Vozacko je mjesto u potpunosti posveceno upravljanju i ucinkovitosti s prednjim sjedalima Renault Sport s ojacanom bocnom potporom. Isticu se aluminijske papucice, upravljac presvucen kožom i brojac okretaja motora. Program za personalizaciju dostupan je od samog lansiranja i prilagodava se zahtjevima i željama svakog kupca: multimedijska povezanost, posebna vanjska i unutarnja personalizacija Renault Sport.
Atmosferski motor 1.6 16v od 133 KS (98 kW) pri 6750 o/min i okretnim momentom od 160 Nm pri 4400 o/min. Živahan pri niskom broju okretaja i bez vremena odziva, motor nudi snažna povecanja brzine zadržavajuci umjerenu potrošnju.
Dvije šasije „Sport” ili „Cup”. „Sport” nudi izvrstan kompromis u svakodnevnoj vožnji dok je šasija „Cup” namijenjena ljubiteljima utrka na trkacim stazama (specificna podešenja amortizera i tvrdoca opruga povecana za 10%).
Prepoznatljiv izgled, inovativni dizajn. Fluidne i aerodinamicne linije modela RENAULT Mégane Grandtour izražavaju energiju koja nagovještava njegove vozne karakteristike. Prepoznatljiva osobnost Mégane Grandtoura odražava se i u najsitnijim detaljima kao što je, na primjer, oblik stražnjih svjetala.
Renault Mégane Grandtour osmišljen je tako da nudi optimalnu razinu udobnosti vozacu i svim putnicima. Prednja sjedala posebno su udobna. Brojne mogucnosti podešavanja sjedala omogucuju svima u vozilu da položaj sjedala prilagode svojim željama. Na stražnjim sjedalima putnici sjede izuzetno udobno i imaju zaista mnogo prostora za noge. Unutrašnjost vozila Mégane Grandtour je prostrana, ima brojne pretince za odlaganje i sve je usmjereno na to da se putnici dobro osjecaju.
.
.
Za dobro ležanje na cesti, dobar odziv na vozaceve zahtjeve te sigurno ponašanje u vožnji, Renault Mégane Grandtour ima potpuno uravnoteženo podvozje i precizan upravljac. Zajedno s bogatom paletom snažnih benzinskih ili dCi motora te vam karakteristike jamce iskustvo vožnje puno uzbudenja. Mégane Grandtour dokaz je da voziti karavan može biti sinonim užitka!
Automatski klima uredaj s dvozonskim podešavanjem nudi termicku udobnost zasebno svakom putniku jer svaki putnik na prednjim sjedalima može odabrati svoju željenu temperaturu. Moguca su 3 nacina rada koja se prilagodavaju svakom korisniku zasebno: nacin Auto nudi uravnoteženo upravljanje temperaturom dok nacini Fast ili Soft prednost daju temperaturi ili akustici, ovisno o odabiru. Za maksimalnu udobnost i putnici na stražnjim sjedalima mogu podesiti svoje prozracivanje.
Za lakše manevriranje pri parkiranju sustav vas uzastopnim zvucnim signalom koji se ubrzava što se više približavate prepreci upozorava na prepreke koje se nalaze ispred i iza vozila.
Prednji brisaci s automatskom frekvencijom brisanja sami se ukljucuju i prilagodavaju brzinu brisanja ovisno o kolicini kiše. Senzor za svjetlost automatski ukljucuje svjetla kad padne noc ili kada udete u tunel.
Dovoljno je da karticu imate uz sebe, Mégane prati vaše kretanje. Otkljucavanje i pokretanje motora izvode se automatski pri cemu karticu »slobodne ruke« nije potrebno staviti u citac. Udaljite se od vozila i karticu držite uz sebe: vrata ce se automatski zakljucati bez doticanja.
.
.
Mégane Grandtour nudi Carminat TomTom, prvi istinski prihvatljiv ugradeni navigacijski sustav. Ovaj sustav izracunava najbolji put, daje informacije o prometu u stvarnom vremenu, upozorava na prekoracenje brzine, sve informacije se ispisuju na citljiv nacin na velikom zaslonu u boji. Njegova srednja tipka omogucuje jednostavan i pouzdan pristup pojedinim funkcijama.
