije sa 1242 cm3 razvija snagu od 44 kW(60 KS) pri 5000 okretaja u minuti i postiže brzinu od 153 km/h. Postiže izvrsno ubrzanje: od 0 – 100 km/h za 16,8 sekundi. Okretni moment iznosi 102 Nm (10,4 kgm) pri 2500 okretaja u minuti, a potrošnja u gradu 7,7 l/100 km, na otvorenoj cesti 5,0 l/km i kombinirano 6,0 l/100 km.
Motor 1.4 8v sa 75 konjskih snaga razvija okretni moment od 11,6 kgm pri 4000 okretaja u minuti. Maksimalna brzina je 165 km/h, a ubrzanje od 0-100 km(h za 13,2 sekundi. Potrošnja je na zavidnoj razini u segmentu: 6,0 l/100 km u kombiniranoj vožnji, 7,7 l/100 km u gradskoj vožnji i 5,0 l/100 km na otvorenoj cesti.

Uz spomenute motore dolaze tri mjenjacke kutije: dva mehanicka (pet stupnjeva prijenosa) i jedan robotizirani elektronske kontrole sa automatskom funkcijom.
Mjenjac sa pet stupnjeva prijenosa je namijenjen motorima 1.2 8v. ,1.4 8v i 1.4 16v.

D.F.N je inovativni mjenjacki sistem na raspolaganju uz mehanicke mjenjace sa motorima 1.3 Multijet 16v i 1.4 16v.
Elektrohidraulicni mjenjac u odnosu na klasicni prednjaci niskom potrošnjom, pouzdanošcu, sigurnošcu, a dva su nacina funkcioniranja: poluautomatski i automatski. Poluautomatski mod pruža izvrsne performanse kako benzinskim tako i dizelskim motorima. S obzirom da nema papucicu kvacila, brzine se mijenjaju pomocu poluge: u ‘+’ ukoliko se prebacuje u višu brzinu, a u ‘-‘ za nižu brzinu a sve kontrolira elektrohidraulicne jedinica. Jednostavnim pritiskom prebacivanje je brzo i precizno.
Automatski mod sistema raspolaže sa dvije funkcije: Normal i Economy. Normal pruža komfortnu vožnju, a da pritom brzo i efikasno prebaci u brzinu u svim uvjetima. Cilj automatske funkcije Economy je smanjenje potrošnje, a da udobnost i upravljivost ostane na najvišoj razini.
D.F.N je namijenjen onima koji preferiraju automatski mjenjac, ali da istodobno uživaju u zadovoljstvu i dinamicnosti rucnog mjenjaca.
Na kraju možemo zakljuciti da vozac može izabrati tri nacina upravljanja: dva automatska i jedan manualni (sekvencijalni) mjenjac.

PRESTIŽNI MATERIJALI I 555 ODABIRA
Vanjski izgled vozila ostavlja dojam prestiža, dok unutrašnjost plijeni elegancijom i inovacijom.
Vrhunski materijali i detalji : dvobojna koža, najtraženija Alcantara, mekani baršun, Glamour tkanina inspirirana nautickim svijetom.Ekskluzivnost modela proizlazi upravo iz kombinacija boja, tkanina i materijala.
Izbor od 555 razlicitih kombinacija cine ovo vozilo doista jedinstvenim: jedanaest boja karoserije, šest razlicitih interijera i pet vrsta aluminijskih naplataka od 15” i 16”.

SADRŽAJ KRSTARICE
Bogata eksluzivnom opremom i sadržajima, Lancia Ypsilon pruža udobnost prave krstarice. Tome u prilog govore krovni otvor Skydome koji zauzima gotovo 70 % krova, a sacinjavaju ga dva staklena panela i dvije zavjese za zaštitu od sunca. Osim toga Skydome raspolaže i sustavom koji prepoznaje prepreku i mijenja smjer kretanja panela.
Hi-fi Sound System Bose pruža zaista jedinstveni akusticki doživljaj, a sastoji se od dva zvucnika u prednjim vratima od 165 mm, tweetera od 50 mm, bocno se nalaze dva mid-woofer zvucnika od 150 mm, a u prtljažnika subwoofer sa wooferom od 130 mm.
Unutrašnja klima uredaja je jedan od kljucnih elemenata udobnosti prilikom vožnje, s toga Lancia raspolaže sa sofisticiranim dvozonskim klima uredajem koji automatski, putem centrale, kontrolira distribuciju, vlagu, kolicinu i kruženje zraka, a i neovisno podešavanje temperature za vozaca i suvozaca.
AQS (Air Quality System) omogucuje udisanje cistog zraka, što je vrlo znacajno pri vožnji u gradu.

