Archive | Volvo

RSS feed for this section
Volvo XC70

Volvo XC70

Posted on 05 October 2010. Tags: , , , , , , , , , , ,

Novi ima jedinstven prednji dio. To je okarakterizirano vecom maskom i farovima. Tamnije obojene komponente na karoseriji omogucuju ekskluzivni i surov doživljaj signalirajuci na dinamicne sposobnosti . Najavljeni bocni odbojnici kotaca još su jedna znacajka dizajna koje doprinose sposobnom izgledu. Broj elemenata dizajna kao što su bocni okviri prozora i izrazita ramena kreiraju originalan karavanski profil . Gornji dio prtljažnih vrata ima sportskiji i nagnutiji položaj. Prtljažni prostor je uvecan za 55 l. Unutrašnjost sa skandinavskim dodirom je savršena kombinacija dizajna i funkcionalnosti.
Novi prednji izgled je smanjio širinu i povecao visinu. Prekidaci za ‘ zatvaranje’ sad imaju bocne rubove da bi sprijecili slucajno aktiviranje što se može cesto dogoditi.
Novi modernizirani unutrašnji drveni umetci bit ce predstavljeni kao opcija. Novi umetci dati ce unutrašnjosti elegatniji i ekskluzivniji izgled. Devet drugacijih podloga unutrašnjosti ce biti dostupni.
U podnicu prtljažnog prostora sada se mogu ugraditi aluminjske šine za pricvršcivanje tereta, sa cetiri klizne kuke koje služe za privezivanje tereta. Kada se ne koriste, kuke se uvlace u šine. Na obje strane prtljažnog prostora, odmah ispod stražnjih bocnih prozora, nalaze se dodatne kuke. Kako bi vaša prtljaga uvijek putovala prvom klasom, na raspolaganju su vam držaci, bocne mreže i mnoga druga pomagala. Vrata prtljažnika se automatski mogu otvoriti na tri nacina: daljinskim upravljacem, tipkom na instrumentnoj ploci ili povlacenjem rucice. Kako bi se rizik ozljede sveo na minimum, jedino prekidac u samim vratima može aktivirati automatsko zatvaranje. Traka protiv zaglavljivanja pricvršcena na otvor vrata prtljažnika detektira prepreke i tako sprjecava prignjecenje prstiju i predmeta.
Sigurnost
usvajaju holisticki pogled kod sigurnosti koji obuhvaca preventivnu i zaštitnu sigurnost. Preventivna sigurnost je blisko povezana sa vozackim proporcijama . Konstrukcija Volva XC70 je znacajka famozne torzione krutosti i ima cvrstu šasiju, kombinaciju koja rezultira dosljednošcu i predvidljivošcu ponašanja na cesti.
Volvo automobili su razvili razne informacijske sustave dizajnirane da pomognu vozacu tijekom vožnje.
IDIS (Intelligent Driver Information System) tj, Inteligetni sustav informiranja vozaca koji naprimjer odgada nadolazece telefonske pozive u složenoj prometnoj situaciji koja zahtjeva punu vozacevu koncentraciju.
BLIS (sustav pracenja mrtvog kuta) – registrira kada neko vozilo ude u vaš mrtvi kut, sustav vas na to upozorava diskretnom lampicom ugradenom s unutrašnje strane u stup A na onoj strani s koje se vozilo približava.
ACC (adaptivni tempomat s radarom) je namijenjen za neotežan promet i može se ukljuciti pri brzinama vecim od 30 km/h. Vi samo trebate odabrati željenu brzinu i minimalni vremenski razmak izmedu Vas i vozila ispred. Kada radarski senzor utvrdi da se ispred Vas nalazi sporije vozilo, brzina Vašeg automobila automatski se prilagodava njegovoj brzini. Ako se ACC iskljuci, a vozilo ispred je preblizu, upozorenje o razmaku ukljucuje crveno kontrolno svjetlo u donjem dijelu vjetrobranskog stakla kako bi vam pomogao održati pravilan razmak.
Volvo jedinstveni sustav zaštite od trzajne ozljede vrata (WHIPS) ugraden u prednja sjedala kontrolirano štiti kicmu i vrat. Sustav se aktivira ako nešto dovoljno snažno udari u stražnji dio automobila.
Aktivni farovi imaju zakretnu funkciju omogucavajuci farovima da prate cestu i u zavojima.
može biti opremljen i sa sustavom kontrole tlaka u gumama (TPMS)
Zaštitna sigurnost u Volvu XC70 je struktuirana na osnovu mreže sastavljene od unutrašnjih i vanjskih sigurnosnih sustava koji utjecu jedan na drugoga da smanje ozljedu vozaca prilikom sudara.
Unutrašnji zaštitni sustavi pomažu ocuvati putnika na svojem mjestu i smanjiti moguce ozljede. U nastojanju da omoguce efektivne sigurnosne sustave, volvo automobili su razvili mnogo unutrašnjih sustava kao što su WHIPS (sustav protiv trzajne ozljede vrata), SIPS ( sustav zaštite od bocnih udaraca) i IC ( bocne zracne zavjese). Svi ovi sigurnosni sustavi su standarna oprema kod Volva XC70. Štoviše, svih pet sjedala su opremljena sa sigurnosnim pojasevima sa tri zatezne tocke i naslonima za glavu. Za održati najjacu razinu sigurnosti, svi putnici u automobilu trebaju koristiti sigurnosne pojaseve.