Dizajn Clia Renault Sport je rezultat rada u tunelu za ispitivanje aerodinamike u suradnji sa strucnjacima Renault F1 Teama.
Krajnji rezultat je jedinstveni karakter vozila, koji je istovremeno snažan i sofisticiran. SCx je manji za 0,2 i dostiže 0,75.
Kabina Renaulta Clio Sporta nudi savršenu ravnotežu izmedu ergonomije, sportskog karaktera i udobnosti.
Tri vrste uredenja unutrašnjosti (od sportske do sofisticiranije) i brojne opcije nude veliku paletu mogucih personalizacija vozila.
S 9 boja karoserije, novim Pack Design Renault Sport, velikom ponudom naplataka (dizajn i boja), razlicitim uredenjima unutrašnjosti i izborom naljepnica i spojlera, Clio Renault Sport nudi više od 450 mogucnosti personalizacije.
.
.
Clio Renault Sport pokrecu jaki i najnapredniji motori, kao što je snažan 2-litreni atmosferski motor s više od 100 KS po litri zapremnine. Ovaj odabir proizlazi iz svijeta natjecanja, kao što svjedoce verzije Clio Cup i Clio R3 koje su njime oprmeljene.
Rezultati na stazi: 203 Ks (147,5 kW) iznad 7000 okr/min, od 0 do 100 km/h u 6,9 s, na 1000 m s mjesta za 27,3 s i najveca brzina (na stazi) 225 km/h.
Slicno kao Mégane Renault Sport, Clio Renault Sport je opremljen prednjim ovjesom s neovisnim rukavcem, koja je proizvod najsuvremenijeg strucnog znanja Renault Sport Technologies na podrucju šasije.
S obzirom na vaša ocekivanja i upotrebu, možete odabrati izmedu šasije Sport koja daje prednost udobnosti (zadržavajuci jednaku ucinkovitost) ili Cup šasiju, kojoj je jedina zapovijed snaga.
Šasija Cup s novim karakteristikama amortizera je povezana s novim »direktnim« upravljacem. Smanjeni prijenosni omjer u upravljackom mehanizmu za 7,5%, poboljšava tocnost upravljanja posebno pri promjeni vrsta podloge.
Ti novi parametri doprinose smanjenju potrebne sile i boljem osjecaju na razlicitim vrstama ceste (što je osobito pohvalno na trkacoj stazi).
Da biste razlikovali Scénic od Grand Scénica, promotrite prednji dio i stražnja svjetla. Kao dvije verzije iste teme, svjetla su u obliku bumeranga,a vrh je usmjeren prema sredini stražnjih podiznih vrata (Scénic), odnosno prema prednjem dijelu (Grand Scénic). Svjetla su potpis fluidne i elegantne linije.
Scénic nudi integrirani navigacijski sustav po prihvatljivoj cijeni, s obzirom da je opremljen novim navigacijskim sustavom koji su razvili Renault i TomTom®.
Prvi svjetski proizvodac GPS sustava, TomTom® prepoznat je zbog svoje prakticnosti i jednostavnosti upotrebe. Ovaj navigacijski sustav koji je jednostavan za korištenje i ažuriranje upozorava na opasna podrucja i organicenja brzine.
.
.
Iznimno ležanje na cesti za pravi užitak u vožnji. S tragom prednjih i stražnjih kotaca istih dimenzija, Scénic nudi neospornu uravnoteženost i stabilnost pri upravljanju. Ljuljanja nema, a udobnost i preciznost su jednako dobri u zavoju kao i na vlažnoj površini.
Brzi odziv duguje performantnim i štedljivim motorima koji nude dinamicna ubrzanja, posebice dizel motor dCi 160 KS i benzinski motor Tce 130 KS.
