Kizashi je limuzina srednje klase koju karakteriziraju visoka sofisticiranost i vozne osobine u kombinaciji s poslovicnom Suzukijevom japanskom kvalitetom. Za izgled je zaslužan Suzukijev dizajnerski studio u Kaliforniji. Unutrašnjost je uredena jednostavno, pregledno i kvalitetno, a materijali i opremljenost na razini su visoke klase.
Ispod prednjeg poklopca nalazi se 2,4-litreni benzinski motor, a pokrece prednje ili sve kotace, ovisno o modelu. U slucaju pogona na sve kotace za trakciju se brine nova generacija naprednog i-AWD sustava koja na osnovi mnogih parametara, ukljucujuci kut zakreta upravljaca i položaj papucice gasa, rasporeduje moment. Mjenjac je rucni sa šest stupnjeva, ili automatski, CVT, s polugama za mijenjanje stupnjeva na volanu.
Dopadljiv, okretan, bogato opremljen i štedljiv, Alto još jednom dokazuje da je Suzuki specijalist u proizvodnji malih automobila. Kompaktne vanjske dimenzije, zahvaljujuci kojima Alto ima krug okretanja od samo 4,5 metra, osiguravaju mu okretnost u gradskoj vožnji i lako parkiranje i u skucena mjesta. Istovremeno, u unutrašnjosti je dovoljno mjesta za komotan smještaj cetiri odrasle osobe, iza kojih je ostalo dovoljno mjesta i za prtljažnik osnovnog obujma 129 litara. Buduci da Alto ima pet vrata, pristup na stražnju klupu lak je i jednostavan.
.
.
Zahvaljujuci malenom i modernom motoru, kao i maloj težini, Alto u prosjeku troši tek 4,4 litre na 100 kilometara. Takva ucinkovitost znaci i iznimnu ekološku podobnost Suzukijevog mališana. Dok drugi niske emisije CO2 postižu kompliciranim i skupim hibridnim rješenjima Suzuki to cini pametnim konstruiranjem laganih i efikasnih automobila. Alto tako izlucuje samo 103 grama CO2 po kilometru što je jedan od najboljih rezultata na tržištu.
Facelift ovog poznatog modela donosi novu doradeniju karoseriju i puno više opreme u serijskim paketima po i dalje prihvatljivim cijenama.
Od glavnih novosti istakli bismo novi prednji i stražnji odbojnik, preoblikovana su i modernija prednja i stražnja svjetla, te bogatiju serijsku opremu. Novi je dizajn 16 colnih aluminijskih naplataka, a na prednjem kraju lako je prepoznati novi dizajn maske motora, te maglenke s ovalnim završetkom prednjeg spojlera. Od sada sve verzije SX4 serijski imaju uzdužne krovne nosace i krovnu antenu.
Nova je i unutrašnjost koja je bogatije opremljena i s kvalitetnijim materijalima. Redizajnirana je instrumentna ploca sa informacijskim ekranom u sredini, a automatska klima dolazi sa LCD ekranom. Novi je i radio CD MP3 sa 8 zvucnika, s time da je jedan zvucnik smješten na centralnoj konzoli. Suzuki je poradio i na detaljima u unutrašnjosti, kao na primjer na mekanim jastucicima za ruku u vratima, novim uzorkom tkanine na sjedalima, te mogucnošcu istovremenog spuštanja cijelog zadnjeg naslona, cime je ponuden veci komfor.
Suzuki SX4 i dalje je u ponudi sa tri motora – 1,5 i 1,6 litrenim bezninskim agregatima niskih troškova održavanja, kao i 2,0 litrenim turbo dieselskim motorom common rail tehnologije, iznimno velike snage i niske potrošnje.
Svi modeli bogato su opremljeni, a s redizajnom uvodi se ESP kao serijski dio opreme kod modela u najjacoj opremi…
Živimo u doba kada je svaka minuta dragocjena. Ni putovanja nisu izuzetak. Suzuki SX4 inteligentno kombinira brza, svakodnevna putovanja s dinamicnim i zahtjevnim izletima u prirodu.
Projektiran s ciljem stapanja najboljih elemenata razlicitih klasa automobila u jedno jedinstveno vozilo, otvara vam se nova dimenzija druženja s vozilom, uz naglašeno dobru vidljivost i izrazito laganu vozljivost.
Terenska izvedba vec svojom vanjštinom navješcuje kreativnost, slobodu i ljubav prema prirodi.
Urbana izvedba SX4 upravo zrcali smisao gradskog života: savršeno se prilagodava gustom prometu, a istovremeno se karakterom i preglednošcu izdvaja iz mase.
Suzuki SX4, osim što nudi pogon na sve kotace, pruža dinamicne performanse kojima se izdvaja od konkurencije. Ovim automobilom, sportskog izgleda i kompaktne vanjštine, upravljate iznimno lagano i precizno, dok samo vozilo pruža potpuni komfor i na dužim putovanjima, i to bez obzira na podlogu.
Moderni sustav i-AWD predstavlja elektronicki upravljan, inteligentni pogon na sve kotace, razvijen na temeljima poznate Suzukijeve 4×4 tehnologije, koja u mnogome olakšava svakodnevnu vožnju.
Nova GRAND VITARA je treca generacija modela cija je prica zapocela davne 1988. godine. U to doba izuzetno popularan model, bio je jedan od zacetnika klase vozila danas poznate pod imenom SUV.
Nit vodilja pri osmišljavanju nove Grand Vitare bila je pouzdanost i sigurnost na svim terenima, te užitak u vožnji. Krasi ju napredni pogon na sve kotace te bogata serijska oprema. Možete odabrati izmedu dvije karoserijske inacice (3 i 5 vrata), a od pogonskih strojeva tu su vrhunski benzinski motori zapremnine 1,6 i 2,0 litar te moderni 1,9 litreni Common rail dizelski agregat snage 129 KS.
Novi Swift upravo je toliko Europski koliko i Japanski.
Spoj maksimalizma istoka i ukusa zapada stvorio je novu kategoriju – kompaktno vozilo iznimne prostranosti, ciji dizajn oduzima dah.
Novi Swift ima najširi trag kotaca u klasi, a širina automobila dominantna je i u unutrašnjem prostoru, zbog cega se dobiva dojam vožnje u puno vecem automobilu. S druge strane, kompaktne dimenzije predstavljaju neopisivu prednost u snalaženju u gradskim gužvama.
Ponuda motora jednako ce udovoljiti ljubiteljima jurnjave, kao i ljubiteljima mirnije vožnje. Novi Swift skriva znacajne tehnološke inovacije, od kojih je najbitnija postignuta cvrstoca karoserije, zbog cega je novi Swift iznimno siguran i u kobnom trenutku sudara: Swift je na crash testu EuroNCAP-a od mogucih pet osvojio cetiri zvjezdice za sigurnost putnika te cak 3 zvjezdice za sigurnost pješaka. Novi Swift nedostižan je u svemu.
Loading ...