Volvo XC70 je opremljen sa Homelink funkcijom. Ova funkcija omogucava korištenje do tri daljinsko kontolirana kucna uredaja (garažna vrata, kucni alarm…) pomocu modula postavljenog na štitnicima za sunce. Homelink pridonosi lakšem prilazu kuci.
Model ima mnogo naprednih kocionih sustava.
.
.
Hidraulicna pomoc pri kocenju (HBA) pomaže vam da maksimalno iskoristite svoje kocnice u hitnim slucajevima, dok priprema kocnica za slucaj opasnosti (RAB) predvida da ce uskoro biti potrebno naglo zakociti, pa priprema kocnice primicuci disk plocice diskovima. Opadajuca kociona podrška (Fading Brake Support – FBS) automatski kompenzira jace sile na pedali kocnice nakon dugackih razdoblja jakog kocenja. Elekronska raspodjela kocione sile (EBD) rasporeduje kocione sile na prednje i stražnje kotace, optimizirajuci rezultate kocenja ovisno o opterecenosti automobila i uvjetima na cesti.
Prvi put su laminirana stakla dostupna na svim prozorima jednoga karavana. Laminirani prozori onemogucuju provalu i kradu razbijanjem stakala. Takoder poboljšavaju kvalitetu zvuka u kabini. Ova opcija ukljucuje i staklo koje odbija vodu na prednjim bocnim prozorima, koje poboljšava vidljivost po kiši.
Ponuda motora
Volvo XC70 opremljen je sa AWD (pogon 4 x 4). Po prvi puta XC70 ponuden je sa 6-cilindricnim motorom pružajuci visoku razinu užitka vožnje.
Šestocilindarski T6 motor sa 285 ks i turbinom nudi impresivne sportske performanse i sofisticiranost. Dvije turbine znace trenutan odgovor vec na niskim okretajima i u svim uvjetima – puni se okretni moment (400Nm) postiže vec na 1500 o/min. Kompaktan dizajn motora povecava sigurnost pri frontalnim sudarima. Najnovija generacija tehnologije brzo-djelujuce kontrole emisija pobrinula se da motor ispuni stroge ekološke standarde, poput kalifornijskog ULEV-a II.
Podvozje
Karoserija je još i dalje napredovala u odnosu na prijašnje XC70 modele.
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control – sustav protiv proklizavanja) je dodatno unaprijeden i prati 500 puta u sekundi da li postoji mogucnost proklizavanja i po potrebi intervenira odmah u pocetnoj fazi. Ovaj sustav je dio standardne opreme vozila. Opcenito sistem pomaže stabilizirati vozilo u zahtjevnim manevrima, osobito kada je vozilo izloženo jakim bocnim silama.
HDC ( Sustav za sigurnu vožnju nizbrdo – Hill descent control) automatski kontrolira brzinu vozila na nizbrdici sa vecim kutom. Sustav omogucava da se vozac potpuno koncentrira na vožnju i cestu. Vozac može kontrolirati sustav pritiskanjem kocnice.
Four-C napredno aktivno podvozje (Continuously Controlled Chassis Concept ) omogucuje vam da birate izmedu tri razlicita nacina vožnje – Comfort, Sport ili Advanced. Za što god se odlucili, sustav kontrolira , cestu i vozaca 500 puta u sekundi i prilagodava pojedinacne amortizere kako bi omogucio optimalno upravljanje. U srcu sustava se nalazi Volvo-v djelomicno aktivan ovjes, sa kontinuirano kontroliranim Monroe-Öhlins amortizerima. Four C takoder medudjeluje sa DSTC sustavom, motorom, kocnicama i upravljanjem, prilagodavajuci se Vašem odabranom stilu vožnje.
Progresivni servo upravljac s kojim je opremljen Volvo XC70 olakšava upravljanje na manjim brzinama. Ovaj sustav takoder ovisno o brzini vozila omogucuje direktnije upravljanje kako bi se postigla veca sigurnost upravljanja. Može se odabrati jedan od tri stupnja upravljanja kako bi se prilagodio razlicitim vozacima i vozackim uvjetima na cesti.
Dostupni su i novi aluminijski naplatci ERAKIR 19“.
Ovi alu naplatci imaju agresivan dizajn i odnosi se na one koji žele biti videni.
Okoliš
Volvo XC70 je dizajniran da ima što manji ucinak na okolinu i da ponudi cistije i zdravije okruženje u unutrašnjosti. Benzinski motori sa niskim unutarnjim trenjem, ucinkovitim izgaranjem i naprednom tehnologijom ispušne filtracije su rezultat niske emisije. Energicno efikasan dizelski motor sa filterima cestica produciraju nižu emisiju ugljicnog dioksida i cestica cade. U dodatku, Volvo XC70 je dostupan sa Flexifuel motor na bio-etanol.
izvor:cvb.hr