Udobnost automatskog mjenjaca, umjerenost i odziv rucnog mjenjaca
Novi prijenos Efficient Dual Clutch (EDC) odražava Renaultovu namjeru, da s potpisom ECO2 poveže udobnost, užitak u vožnji i brigu za okoliš. Ovaj 6-stupanjski automatski mjenjac s dvostrukom spojkom omogucava potrošnju i emisiju CO2, poput rucnog mjenjaca.
Izraden je tehnologijom dvostuke spojke, koja je iznimna po tome što nudi:
• brzo i glatko automatsko prebacivanje brzina
• trenutnu reakciju na vozaceve zahtjeve,
• emisiju CO2 i potrošnju, približnih vrijednosti kao kod vozila s rucnim mjenjacem.
Snažna ramena i profilirana svjetla daju naslutiti dinamicni karakter i uzbudenje koje vas ocekuje u vožnji Lagune. Njezin motor 2.0 dCi najjaci je u svojoj kategoriji i zasigurno ce potvrditi taj prvi dojam.
Okretni i beskompromisni motor daje odredeni ton vašoj vožnji vec pri prvim prijedenim metrima. Ubrzanja su odlicna, a njima upravlja 6-stupanjski rucni ili automatski samoprilagodljivi mjenjac. Vozilo odlikuje okretnost i odzivnost. Laguna postaje jedno s cestom i vi postajete jedno s Lagunom.
RENAULT Laguna s izražajnom i plemenitom linijom uvodi sustav upravljanja na cetiri kotaca (4Control).
Zahvaljujuci toj novoj tehnologiji Renault Laguna nalazi svoje mjesto u svijetu velikih sportskih putnickih vozila. Stvarnu i prepoznatljivu kvalitetu objedinjuje s ucinkovitošcu, sigurnošcu i užitkom u upravljanju, i s motorima koji objedinjuju snagu / nisku potrošnju te brigu o okolišu (motori Eco² : motor dCi 110 i motor dCi 150 s filtrom krutih cestica).
Sustav 4Control omogucuje održavanje brzine u zavojima. Elektronika se brine za precizno upravljanje najmanjeg podupravljanja (klizanje prednjeg dijela) kako bi se održao idealan smjer vozila.
Kod kocenja na slabo prijanjajucoj podlozi, sustav 4Control zna se oduprijeti nastaloj nestabilnosti, bez intervencije vozaca. To takoder omogucuje korištenje vece sile kocenja.
.
.
Renault Laguna nudi jedinstvenu preciznost upravljanja.
Sustav upravljanja na cetiri kotaca Laguni daje izvanrednu stabilnost i okretnost. Koja je tajna inovativne tehnologije 4Control? Stražnji kotaci, ciji se kut okretanja prilagodava s obzirom na brzinu.
Pri niskim brzinama (ispod 60 km/h), stražnji se kotaci okrecu u smjeru suprotnom od kotaca na prednjoj osi kako bi se postigla veca brzina. Manji kut okretanja takoder pojednostavljuje manevriranje, posebice u gradu. Smanjeno okretanje upravljaca doprinosi vecoj upravljivosti na zavojitim cestama, uz veliku udobnost u vožnji.
Pri visokoj brzini (iznad 60 km/h) stražnji se kotaci okrecu u istom smjeru kao i prednji kotaci. U zavoju se stražnja os tocno prilagoduje smjeru vozila, a bezbrižnost i udobnost u vožnji su optimalni. Vozilo na taj nacin dobiva optimalnu stabilnost i zadržava smjer.
Sustav 4Control u cijelosti doprinosi aktivnoj sigurnosti, jer osigurava sigurnost u manevrima izbjegavanja i kocenju na lošijim cestama:
- manevre izbjegavanja prepoznaje na temelju djelovanja upravljaca,
- korektivno djelovanje sustava 4Control na okretanje stražnjih kotaca,
- korekcija sustava ESP je zakašnjela / nepostojeca (sigurnost je osigurana uz jednak užitak u vožnji).
S obzirom na aktivnu sigurnost, sustav upravljanja na cetiri kotaca iskazuje se ne samo u teškim uvjetima za kocenje, vec prije svega u manevrima izbjegavanja.
Carminat TomTom je najnoviji GPS RENAULT navigacijski sustav koji je plod ekskluzivnog partnerstva izmedu društava RENAULT i TomTom.