Dodatni uredaji pružaju sigurnost i udobnost prilikom vožnje: pasivnu sigurnost cine zracni jastuci za vozaca, suvozaca i dvije zracne zavjese. Seijski Lancia Ypsilon raspolaže sa sigurnosnim pojasevima sa zatezacima u tri tocke za prednja sjedala i stražnja sjedala.
Na polju aktivne sigurnosti mala krstarica raspolaže sa ABS-om zadnje generacije, HBA sistemom, EBD-om i sofisticiranim ESP-om uz kojeg je vezan Hill Holder sistem, pomoc pri kretanju uzbrdo.
Dualdrive sistem servoasistencije je serijski, a elektricni servoupravljac reagira ovisno o brzini vozila.
Tempomat omogucuje podešavanje stalne brzine vožnje bez djelovanja na papucicu gasa, senzor kiše aktivira brisace vjetrobrana prvim kapljicama kiše, automatsko paljenje svjetala ulaskom u tunel ili prvim sumrakom, senzor parkiranja koji olakšava parkiranje otkrivanjem blizina prepreke.

izvor : lanciahrvatska.com

Delta je povijesni naziv koji predstavlja ikonu u Lancinoj povijesti ali i matematicki simbol koji se zalaže za promjenu i napredak. Delta je univerzalna mjera razlike, teži prema savršenstvu pomicajuci prethodna ogranicenja.
U tom smislu, Lancia Delta je prvi automobil koji predstavlja novu Lancia filozofiju. Originalnost i jedinstvenost, dvije vrijednosti koje su znacajne za brand, ali su ujedno i nadahnuce svake marketing kampanje.
Prvi razvojni pomak bio je uskladiti sposobnosti tradicionalne elegancije Lancie sa originalnim arhitektonskim znacajkama koje sjedinjuju temperament sportskog automobila sa luksuzom u unutrašnjosti po prvi put. Delta nudi izvanrednu prostranost u svojoj kategoriji (osovinski razmak od 2,7 metara pokazuje da je automobil impozantnih dimenzija: 4,5 metara dugacak, 1,8 metara širok i 1,5 metara visok
Nova Delta, dizajnirana od strane Lancia Style Centre sa znacajkama impozantne rešetke, jedan od zaštitnih znakova branda. Prednji kraj je dizajniran više dinamicno sa velikodušnim nižim ulazom zraka koji govori o kolicini temperamenta Deltinih motora. Inovativna prednja svjetla su odabrana da naglase sportski, high-tech izgled modela, koji je poboljšan sa redom LED dioda na donjem profilu. Ista dinamicnost je vidljiva i sa strane automobila, gdje je glavna tema veliki pojas linija i stražnji trapezoid u obliku stupa pružajuci podršku za Granluce krov. I konacno, tehnologija rezanje-ruba je evidentna i straga, gdje visoka stražnja LED-svjetla naglašavaju eleganciju Lancia Delte.
Lancia Delta je dizajnirana u skladu sa nedvojbenim Lancia stilom posljednjih godina. Ipak, ona sprema najbolje od sebe za svoje goste: cim udete u automobil, odmah ste okruženi ljubaznošcu unutrašnjosti koja je izuzetna po sofisticiranost i udobnosti sa uskladenim bojama i vrhunskom kvalitetom materijala. Osobite znacajke ukljucuju krov izraden od specijalnih materijala koji upija zvuk te jamci vrlo nisku razinu buke tijekom vožnje. Sve je napravljeno od vrhunskih materijala, – od kože do Alcantare – koje se koriste pri opremanju unutrašnjosti te prisutnost impozantne nadzorne ploce koja je napravljena iz Benova, inovativan i istaknut proizvod napravljen od poliuretana koji prenosi istu taktilnu i vizualnu senzaciju kao i prava koža. Kao opciju takoder je moguce odabrati kvalitetnu Poltrona Frau grosgrain kožu koja daje dozu ekskluziviteta kombinirajuci Lanciu s jednim od najpoznatijih talijanskih dizajnerskih oznaka u svijetu.
Dojam putnickog prostora poboljšan je pomicnim stražnjim sjedalima (mogu se naginjati za 25 stupnjeva) koja omogucuju veci prtljažni prostor (380 litara, 465 sa pomicnjem stražnjih sjedala). Sjedala mogu biti pomaknuta i nagnuta unatrag za potpuno opuštanje, kao što su sjedišta poslovne klase kod interkontinentalnog leta.
Izvanredno moderni interijer nadopunjavaju instrumenti koji naglašavaju hi-tech izgled: jedan primjer je dobar izgled centralne konzole te bijelo osvjetljenje koje naglašava originalni 3-D izgled tipki. Štoviše svi dijelovi koji se koriste za vožnju: konzola, volan, klima uredaj i ostale informacije na displeju su iste boje i materijala, s high-tech metalik efektom koji je evidentan preko cijele nadzorne ploce. Kromirani detalji na kontrolama i stilski volan su izraz nepogrešive Lancia klase.