Posted in Volvo0 Comments

Volvo V70

Volvo V70

Posted on 23 September 2010. Tags: , , , , , , , , , , , ,

«Kada smo razvijali novi Volvo željeli smo stvoriti najsigurniji u segmentu,» pojašnjava Ingrid Skogsmo, Direktorica Volvo Cars centra za sigurnost. « je opremljen istom sofisticiranom mrežom interaktivnih sigurnosnih sustava kao Volvo . Patentirana celicna konstrukcija upija energiju udara na najucinkovitiji nacin. A unutrašnji sustavi zaštite dolaze sa bocnim zracnim jastucima posljednje generacije te sustavom zaštite protiv trzajnih ozljeda vrata. Uz to, izumili smo i posve nove sustave zaštite za djecu.»
Kako bismo poboljšali sigurnost djece na stražnjim sjedalima, ima još bolje razvijeni SIPS Sustav zaštite od bocnih udara – dolazi sa cvršcom konstrukcijom, produljenim zracnim zastorom i jastucima za sjedenje djece. Ovi jastuci namijenjeni su za sjedenje malo vece djece, prvi su takve vrste na svijetu, a mogu se podesiti i po visini.
Sigurnosni jastuk za sjedenje djece
Sigurnosni jastuk za sjedenje integriran je u stražnje sjedalo, podesiv je na dvije visine i omogucava sjedenje za djecu na dvije razlicite pozicije kako bi vaša djeca sjedila na odgovarajucoj visini za optimalan pogled kroz prozore i maksimalnu sigurnost. Niža pozicija sjedenja namijenjena je djeci izmedu 115 i 140 cm visine, odnosno 22-36 kg težine, dok je viša pozicija prilagodena djeci od 95 do 120 cm visine, odnosno 15-25 kg težine.
Podesivi jastuk za sjedenje omogucava optimalno vezivanje sigurnosnog pojasa bez obzira na visinu djeteta. Uz njega dolazi sigurnosni pojas s posebno prilagodenim limitatorima pritiska. Cjelokupni sklop pridonosi najboljoj mogucoj zaštiti djeteta uz pravu dozu sile pritiskanja tijekom sudara.
Zracne zavjese dulje su za 60 mm od prošle verzije koje, skupa s navedenim sustavima zaštite, optimalno štite dijete prilikom bocnog sudara. Udobnija sjedala sa jastucima za sjedenje stvaraju harmonicniju atmosferu u vozilu i omogucavaju bolje uvjete za opuštenu vožnju.
PRVOKLASNA UDOBNOST I SVESTRANOST
«Nova arhitektura donijela je poboljšanja i kad su u pitanju udobnost te raznovrsnost uporabe novoga Volva V70,» naglašava Tomas Ahlborg. «Više prostora u unutrašnjosti i višenamjenske funkcije cine od Volva V70 koje se sjajno prilagodava potrebama obitelji, vlasnicima tvrtki te ostalima koji se služe automobilom u najrazlicitije svrhe.»
Više prostora za noge i one malo krupnije grade
Novi Volvo V70 prostraniji je i udobniji od svojeg prethodnika. Razmak izmedu prednjih i stražnjih putnika produljen je za 21 milimetar; stražnji prostor za noge dulji je za 48 mm, a prostor za koljena komforniji je za 21 mm. Posebno sretni bit ce putnici krupnije grade jer širina i visina prostora za ramena povecana je za 30 mm na prednjim sjedalima.
Ventilirana sjedala
Prednja Volvo sjedala smatraju se najboljima na tržištu. Stvorena su kako bi pružila najbolju udobnost i zaštitu prilikom dugih sati vožnje. Posebno podesiva sjedala dolaze kao opcija, a mogu se opremiti perforiranim kožnim presvlakama sa sustavom prozracivanja. U sjedala ove vrste ugradeni su ventilatori koji omogucavaju strujanje zraka te optimalno osvježavanje putnika u vrijeme velike vrucine ili vlažnosti. Kada su vremenske okolnosti potpuno suprotna predznaka, prednja sjedala griju putnike izborom izmedu tri temperature grijanja.
Paket za cistu unutrašnjost
Kako bismo i onim najosjetljivijim putnicima pružili idealnu atmosferu u vozilu, novi Volvo V70 opremili smo s opcijom Paketa za cistu unutrašnjost, sustavom koji se temelji na Elektronskoj kontroli klime (ECC) i Sustavom kontrole kvalitete zraka (IAQS).
Kada otkljucate automobil uz pomoc daljinske kontrole, odjel za putnike automatski se pocne ventilirati u intervalu od jedne minute – ukoliko je vanjska temperatura viša od 10 stupnjeva celzija. Paket za cistu unutrašnjost stvara punicki okoliš kojeg je preporucila Švedska udruga za oboljele od astme i alergija.
Materijali od kojih je nacinjen interijer vozila odabran je tako da emitira najmanju mogucu kolicinu štetnih tvari.
Inteligentna i svestrana funkcionalnost
«Fleksibilnost je nešto po cemu se istice Volvo V70,» s ponosom istice Tomas Ahlborg. «Puno prostora, trodijelna stražnja sjedala i veliki broj inteligentnih funkcija cine utovar i putovanje u Volvu V70 pravim užitkom.»
.
.
Preklopivi stražnji postav u novom Volvu V70 možete konfigurirati tako da imate dva jako udobna sjedala s prakticnim preklopom za ruke u sredini. Nasloni na sjedalima mogu se sklopiti tako da omoguce smještaj dugih predmeta. A mogu se i preklopiti kako bi omogucili sjedenje za dodatnu osobu. Stražnje naslone moguce je pomicati na najrazlicitije nacine pa sami možete konfigurirati prtljažni ili putnicki prostor po želji.
Podnica prtljažnog prostora opremljena je aluminijskim šinama i pokretnim sidrištima za zaštitu tereta. Sidrišta se mogu povuci kada nisu u upotrebi i osloboditi prostor za druge svrhe. Utovar se može olakšati i opcijskim elektricnim podizacima stražnjih vrata. Ona se otvaraju pritiskom na komandu daljinskog upravljaca, a sve je ostalo prepušteno hidraulici . Vrlo korisna funkcija kad su vam ruke zauzete teretom.