Uvijek je pri ruci i jednostavan je za korištenje, nudi sve funkcije koje ocekujete od izvrsnog navigacijskog sustava, ukljucujuci: detaljne i precizne karte na velikom ekranu „Birdview“ (5,8 inca), pouzdano vodenje u svim okolnostima, prometne informacije s izracunom alternativne rute, obavijesti o radarima (dostupno ovisno o propisima pojedinih zemalja), ogranicenja brzine, brojne korisne lokacije te višestruke mogucnosti personalizacije.
Svako vozilo mora imati svoj zvucni potpis, bila to berlina, cabriolet ili terenac 4×4. Oblik, velicina i materijali unutar kabine razlicito utjecu na kvalitetu zvuka. Svaki model game Renault je jedinstven, kao i svaki audio sustav Bose®. Pristup proizvodaca Bose® je poseban, jer audio sustav razvija od prvog koncepta vozila nadalje.
Inženjeri Renaulta i Bose® zajedno su odabrali audio sustav posebno prilagoden vozilu. Analizirali su sve akusticne komponente dijelova kabine, velicinu vozila i kut vjetrobranskog stakla. Dizajnirali su ekskluzivan audio sustav prilagoden akustici svakog pojedinog vozila, s ravnomjernom raspodjelom zvuka na svim sjedalima.
Vozac i putnici tako mogu uživati u glazbi koja se približava živoj izvedbi, kao u koncertnoj dvorani.
Audio sustav Bose® omogucava slušaocima da osjete sve glazbene nijanse i uživaju u originalnoj kvaliteti zvuka.
Audio sistem Bose® poslušalcu omogoca, da obcuti vse glasbene odtenke in uživa v originalni kakovosti zvuka.
Vanjski izgled Mégane R.S.-a izuzetno je prepoznatljiv, a izražava visoku razinu njegovih performansi i tehnologije. Prednji dio dojmljiv je zahvaljujuci proširenim blatobranima, prednjim odbojnicima s aerodinamicnom letvicom po uzoru na F1 te svjetlima s LED tehnologijom.
Straga Mégane R.S. zbog mišicavih ramena, difuzora zraka i kromirane ispušne cijevi izgleda kao da je spreman na skok. Upadljivi aluminijski naplatci dimenzije 18” (ili 19” ovisno o verziji) nepogrešiv su element tog otmjenog sportaša. Pravi Renault Sport izgled.
Novi Mégane R.S. nudi benzinski motor 2.0 Turbo nove generacije snage 184 kW (250 KS) pri 5.500 o/min i sa okretnim momentom od 340 Nm pri 3.000 o/min što je 15 kW (20 KS) više nego na Méganu R26 R.
Renault Sport nudi dvije šasije: “Sport” (u serijskoj opremi) za maksimalnu višenamjensku uporabu ili “Cup” (uz nadoplatu) za najzahtjevnije vozace. Šasija Cup ima mehanicki samoblokirajuci diferencijal, kocione diskove sa žljebovima i crvenim kocionim celjustima.
.
.
Uredaj RS Monitor, vaš kopilot za pomoc u sportskoj vožnji, prikazuje informacije o mehanickom ponašanju (snaga, okretni moment, bocno i uzdužno ubrzanje) i performanse (kronometar, 0 do 100 km/h…).
Na poligonu konfigurirajte neke parametre kao što je dijagram papucica: oprema bez premca medu sportskim vozilima u toj kategoriji vozila. (Opcija nije kompatibilna s navigacijskim sustavom Carminat Tom-Tom).
Renaultovi dizajneri su jednostavnu liniju oblikovali u liniju koja upada u oci.
Vanjski dizajn vozilaRenault Fluence slobodno interpretira pravila aerodinamike, pri cemu objedinjuje cistocu i uravnoteženost te dinamicnost i fluidnost.
Udobnost je iznimno važna, kako na dugim putovanjima, tako i na kracim relacijama. Upravo zato RenaultFluence uz udobnu vožnju nudi i kompletan izbor opreme ciji je zadatak da vožnju uvijek pretvori u ugodan doživljaj, kako za vozaca, tako i za ostale putnike.