Lancia Delta je u mogucnosti ponuditi najnaprednije uredaje i sustave unutar automobila zbog suradnje s najboljim partnerima u svakom sektoru. Na primjer, možete doživjeti glazbene tonove Blaupunkt radio uredaja ili, kao opcija, Bose hi-fi uredaja s CD i MP3 playerom koji ukljucuje kontrole na volanu. Isto tako možete odabrati bezbroj funkcija Blue & Me uredaja, razvijen u suradnji s tvrtkom Microsoft, koji nudi rad s handsfree Bluetooth naprednim suceljem i prepoznavanjem glasa, USB portom, MP3 playerom i SMS tumacem (takoder dostupan u verziji NAV). Lancia Delta je takoder prvi automobil sa novim satelitskim navigacijskim sustavom. Ovaj inovativni uredaj, razvijen od strane Magneti Marelli, osigurava vrhunske multimedijalne performanse, veliku jednostavnost korištenja i efektivnu integraciju brojnih funkcija u jednoj sustavu: USB sucelje, glasovne naredbe, upravljanje kartama sa SD kartice te zaslon visoke rezolucije.
Lancia Delta takoder izražava svoje vrijednosti i eleganciju preko svojih motora i mehanickih dijelova. Prvo, temperament svojih benzinskih i diesel motora koji nude izuzetne tehnološke inovacije i performanse. Svi Lancia motori s turbo punjacem su upareni sa 6-brzinskim mjenjacem (rucni, robotiziran ili automatski). Cetri motora ce biti dostupna odmah prilikom lansiranja, 1,4 Turbo Jet benzinski sa 120 KS i 150 KS te 1,6 16v MultiJet (Euro 5) sa 120 KS i 2,0 Multijet sa 165 KS takoder dostupni u kombinaciji s naprednim robotiziranim mjenjacima. Kasnije ce im se pridružiti dva potpuno nova proizvoda: Twin Turbo Multijet sa 190 KS i na kraju raspon motora ce se nadopuniti sa 1.8 Di Turbo Jet (benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem i uparen sa 6-brzinskim automatskim mjenjacem.). Ovakvi motori, svi Euro 5, potvrdili su Lancia brand kao presedan u pogledu tehnologije i inovacija kroz cijelu automobilsku industriju.
Što se tice okoliša, Lancia Delta diesel motori su vec u skladu s ogranicenjima Euro 5 normi, šta joj zasigurno daje prednost pred konkurencijom.
I konacno, performanse motora su upotpunjene s mehanickim djelovima koji su optimizirani za komfor i sigurnost te performanse automobila.
Pocevši s Absolut Handling sustavom, napredna kontrola stabilnosti koja dodaje mnoge nove uredaje, naime LTF (Linearization Torque Feedback) koje znatno poboljšava vašu kontrolu automobila kroz zavoje, posebno pri velikim brzinama; i TTC (Torque Transfer Control), inovativna funkcija koja poboljšava trakciju u zavojima i znatno smanjuje podupravljivost te osigurava više dinamicke vožnje.
Trebalo bi naglasiti da se inovativni Absolute Handling System uvijek nadopunjuje sa DST (Drive Steering Torque). Aktivno elektronicko upravljanje vrši korekcije automatski i kontrolira upravljanje na površinama sa lošim gripom.
Kao još jedan znak napredne tehnologije, Delta dokazuje sa elektronskom varijablom prigušivanja ovjesa (Reactive Suspension System) koji znacajno poboljšava udobnost vožnje, dok filtrira više vibracija na neravnim cestama. Takoder, dodatno naglašava zadovoljstvo vožnje u svim uvjetima (sustav automatski prilagodava vožnju prema vrsti ceste). Deltina oprema je zakljucena sa polu-automatskim parking sustavom koji upravlja vozilom, ostavljajuci vozacu upravljanje gasom i kocnicom za uspješni završetak parkiranja. Tu je takoder i savjetnik upravljanja koji djeluje na volan da upozori vozaca da jepešao preko ruba linije. Cilj svih tih uredaja, ukratko, jest pojednostaviti i poboljšati iskustvo vožnje.
Zbog zahtijevnih korisnika, Lancia Delta nudi više od 1000 kombinacija za personalizaciju stvorenih da odgovaraju svima. 4 razlicite forme sjedala, 3 boje interijera , 4 vrste aluminijskih naplataka, 12 nijansa boje i 12 dvobojnih boja karoserije (BiColore). Ovako širok i raznolik raspon potvrduje jedinstvenu prirodu novog modela koji vraca ime Delta kao simbol napretka.

izvor: lanciahrvatska.com