Raspoloživ je i široki raspon držaca i dodataka za prijevoz opreme poput bicikala, kajaka, skija i snowboarda. Spomenuta oprema može se prevoziti i unutar automobila, sigurno pricvršcena za podne šine uz pomoc specijalnih držaca.
Napredni vozni sustavi i pogon
Kao i svaki drugi Volvo i V70 donosi niz sustava namijenjenih povecanoj sigurnosti vožnje.
«Najbolji nacin da zaštitite putnike u vozilu je taj da pokušate izbjeci sudare,» pojašnjava Ingrid Skogsmo, Direktorica Volvo Cars centra za sigurnost. «Zato smo razvili cijelu nisku naprednih sustava koji djeluju inteligentno kako bi pomogli vozacu u teškim situacijama, bez opasnosti da od njega preotmu funkcije upravljanja ili pracenja tijeka situacije. Cilj je vozacu pomoci da donese ispravne odluke te ga upozoriti na moguce nacine izlaska iz pojedine situacije.»
Sustav upozorenja od sudara s potporom za kocenje
Stražnji udari u vozilo cest su tip saobracajne nezgode. U vecini slucajeva glavni je uzrok taj da vozac ne uspijeva na vrijeme reagirati. Volvo je razvio CWSB sustav koji izbjegava udare u vozilo koje se nalazi ispred vas, ili smanjuje posljedice samoga udara. Radarski senzor stalno nadzire prostor ispred vozila i ukoliko se previše približite vozilu, sustav vas upozorava crvenim svjetlom i zvucnim signalom. Ukoliko ni tada ne reagirate na vrijeme, ukljucit ce se sutav potpore koji aktivira kocnice.
ACC sustav za održavanje razmaka
Kako bi vozac zadržao siguran razmak od vozila koje vozi ispred njega, ACC sustav stalno provjerava distancu izmedu vozila i automatski podešava brzinu vozila kako se razmak ne bi previše smanjio. Sustav se aktivira tako što se željena brzina podešava u rasponu od 30 do 200 km/h, a potom odabire i minimalni vremenski interval koji se mora poštovati izmedu vas i vozila ispred. Možete odabrati izmedu pet razlicitih vremenskih intervala.
6-cilindarski turbo motor
«Novi Volvo V70 donosi poboljšanja i u segmentu motora,» napominje Tomas Ahlborg. «S više cilindara i novom turbo tehnologijom, naši ce kupci sada osjetiti uzbudljivije performanse uz vrhunsku udobnost vožnje. Iskustvo vožnje u novom V70 totalni je doživljaj u svakom pogledu.»
Po prvi puta, Volvo V70 sada je dostupan i sa snažnim 6-cilindarskim motorom. Baza je iznimno kompaktni 3.2 litarski redni aluminijski motor koji je svoju premijeru doživio u modelu S80 u proljece 2006. U Volvu V70 dolazi u verziji normalno aspiriranog motora, ali i u turbo inacici snage 210 KS i s najmanjim okretnim momentom od 400 Nm. Motor postiže izvanredno ubrzanje od 0 do 100 km/h u samo 7,2 sekunde.
Nešto manji cilindar turbo motora kompenziran je turbopunjacem i posebno ucinkovitom twin-scroll tehnologijom.
«Ovaj motor optimiziran je kako bi osigurao posebno sportski doživljaj vožnje, što Volvu V70 daje potpuno novu dimenziju i dojam,» komentira Tomas Ahlborg. «Pred nama je vjerojatno savršen automobil za aktivnu obitelj, automobil koji donosi ekstra uzbudenje i za onoga koji je entuzijast vožnje. U isto vrijeme motor je programiran za najviše moguce performanse uz najmanju potrošnju goriva i smanjenu emisiju štetnih ispušnih plinova.»
AUDIO SUSTAV SVJETSKE KLASE
«Zvucni sustavi Volva spadaju medu najbolje na svijetu,» istice Tomas Ahlborg. «A samo najbolje na svijetu može biti dovoljno dobro i za novi Volvo V70. U suradnji s vrhunskim proizvodacima audio opreme razvili smo prvoklasni audio sustav s digitalnim Alpine pojacalom, Dolby Pro Logic II Surround sistemom i izvanrednim zvucnicima koje proizvodi danski specijalist Dynaudio. Zvuk u novom Volvu V70 donosi audiofilsko iskustvo najviše svjetske razine.»
Digitalna tehnologija ugradena u V70 stvara apsolutno prirodan akusticki doživljaj. Podešavanje zvuka u suglasju je s interijerom vozila te odlicno pozicioniranim zvucnicima. DSP tehnologija digitalne obrade signala brine o tonskoj krivulji koja je ugodena u skladu s prirodnim akustickim svojstvima. Digitalna tehnologija nadzire i najmodernije Alpine pojacalo klase D koje karakterizira niska potrošnja i visoka ucinkovitost. To znaci da se manje zagrijava od analognog pojacala i ima kompaktnije dimenzije. Pojacalo dolazi i s ugradenom ICEPower tehnologijom danskog proizvodaca Bang & Olufsen koja pridonosi kristalno cistom i snažnom zvuku, sve do najdubljih bas tonova.
Tri razine zvuka i Dolby Pro Logic Surround II
U svim verzijama Volva V70 raspoložive su tri audio opcije: Performance (4×20 w pojacalo sa 6 zvucnika), High Performance (4×40 W pojacalo s 8 zvucnika) te Premium Sound (5×130 W pojacalo s Dolby Pro Logic II Surround i 12 Dynaudio zvucnika). Ovaj sustav može se nadopuniti niskotonskim zvucnikom ispod podnice prtljažnika, a pokrece ga digitalnom pojacalo snage 2×130 W.
Volvo je prvi proizvodac automobila koji dolazi s tvornicki ugradenim zvucnim sustavom s Dolby Pro Logic Surround. Ova je tehnologija razvijena kako bi osigurala autenticno višekanalno iskustvo, a prvi je put predstavljena 1997. u modelu . Posljednja generacija Dolby Pro Logic II Surround sustava ugradena je u V70. Rijec je o 5.1 kanalnom sustavu širokog zvucnog profila na prednjim sjedalima i autenticnim stereo efektom i punom širinom zvucnog signala na stražnjim sjedalima. I što je najvažnije, zvuk na prednjim i stražnjim zvucnicima skladno je uklopljen u prirodnu harmoniju.
izvor: cvb.hr