Audio sustav omogucuje spajanje vecine prijenosnih audio uredaja tako da možete slušati sve skladbe iz vaše fonoteke. A zahvaljujuci podesivim zracnicima koji su ugradeni u stražnji dio vozila, svi putnici mogu uživati u klima uredaju gdje god sjedili u automobilu.
S modelom Renault Fluence tehnologija dobiva više oblika. Oblik Renaultove kartice „slobodne ruke” koja omogucuje otkljucavanje, zakljucavanje, ali i pokretanje vozila bez kljuca, ako karticu imate sa sobom. Oblik radio uredaja Arkamys® s 3D zvukom.
I konacno, oblik ugradenog navigacijskog sustava TomTom® sa zaslonom u boji koji je jednostavan za pregled i korištenje. Te inovacije u službi vozaca izraz su jedinstvene filozofije: filozofije upotrebljivog napretka.
Novi Twingo je polivalentan pa se lako prilagodava svim vašim željama. Zna biti živahan i siguran na svim cestama te vodi racuna o okolišu.
Novi Twingo se nudi sa 4 benzinska i jednim dizelskim motorom, a jamci dinamicnu i preciznu vožnju.
Novi Twingo igra na kartu udobnosti boravka u vozilu, modularnosti i prostornosti zahvaljujuci 11 domišljatih pretinaca,najboljoj zapremini prtljažnika u kategoriji i sustavu sa 4 nezavisna klizna sjedala ovisno o verziji.
Novi Twingo je auto koji zna živjeti u skladu sa svojim vremenom: Bluetooth® komande “slobodne ruke” za telefon kako biste telefonirali u potpunoj sigurnosti i Audio spojna kutija kako biste slušali prijenosni MP3 citac i upravljali njime preko komandi pri upravljacu. S Novim Twingom ostajete u trendu!
Moderan, dinamican i profinjen vanjski dizajn Koleosa odražava cvrstocu kojoj nema premca.
Obogacen je novom bojom Beige Minéral, zaštitnom letvicom kromiranog izgleda, profiliranim krovnim spojlerom i ekskluzivnim naplatcima velicine 18 inca.
Ucinkovita šasija, precizan upravljac, dinamicne vozne karakteristike: sjesti za upravljac Koleosa uvijek predstavlja pravi užitak.
Pouzdan i ucinkovit, nudi optimalnu kontrolu nad vozilom u svim vremenskim prilikama i na svim terenima zahvaljujuci integralnom elektronskom prijenosu.
Udobnost za cijelu obitelj! U Koleosu su objedinjeni svi aspekti dobrog raspoloženja.
Putnicki prostor je prostoran, pun svjetla, otvoren prema van te ima mnogo ostakljenih površina. I tehnologija stoji na raspolaganju za užitak svakog putnika.
Svako vozilo mora imati svoj zvucni potpis, bila to berlina, cabriolet ili terenac 4×4. Oblik, velicina i materijali unutar kabine razlicito utjecu na kvalitetu zvuka. Svaki model game Renault je jedinstven, kao i svaki audio sustav Bose®. Pristup proizvodaca Bose® je poseban, jer audio sustav razvija od prvog koncepta vozila nadalje.
Inženjeri Renaulta i Bose® zajedno su odabrali audio sustav posebno prilagoden vozilu. Analizirali su sve akusticne komponente dijelova kabine, velicinu vozila i kut vjetrobranskog stakla.
Dizajnirali su ekskluzivan audio sustav prilagoden akustici svakog pojedinog vozila, s ravnomjernom raspodjelom zvuka na svim sjedalima.
Vozac i putnici tako mogu uživati u glazbi koja se približava živoj izvedbi, kao u koncertnoj dvorani.
Audio sustav Bose® omogucava slušaocima da osjete sve glazbene nijanse i uživaju u originalnoj kvaliteti zvuka.
