Spektakularni LFA imao je svoju svjetsku premijeru na 41. medunarodnom Sajmu automobila u Tokiju. To je rezultat projekta razvoja vrhunskog super automobila. Pomno izraden iz temelja od strane elitnog tima Lexus inženjera, LFA je super automobil nimalo nalik ijednom drugom automobilu. Pomicanjem granica u svom razvoju, LFA predstavlja novu definiciju super automobila 21. stoljeca. Dinamican i uzbudljiv, LFA osigurava izvanredno iskustvo vožnje.Prototip modela LFA testiran je na Nürburgringu vec 2004. godine, a prva studija dizajna otkrivena je u Detroitu 2005. Lexus je ušao s modelom LFA u utrku 24 hours na Nürburgring 2008. i 2009. godine – kako bi se model LFA testirao u što je moguce više razlicitih uvjeta. To je nastanak Lexus LFA super automobila.

LFA koristi jedinstvenu karoserije od plastike ojacane karbonskih vlaknima (CFRP) za postizanje izvanredne integriranosti i lagane konstrukcije. Tri sofisticirana CFRP kalupa komprimiraju putnicki prostor za 65%, te omogucavaju postizanje mase praznog vozila od samo 1485 kg.Interno korištenje nove CFRP tehnologije rezultira naprednim, novim postupkom spajanja CFRP-a i metalnih legura.

Performanse koje oduzimaju dah dolaze iz novog motora 4.8L V10 koji je nastao baš s tom namjenom. Nevjerojatno odazivan dizajn u mogucnosti je dostici 9000rpm crvenu zonu u samo 0.6 sekundi. Nisko trenje na komponentama sportskog motora razvijani su kako bi se pomakla maksimalna snaga i moment ka 412kW (560ks) pri 8700oum ted 480Nm pri 6800oum. Kompaktan dizajn, malen poput V8 sa težinom svojstvenom za tipicni V6, generiraju 85.7 kW / lit. Extremna snaga kombinirana sa ultra lakim LFA, lansira vozilo 100km/h u samo 3.7 sekundi i ostvaruje brzinu od 325 km/h.

Automatski sekvencijalni mjenjac (ASG) sa šest brzina brz je kao munja i s njim vozac uvijek ima potpunu kontrolu.Jedinstveni osjet mijenjanja brzina putem komandi na upravljacu, s mogucnosti odabira sedam brzina. Postavljanje sklopa mjenjac-diferencijal preko stražnje osovine rezultira izvanrednim sposobnostima u zavojima i izvanrednim mogucnostima držanja kontrole pri velikim brzinama..Izvanredno brzo prebacivanje u viši stupanj prijenosa, za samo 200 milisekundi, popraceno prebacivanjem u niže stupnjeve prijenosa sukladno broju okretaja motora pod nadzorom racunala. Cetiri nacina rada—Auto, Sport, Normal, i Wet (za mokro vrijeme) za ultimativnu svestranost.

Jedinstveni prednji ovjes s dvostrukim poprecnim ramenima i multi-link stražnji ovjes s konstrukcijom od aluminijske legure osiguravaju visoku razinu pokretljivosti i malu težinu.Vilice i šuplje stabilizacijske poluge od kovanog željeza dodatno smanjuju neovješenu masu..Kovani aluminijski naplatci kotaca od 20 cola s asimetricnim Bridgestone gumama: 265/35ZR20 sprijeda i 305/30ZR20 straga.Dvodijelni kocioni diskovi od keramicko-karbonskog materijala (CCM) sa celjustima sa šest klipova sprijeda i celjustima s cetiri klipa straga za sigurno kocenje cak i pri brzini od 325 km/h.Potpuno plutajuca konstrukcija diska u potpunosti je otporna na širene na visokim temperaturama.

Dizajn kokpita visokih performansi koji osigurava jedinstveno iskustvo super automobila.Zaobljena instrumentna ploca osigurava izvanredno visoku razinu informacija za vozaca.Središnji tahometar sa zaslon s tekucim kristalima (LCD) i tranzistorom s tankom folijom (TFT) i pomicni prsten kojeg pokrece motoric osiguravaju uzbudljivost super automobila i profinjenost marke Lexus.Rucno doradene obloge u putnickom prostoru visoke kvalitete odražavaju karakter super automobila i sinonim za eleganciju Lexus vozila.

Sa cistim, snažnim i atletskim linijama, LFA predstavlja kombinaciju stila super automobila i Lexus L-finesse filozofije dizajna u jednom obliku.Mali koeficijent vuce od samo Cd 0,31. Plosnati donji dio karoserije i stražnje krilce koje se ukljucuje pri odredenoj brzini s Gurney zaklopkom na završnom rubu osigurava izvanrednu silu potiska koja vozilo FLA drži cvrsto na zemlji i pri velikim brzinama.

.

.

Svaki LFA rucno izraduje tim obucenih majstora.

U skladu s besprijekornom naravi modela LFA, svaki V10 motor rucno sastavlja jedan inženjer i taj motor nosi njegov potpis.

Svaki LFA ima posebnu naljepnicu s rednim brojem, jednim od 500 koliko ce ih ukupno biti izradeno.

LFA tim nije obicna radna skupina. To je tim koji se sastoji od talentiranih inženjera i majstora – medu kojima svi dijele strast za visoko performantnom vožnjom i nestandardnim postupcima izrade. Taj mali i otmjeni tim koji vodi glavni inženjer Haruhiko Tanahashi proveo je LFA program od koncepta do dizajna, inženjeringa i proizvodnje – cijelim putem kreirajuci nove postupke koji bi osigurali da LFA bude senzacionalan i razliciti. Jedno od podrucja koje je tim detaljno istražio bio je i nacin sastavljanja. Njihov cilj bio je osigurati postupak koji ne samo da kreira kvalitetnu izradu, nego i postupak koji bi svakom LFA modelu podario strast i vlastiti DNA, ono na cemu se temelji LFA program. To je postupak sastavljanja koji se može dobiti samo rucnom izradom.

Pocevši od prosinca 2010. u prostoru za izradu LFA Modela u tvornici Motomachi u mjestu Toyota City, u Japanu, svaki model LFA rucno ce izraditi tim vrhunski obucenih majstora. LFA ce se zato proizvoditi u maksimalnoj kolicini od 20 komada mjesecno. Osim toga, samo srce svakog vozila LFA, 4,8-litreni V10 motor, sastavljat ce jedan inženjer, a metalna plocica s njegovim potpisom nalazit ce se na lijevoj glavi motora. I konacno, nakon sastavljanja svakog vozila LFA i funkcionalne kontrole, svako vozilo dobit ce svoju naljepnicu s rednim brojem, jednim od 500 komada koliko ce ih u ovoj limitiranoj seriji vozila biti proizvedeno.

izvor:lexus.com.hr