Posted in Volvo0 Comments

Volvo XC90

Volvo XC90

Posted on 15 September 2010. Tags: , , , , , , , , , , , , , , , ,

lansiran je pocetkom 2002 godine kao prvi iz tvornice. Ujedno, to je prvi Volvov sa 7 sjedala od 1940 godine. Ima elektronicki kontrolirani pogon na sva cetiri kotaca, kapacitet teškog kretanja na jako lošim cestama, ali primarna namjena mu je biti prostrano putnicko sa izvrsnim vozackim manirama i sigurnosnim i inteligentnim svestranostima.
Nove znacajke, Volvo model godine 2010  – kratak pregled
-          Povecani zadnji vanjski amblem sa širim prostorom izmedu slova
-          Savile siva perla vanjska boja
-          Kapari zelena perla vanjska boja
-          Modificirani nasloni za glavu na prednjim sjedalima
-          Homelink sustav
-          Situla 18“ alu naplatci
Dizajn
5-vratni SUV – Crossover model koji kombinira komfort putnickog sa izvrsnim cestovnim sposobnostima i fleksibilnostima. Volvo XC90 je dizajniran da pruži robustan izgled a ipak u isto vrijeme kompaktnu i elegatnu impresivnost. Napravljen je kao putnicko vozilo sa jedinstvenom karoserijom koja se koristi i u volvo limuzinskim modelima za razliku od drugih SUV koji koriste karoseriju od kamiona. XC90 dolazi sa 7 sjedala. Putnicka kabina je jako prostrana zahvaljujuci Volvo modernoj koncepciji sa poprecno postavljenim motorom.
Kao model 2010, prostor izmedu slova na zadnjem amblemu je povecan u svrhu povecanja vidljivosti brenda. Individualna slova ce takoder biti veca.
Sjedala su postavljena visoko da pruže vozacu sveobuhvatan pregled ceste i prometa a putnicima komfornu sjedacku poziciju. Sva putnicka sjedala se mogu preklopiti. Prtljažna vrata su podjeljena na gornji i donji dio. Ovo cini Volvo XC90 veoma fleksibilnim i mnogostranim automobilom. Top oprema modela XC90 je ekskluzivni paket EXECUTIVE sa dodatnim znacajkama komforne i kvalitetne opreme.
Sigurnost
Volvo usvajaju holisticki pogled na sigurnost koji obuhvaca preventivnu i zaštitnu sigurnost. Preventivnu sigurnost je blisko povezana sa vozackim proporcijama . Konstrukcija Volva XC90 je znacajka famozne torzione krutosti gdje vozilo ima cvrstu karoseriju, kombinaciju koja rezultira dosljednošcu i predvidljivošcu ponašanja na cesti. Podnica je nisko postavljena što pridonosi manjem centru gravitacije i izvrsne stabilnosti .
Volvo automobili su razvili razne informacijske sustave dizajnirane da pomognu vozacu tijekom vožnje. Jedan takav sustav je IDIS (Intelligent Driver Information System) tj, Inteligetni sustav informiranja vozaca koji naprimjer odgada nadolazece telefonske pozive u složenoj prometnoj situaciji koja zahtjeva punu vozacevu koncentraciju.
BLIS – sustav pracenja mrtvog kuta – registrira kada neko vozilo ude u vaš mrtvi kut, sustav Vas na to upozorava diskretnom lampicom ugradenom s unutrašnje strane A stupa na onoj strani s koje se vozilo približava.
Aktivni farovi imaju zakretnu funkciju omogucavajuci farovima da prate cestu i u zavojima.
Volvo XC90 može biti opremljen i sa sustavom kontrole tlaka u gumama (TPMS)
Zaštitna sigurnost u Volvu XC90 je struktuirana od mreže sastavljene od unutrašnjih i vanjskih sigurnosnih sustava koji utjecu jedan na drugoga da smanje ozljedu vozaca prilikom sudara.
.
.
Vanjski sustavi imaju zadatak distribuiranja i absorbiranja nadolazecih udara tako da vozaceva kabina pretpi što je manje štete moguce. Konstrukcija je napravljena kao metalni kavez gdje su sve komponente povezane jedne s drugima da osiguraju kontroliranu deformaciju. Zahvaljujuci jedinstvenoj karoseriji XC90 je u stanju biti napravljen sa istim tipovima deformacijske zone kao i ostali Volvo modeli. Karakteristikama poput mekanih plasticnih potporanja postavljenih ispred odbojnika, pomogli smo Vašem automobilu da upije silinu udarca i smanji ozljede osoba koje automobil udari.
Unutrašnji zaštitni sustavi pomažu ocuvati putnika na svojem mjestu i smanjiti moguce ozljede. U nastojanju da omoguce efektivne sigurnosne sustave, Volvo automobili su razvili mnogo unutrašnjih sustava kao što su WHIPS (sustav protiv trzajne ozljede vrata), SIPS ( sustav zaštite od bocnih udaraca) i IC ( bocne zracne zavjese). Svi ovi sigurnosni sustavi su standarna oprema kod Volva XC90. Štoviše, svih pet sjedala su opremljena sa sigurnosnim pojasevima sa tri zatezne tocke i naslonima za glavu. Za održati najjacu razinu sigurnosti, svi putnici u automobilu trebaju koristiti sigurnosne pojaseve.
RSC (Kontrola stabilnosti). Ovaj sustav kontrolira brzinu i kut nagiba vozila, kako bi odredio postoji li mogucnost prevrtanja, i ako zaista postoji, RSC ce se aktivirati i zakociti ili zaustaviti dovod snage, kako bi XC90 vratio izgubljenu stabilnost, a vi zadržali kontrolu nad vozilom.
Volvo XC90 je opremljen sa Homelink funkcijom. Ova funkcija omogucava korištenje do tri daljinsko kontolirana kucna uredaja (garažna vrata, kucni alarm…) pomocu modula postavljenog na štitnicima za sunce. Homelink pridonosi lakšem prilazu kuci.
.
.
Ponuda motora
Volvo XC90 je lansiran sa 5 ili 6-cilindarskim motorima. Svi su postavljeni poprecno prateci tako Volvo koncept. Dizajnirani su da rade glatko, sa niskom vibracijom i velikim okretnim momentom u širokom rasponu.
U jesen 2004 snažni aluminijski motor V8 je dodan u rasponu u društvu 6-brzinskog automatskog mjenjaca. I V8 motor je postavljen poprecno.
Benzinski 6 cilindarski redni atmosferski motor je lansiran 2006. Motor je ekstremno kompaktan i postavljen poprecno za maksimalnu sigurnost od sudara i prostora u kabini.
5-cilindarski turbo dizel motor omogucuje glatku i snažnu vožnju. Ovaj odgovoran i moderan dizel sadrži znacajke besplatne usluge filtera cestica cineci ga tako ekološki ucinkovitim motorom.
Karoserija, sa opružnim ovjesom sprijeda i multilink osovinom straga je postavljena za stabilnu reakciju. Multilink je kombinacija kontroliranog okreta stražnjih kotaca i visoke razine udobnosti vožnje. Neke od ovih karika imaju zadatak pružiti odredeni stupanj upravljackog efekta kod anti-proklizavanja. Dugi razmak kotaca i široki trag zajedno sa veoma krutom karoserijom, pridonose predvidljivoj maniri kontrolirane vožnje.
Volvo XC90 ima HALDEX-ov elektronicki kontrolirani pogon na sva cetiri kotaca sa ‘Instant pogonom’ za brži i efektivniji pogon po skliskoj površini. Tu je i sustav DSTC (sustav protiv proklizavanja) koji pomaže vozacu zadržati stabilnost ako osjeti da bi moglo doci do proklizavanja.
Novi 18“ Alu naplatci Situla su od sada dostupni.
Okoliš
Volvo XC90 je dizajniran da ima što manji ucinak na okolinu i da ponudi cistije i zdravije okruženje u unutrašnjosti. Benzinski motori sa niskim unutarnjim trenjem, ucinkovitim izgaranjem i naprednom tehnologijom ispušne filtracije su rezultat niske emisije. Energicno efikasan dizelski motor sa filterima cestica produciraju nižu emisiju ugljicnog dioksida i cestica cade. U dodatku, Volvo XC90 je dostupan sa Flexifuel motorom na bio-etanol.
izvor:cvb.hr