RenaultWind postavlja nova mjerila u svijetu Coupé-Roadstera. U gradu, njegov dizajn i kompaktne dimenzije cine cuda. Bilo da je krov otvoren ili zatvoren, izazvat ce senzaciju: plavicast pogled, stražnja svjetla u obliku bumeranga, ispupcenja straga, sjajni naplatci velicine 17’’*… Na otvorenoj cesti doživjet cete snažan užitak u vožnji!
Motor sa zvukom karakteristicnim za sportske automobile, nisko mjesto za vožnju, kruta šasija i odlicna ravnoteža, elementi su koji ce dodatno zaciniti dinamicnu i preciznu vožnjom. Gdje cete vi uživati? U gradu ili na otvorenoj cesti? Ali cekajte … tko je rekao da treba odabrati?
Užitak! U putnickom prostoru Renaulta Wind u potpunosti prevladava strast. Njegova široka sjedala s integriranim naslonima za glavu jasno izražavaju sportski stil. Mjesto vozaca nudi kromirane brojace sportskog i modernog izgleda smještene ispod jedinstvenog prozirnog sjenila.
Želite li još više vozilo urediti po svom ukusu, odaberite kožna* sjedala u tamnosivoj ili Camel boji ili crvenu završnu obradu rukohvata na vratima, gornjeg pokrova instrumentne ploce i obrubljenog tepih. Ostanite povezani s radiouredajem CD MP3 Bluetooth® i Plug & Music.
Sloboda! U pocetku se rodila odlicna ideja: kruti krov s mogucnošcu zakretanja. Rezultat? Elektricni krov koji se otvara u samo 12 sekundi, a coupé se pretvara u roadster.
I obrnuto. Jednostavan, praktican i nevjerojatan, prtljažnik je zadržao svoj kapacitet utovara (270 dm3 VDA) i kada je krov otvoren.
Pravi coupé mora imati snažan karakter. Zahvaljujuci prednjem dijelu s kromiranim detaljima i velikim uvodnicima zraka, Mégane Coupé zraci pravim sportskim stilom. Na vanjskom dijelu se isticu ugradena svjetla koja ostavljaju dojam lebdenja. To je dizajn koji docarava sportski duh.
Da bi olakšao život svome vozacu, Mégane Coupé je opremljen tehnološkim rješenjima, koja su vozacu udobna i prakticna za svakodenvno upravljanje.
Uz izvrsnu ergonomiju, jednostavno korištenje i iznimnu udobnost u vožnji cete se odmah saživjeti s Mégane Coupéom.
KLIMA UREÐAJ S ODVOJENIM UPRAVLJANJEM
Da bi se svaki putnik na prednjim sjedalima bolje osjecao, ovaj sustav nudi odabir željene temperature. Nacin Auto nudi uravnoteženo podešavanje temperature, a nacini Fast i Soft ovisno o izboru daju prednost temperaturi ili zvuku.
KROVNI OTVOR
Veliki fiksni krovni otvor putnicki prostor obasjava obiljem svjetlosti i pruža cudesan panoramski pogled.
SUSTAV ZA POMOC PRI PARKIRANJU STRAGA
Za lakše manevriranje prilikom parkiranja sustav za pomoc pri parkiranju obaviještava vas o preprekama koje se nalaze iza vozila, sa slijedom zvucnih upozorenja, koja postaju ucestalija kako se približavate prepreci.
VANJSKI RETROVIZORI
Elektricno podesivi, preklopni i grijani vanjski retrovizori.
BRISACI SA SENZOROM ZA KIŠU
Automatski brisaci prednjih stakala s izmjenicnim radom ukljucuju se i prilagodavaju brzinu brisanja s obzirom na kolicinu padalina.
SUSTAV 3D SOUND BY ARKAMYS
Sustav Arkamys na Novom je Meganu po mjeri, postiže digitalnu obradu zvuka i omogucuje emitiranje visoko kvalitetnog zvuka preko osam zvucnika u 3 dimenzije. Tako svi putnici uživaju u inzimnoj zvucnoj udobnosti poboljšanog i ujednacenog cjelovitog akusticnog prostora. Slušanje je moguce prilagoditi funkcijama za emitiranje »samo za vozaca« i »iskljuceno straga«.
KARTICA”SLOBODNE RUKE”
Nosite je uz sebe i Mégane ce slijediti vaša kretanja. Otkljucavanje i pokretanje motora je automatsko, a korištenje kartice “slobodne ruke” upravljanje u tom slucaju nije potrebno. Udaljite se od vozila i nosite karticu uz sebe; vrata se automatski zakljucavaju bez korištenja ruku.
AUTOMATSKA RUCNA KOCNICA
Ako je motor iskljucen, sustav automatski ukljucuje rucnu kocnicu.
CARMINAT BLUETOOTH® DVD
Carminat bluetooth® DVD je upravljan putem središnjeg multimedijskog elementa i ujedinjuje 3 funkcije: navigacijski sustav najnovije generacije s kartama Europe na DVD-u i 3D prikazom, ucinkovit audio sustav s MP3 uredajem i izmjenjivacem 6 CD-a te sustavom Bluetooth® za hands-free telefoniranje. Informacije su prikazane na zaslonu u boji formata 16/9”.
RADIO S CD- OM I MP3-UREÐAJEM
Prikljucite digitalni prijenosni uredaj preko USB prikljucka i svojim iPod-om lako upravljajte pomocu komandi pri upravljacu. Radio je kompatibilan sa sustavom Bluetooth®.
REGULATOR I LIMITATOR BRZINE
S prekidacem pri upravljacu lako možete podesiti željenu brzinu. Vidljivost je poboljšana zahvaljujuci intuitivnom prikazu, ugradenom u brojcanik. Ako je ukljucen regulator brzine prikazje se zeleni luk, dok u nacinu podešenom na limitator brzine lukovi ostaju bijeli. Ako je brzina prekoracena, luk postaje crven.
SKLOP MJERNIH INSTRUMENATA
Inovativan sklop brojcanika: analogni prikaz broja okretaja i digitalni prikaz brzine; trenutno uocljiv interaktivni pokazatelj regulatora
SIGURNOSNI POJASEVI
Za smanjenje sile udarca u slucaju sudara te za najbolje pridržavanje tijela sustav ukljucuje dvostruke zatezace sigurnosnih pojaseva na prednjim sjedalima, jedan zatezac s granicnikom zatezne sile na stražnjim bocnim sjedalima i granicnik zatezne sile na zadnjem sjedalu u sredini.
PREDNJI NASLONI ZA GLAVU SA SUSTAVOM ZA SPRJECAVANJE OZLJEDA VRATA
Omogucuju podešavanje po visini i nagibu za sprjecavanje opasnosti ozljeda vrata.
SVJETLA ZA MAGLU
Poboljšavaju vidljivost u slucaju magle ili kiše.
BI-KSENON SVJETLA KOJA PRATE ZAVOJE
Nude osvjetljenje koje je nalik dnevnom svjetlu te na taj nacin osiguravaju bolje predvidanje i nadzor. Tehnologija vanjskog bocnog osvjetljenja omogucuje osvjetljenje unutrašnjosti zavoja i tako još preciznije i bolje svladavanje zavoja.
SUSTAV NADZORA TLAKA U GUMAMA
Ovaj sustav odmah obavještava vozaca ukoliko dode do puknuca gume ili pada tlaka u gumama, da sprijeci bilo kakvu opasnost od gubitka nadzora nad vozilom.
Svojim mekim i elegantnim linijama koje su u skladu s visokom razinom performansi i opreme, ona pripada cistoj tradiciji iznimnih coupéa.
Istina je: šasija klasicne arhitekture koja povjerava upravljanje samo prednjim kotacima može osigurati izvrsno ležanje na cesti. No, kako za Renaultove inženjere «izvrsno» nije dovoljno, oni su odlucili otici još dalje u podrucju nadzora, stabilnosti i sigurnosti. Rezultat njihovih istraživanja je 4Control.
U unutrašnjosti Lagune Coupé naglasak je stavljen na plemenite materijale. Luksuznost ovog automobila se temelji na kvaliteti završne obrade, kao i na bogatstvu njene opreme.
Loading ...