Posted in Volvo0 Comments

Volvo S40

Volvo S40

Posted on 08 September 2010. Tags: , , , , , , , , , , ,

Dizajn
ima dizajn zakrivljenih krovnih linija i strmog repa. Iz izgleda proizlazi moderan dizajn i brzina. Ovo je naglašeno zaobljenim prednjim predjelom i kracom haubom. Široka ramena i konveksne strane panela naglašavaju dimenzije kompaktnog .
Kao model godine 2010, prostor izmedu slova na stražnjem Volvo amblemu je uvecan kako bi se povecala vidljivost brenda. Pojedinacna slova ce takoder biti uvecana.
Sportski i prestižno oblikovani prednji dio ima elemente iz modela i . Prednja maska ima matirani izgled što jasno razlikuje S40 od modela V50. Kromirane lajsne pomažu naglasiti premium image.
Prednja svjetla su ista kao i na V50 modelima i dolaze u tri razlicite varijante:
-          Halogena svjetla
-          Dvostruka Xenonska svjetla
-          Aktivna Xenonska svjetla
Aktivni Xenon farovi imaju zakretnu funkciju koja prati upravljac omogucavajuci farovima da prate cestu i u zavojima.
DRIVe model (više informacija u djelu „okoliš“ ispod) je više unikatnih aerodinamicnih elemenata dizajna koji osim optimizacije protoka zraka i smanjivanja potrošnje goriva predstavlja cijelu DRIVe filozofiju. S40 1.6D dolazi sa aluminijskim naplatcima LIBRA u dvije velicine, 15“ i 16“. Osim toga, prednji spojler dolazi sa modela sa T5 i D5 motorima.
Kao opcija, prednji bocni prozori mogu biti premazani sa slojem protiv zadržavanja kapljica kiše. Ovo znaci da voda lakše klizi sa prozora omogucavajuci vidljivost tijekom kiše.
Opcija -preklapanja je predstavljena za opciju elektricnog preklapanja retrovizora. Sa funkcijom -preklapanja, retrovizori su podešeni da se automatski preklapaju kad se vozilo zakljuca. Isto vrijedi i kad se vozilo otkljuca.
Unatoc svojim kompaktnim vanjskim dimenzijama, Volvo S40 nudi prostranu i fleksibilnu unutrašnjost. Svako sjedalo za putnike ima mogucnost preklapanja. Sa spuštenim sjedalima, prtljažni prostor je posve ravan.
Unutrašnjost je inspirirana skandinavskim dizajnom sa naglaskom na prostrane površine, kvalitetnim materijalima i dobrom funkcijom. U Volvu S40 i V50 ugledali smo predstavljanje Volvo ultra vitke,  plutajuce srednje konzole sa osvjetljenim pretincem iza konzole. Volvo S40 i V50 su takoder lansirani sa posebno napravljenim materijalima presvlaka T-Tech.
Sigurnost
Volvo usvajaju holisticki pogled na sigurnost koji obuhvaca preventivnu i zaštitnu sigurnost. Preventivna sigurnost je blisko povezana sa vozackim proporcijama vozila. Konstrukcija Volva S40 je poznata po torzionoj krutosti gdje vozilo ima cvrstu karoseriju, kombinaciju koja rezultira dosljednošcu i predvidljivošcu ponašanja na cesti.
Volvo automobili su razvili razne informacijske sustave dizajnirane da pomognu vozacu tijekom vožnje. Jedan takav sustav je IDIS (Intelligent Driver Information System) tj, Inteligetni sustav informiranja vozaca koji naprimjer odgada nadolazece telefonske pozive u složenoj prometnoj situaciji koja zahtjeva punu vozacevu koncentraciju npr prilikom skretanja na križanju i sl.
Zaštitna sigurnost u Volvu S40 je struktuirana na osnovu mreže sastavljene od unutrašnjih i vanjskih sigurnosnih sustava koji utjecu jedan na drugoga da smanje ozljedu vozaca prilikom sudara. Vanjski sustavi imaju zadatak distribuiranja i absorbiranja nadolazecih udara tako da vozaceva kabina pretpi što je manje štete moguce. Konstrukcija je napravljena kao metalni kavez sa razlicitim vrstama i cvrstocama celika gdje su sve komponente povezane jedne s drugima da osiguraju kontroliranu deformaciju.
Unutrašnji zaštitni sustavi pomažu ocuvati putnika na svojem mjestu i smanjiti moguce ozljede. U nastojanju da omoguce efektivne sigurnosne sustave, Volvo je razvio mnogo unutrašnjih sustava kao što su WHIPS (sustav protiv trzajne ozljede vrata), SIPS ( sustav zaštite od bocnih udaraca) i IC ( bocne zracne zavjese). Svi ovi sigurnosni sustavi su standarna oprema kod Volva S40. Štoviše, svih pet sjedala su opremljena sa sigurnosnim pojasevima sa tri zatezne tocke i naslonima za glavu. Za održati najvecu razinu sigurnosti, svi putnici u automobilu trebaju koristiti sigurnosne pojaseve jer su oni dokazano najbolji sigurnosni mehanizam.
Volvo S40 je takoder opremljen sa Homelink funkcijom. Ova funkcija omogucava korištenje do tri daljinsko kontolirana kucna uredaja (garažna vrata, kucni alarm…) pomocu modula postavljenog na štitnicima za sunce. Homelink pridonosi lakšem prilazu kuci.
S40 je dostupan i sa naprednom funkcijom koja reducira rizik nesreca pod utjecajem alkohola. Ova funkcija alkoblokada  je uredaj koji pomaže vozacu donijeti odluku da vozi ili ne vozi pod utjecajem alkohola. Medutim, naposlijetku je vozaceva odgovornost donijeti trijeznu odluku vezanu za preporuke ‘alkoblokadnog’ sustava.
.
.
Ponuda motora
Motori u Volvu S40 su postavljeni poprecno. 4-cilindarski motori nude nisku vibraciju i glatko upravljanje. 4-cilindarska konfiguracija omogucuje visoki okretni moment u širokom rasponu okretaja, rezultirajuci brzom akceleracijom i izvrsnim vozackim sposobnostima unutar širokog raspona brzina. 5-cilindarski motori su takoder dostupni tako da kupac ima mogucnost izbora izmedu 11 motora ( 7 benzinskih i 4 dizelska ).
Volvo S40 T5 je top model sa turbochargerom i automatskim mjenjacem sa 5 brzina ili 6 brzina manualnim mjenjacem. Model T5 takoder je dostupan sa elektronicki kontroliranim pogonom na sva cetiri kotaca. Karoserija, sa opružnim ovjesom sprijeda i multilink osovinom straga je postavljena za stabilnu reakciju. Multilink je kombinacija kontroliranog kotacevog okretaja i visoke razine udobnosti vožnje. Neke od ovih karika imaju zadatak pružiti visok stupanj upravljackog efekta kod anti-proklizavanja.
Volvo napredni sustav DSTC (sustav protiv proklizavanja) koji poboljšava stabilnost je standardna opcija u modelu. DSTC intervira i pomaže vozilu ako registrira mogucnost proklizavanja.
4-cilindarski motor sada može biti dopunjen grijacem motora. Grijac ce biti dostupan za 1.8 i 2.0 benzinske motore ali ne i za 1.8 Flexifuel.
Novi 6 brzinski automatski mjenjac sa dvije spojke poznat kao Powershift je dostupan za Volvo S40 2.0D. Powershift smanjuje potrošnju goriva ( do 8%) i poboljšava upravljanje, tj. vozne osobine. Napomena, kombinacija motora 2.0 benzin sa powershift mjenjacem nije dostupna u SAD-u, Kanadi i Europi.
Volvov 1.6D dizelski motor je obnovljen i optimiziran sa ambicijom da se smanji potrošnja goriva i CO2 emisije.
Podvozje
Ovjes sa dijagonalnim oprugama sprijeda i Multilink-om straga je podešen za stabilnu, sigurnu vožnju i izvrstan odziv. Multilink zadnja osovina je neovisan sistem stražnje suspenzije koji ukljucuje više elemenata i dizajniran je da ponudi dobru kombinaciju kontroliranog pomicanja stražnjih kotaca i visoki komfor vožnje. Neki od ovih elemenata imaju zadacu osigurati odredeni stupanj nadzora i sprecavanja proklizavanja. Dugi meduosovinski razmak i širok raspon, zajedno sa torziono krutom karoserijom, doprinosi predvidljivoj kontroliranoj vožnji. Volvo-v napredni sustav protiv proklizavanja (DSTC) je dio standardne opreme. Njegova zadaca je da pomogne stabilizirati vozilo ukoliko registrira tendenciju za proklizavanjem.
Okoliš
Volvo S40 je dizajniran da ima što manji ucinak na okolinu i da ponudi cistije i zdravije okruženje u unutrašnjosti. Benzinski motori sa niskim unutarnjim trenjem, ucinkovitim izgaranjem i naprednom tehnologijom ispušne filtracije su rezultat niske emisije. Energicno efikasni dizelski motori sa filterima cestica produciraju nižu emisiju ugljicnog dioksida i cestica cade. U dodatku, Volvo S40 je dostupan sa Flexifuel motorom na bio-etanol.
DRIVe, Volvo okolišni koncept koji se fokusira na manju potrošnju goriva i CO2 emisija, proširuje se cak i više od ovih podrucja. Pored obnovljenog 1.6 dizelskog motora, DRIVe znacajke su u biti više aerodinamicnih dijelova na karoseriji i 10 mm spuštenijem podvozju. Na 1.6D  4-cilindarskom motoru aerodinamicni elementi i druga poboljšanja su zajedno smanjili emisiju CO2 na 118g/km. To znaci da potpuno zadovoljava EU kriterije od 120g/km, cineci tako vlasniku moguce da osim smanjenja CO2 emisije profitira i od smanjenja poreza (ovisno o državi).
Takoder ima indikator promjenje brzine, informirajuci vozaca kada da promjeni brzinu za potpunu ucinkovitost stila vožnje.
Volvov IAQS (Sustav kvalitete zraka u kabini) efikasno reducira kolicinu cestica, peludi, plinova i odredenih neugodnih mirisa u zraku koji mogu prodrijeti u putnicku kabinu. U dodatku, svi tekstili i koža su certificirani po standardu OKO-TEX 100. Ovo je internacionalni standard koji osigurava da su tkanine testirane razlicite sastojke i isparavanja koji mogu izazvati alergije.
Audio i informacije
Volvo S40 može biti opremljen sa Bluetooth tehnologijom koja omogucava bežicnu telefonsku komunikaciju. Spajanjem Volvo bluetooth uredaja sa audio sustavom u vozilu i bluetooth kompaktibilnim mobilnim uredajem možemo s lakocom koristiti hands-free telefoniranje.
Volvo S40 sa High Perfomance ili Premium Sound sustavom može biti dopunjen sa USB uticnicom cineci tako jednostavno prikljucivanje Ipoda ili Mp3 playera ili cak i digitalne kamere.
RTI funkcija sada je u mogucnosti registrirati brzinu kamere i obnovljena je i na nekim drugim podrucjima.
izvor: cvb.hr

Posted in Volvo0 Comments

Volvo S80

Volvo S80

Posted on 02 September 2010. Tags: , , , , , , , , , , ,

Redizajnirani model godine 2010 ima još cvršci i ekskluzivniji dizajn nego prije, u isto vrijeme pružajuci vrhunsku potrošnju goriva, ispuštanja CO2 emisija, perfomansi, vozackih karakteristika i komfora. Sve ove novine stavljaju model u premium clasu limuzina i zadovoljavaju klijente visokih zahtjeva.
Nove znacajke, model godine 2010  – kratak pregled
-          2 nova 5-cilindarska motora
-          2 nova podvozja-Sport i Komfort
-          Elegatniji vanjski izgled sa cvršcim prednjim dijelom
-          Luksuzniji i komforniji izgled unutrašnjosti
-          DRIVe verzija – 4.8l/100km i 128g/km CO2
Dizajn
Vanjski pogled na redizajnirani Volvo S80 za 2010 daje niži, duži i širi stav. Povecan je Volvo znak na prednjoj maski što naglašava upecatljiv dojam i daje prednjem dijelu cvršci izgled.
Redizajnirani Volvo S80 ima nekoliko novih znacajki dizajna u unutrašnjosti. Unutrašnjost istice eskluzivnost i komfor, zahvaljujuci mekoj koži sa pripadajucim krojevima. Ultra tanka središnja konzola ima svileni metalni okvir pridonoseci eskluzivnom dojmu. Na raspolaganju su i nove alternative volana.
Novi Volvo S80 ima istu dužinu kao pretkodnik, ali je 27 mm širi i 34 mm viši. Meduosovinski razmak je veci i širi. Sve ove kreacije potpuno mjenjaju proporcije sa novim stavom i doprinose dinamicnom vizualnom dojmu .
Zadnji spojler je diskretni dodatak. Daje vozilu sportski izgled i bolje karakteristike držanja vozila na cesti.
je opremljeno sa elektricno podesivim prednjim sjedalima. Štitnici za sunce na zadnjim vratima dostupni su kao opcija kao i modernizirani drveni umetci u unutrašnjosti.
Eskluzivna kožna sjedala sa masažnom funkcijom imaju dizajn koji omogucava moderan izgled sa vidljivim dodirom eskluzivnosti.
Sigurnost
Volvo imaju holisticki pristup sigurnosti što podrazumijeva preventivnu i zaštitnu sigurnost. Preventivna sigurnost – izbjegavanje nesreca – bio je jedan od najvažnijih pocetnih segmenata kada se razvijao Volvo S80. Vodila je do kreacije cijele nove generacije napredne vožnje i sigurnosnih sistema.
ACC (adaptivni tempomat s radarom) je namijenjen za neotežan promet i može se ukljuciti pri brzinama vecim od 30 km/h. Vi samo trebate odabrati željenu brzinu i minimalni vremenski razmak izmedu Vas i vozila ispred. Kada radarski senzor utvrdi da se ispred Vas nalazi sporije vozilo, brzina Vašeg automatski se prilagodava njegovoj brzini. Ako se ACC iskljuci, a vozilo ispred je preblizu, upozorenje o razmaku ukljucuje crveno kontrolno svjetlo u donjem dijelu vjetrobranskog stakla kako bi vam pomogao održati pravilan razmak.
BLIS (Sustav informiranja o mrtvom kutu ) narocito je koristan kada je promet gust i brz. Unatrag okrenutim digitalnim kamerama, sustav prati promet s obje strane vašeg automobila. Kada neko vozilo ude u vaš mrtvi kut, sustav vas na to upozorava diskretnom lampicom ugradenom u A stup (s unutrašnje strane) na onoj strani s koje se vozilo približava.
.
.
Aktivni farovi imaju zakretnu funkciju omogucavajuci farovima da prate cestu i u zavojima.
PCC (Personal Car Comunikator) je napredna funkcija u kljucu vozila. Pritiskom na tipku na kljucu, vlasnik vozila može odmah saznati dali je vozilo otkljucano ili zakljucano, da li je aktiviran alarm, da li je netko provalio u vozilo tj. iskljucio alarm.
Zaštitna sigurnost u Volvu S80 je struktuirana na osnovu mreže sastavljene od unutrašnjih i vanjskih sigurnosnih sustava koji utjecu jedan na drugoga da smanje ozljedu vozaca prilikom sudara. Vanjski sustavi imaju zadatak distribuiranja i absorbiranja nadolazecih udara tako da vozaceva kabina pretpi što je manje štete moguce. Konstrukcija je napravljena kao metalni kavez sa razlicitim vrstama celika gdje su sve komponente povezane jedne s drugima da osiguraju kontroliranu deformaciju.
Svi ovi sigurnosni sustavi su standarna oprema kod Volva S80. Štoviše, svih pet sjedala su opremljeni sa sigurnosnim pojasevima sa tri zatezne tocke i naslonima za glavu. Za održati najjacu razinu sigurnosti, svi putnici u automobilu trebaju koristiti sigurnosne pojaseve.
Volvo S80 je opremljen sa Homelink funkcijom. Ova funkcija omogucava korištenje do tri daljinsko kontolirana kucna uredaja (garažna vrata, kucni alarm…) pomocu modula postavljenog na štitnicima za sunce. Homelink pridonosi lakšem prilazu kuci.
S80 je dostupan i sa naprednom funkcijom koja reducira rizik nesreca pod utjecajem alkohola. Ova funkcija alkoblokada je uredaj koji pomaže vozacu donijeti odluku da vozi ili ne vozi pod utjecajem alkohola. Medutim, naposlijetku je vozaceva odgovornost donijeti trijeznu odluku vezanu za preporuke ‘alkoblokadnog’ sustava.
Ponuda motora
Kao i ostali Volvo modeli, Volvo S80 ima poprecno postavljen motor. Takoder ima prednji pogon, ali kao opcija je i AWD (4 x 4) pogon.
Kada je lansiran u Jesen 2006, predstavljen je i 3.2 (6 cilindara) motor. Gladak rad i prijemljiv motor omogucuju opuštenu vožnju pri svim brzinama. Napredna motorna tehnologija, poput usisne cijevi varijabilne geometrije, povecava okretni moment na velikom rasponu brzina i daje snagu na visokim okretajima.
Za još više snage i uzbudenja, postoji šestocilindarski T6 motor sa 285 ks i turbinom. Nudi impresivne sportske performanse i sofisticiranost. Dvije turbine znace trenutan odgovor vec na niskim okretajima i u svim uvjetima – puni se okretni moment (400Nm) postiže vec na 1500 o/min. Kompaktan dizajn motora povecava sigurnost pri frontalnim sudarima. Najnovija generacija tehnologije brzo-djelujuce kontrole emisija pobrinula se da motor ispuni stroge ekološke standarde, poput kalifornijskog ULEV-a II.
U kombinaciji sa pogonom na sva cetiri kotaca i Geartronic mjenjacem sa šest stupnjeva prijenosa, kompaktni V8 savršeno se uklapa u sportski karakter vašeg Volva. Sofisticirani dizajn motora, sa kontinuirano promjenjivim vremenom otvaranja ventila i varijabilnim usisom, nudi odlicne performanse, gladak rad i superiornu snagu na niskim okretajima. Puni potencijal okretnog momenta od 440 Nm ostvaruje se na 3950 o/min., dok motor na samo 2000 o/min. ostvaruje 370 Nm. Imate dovoljno snage za brzo i sigurno pretjecanje, kao i za dugacka udobna putovanja. Napredna kontrola emisija sa cetiri kataliticka pretvaraca smanjuje štetne emisije u vecoj mjeri nego što to zahtijevaju sadašnji propisi, poput Eura 4 i kalifornijskog ULEVa II, te ovaj V8 cini jednim od najcišcih automobila u klasi.
Najnovija diesel tehnologija, poput common rail izravnog ubrizgavanja i varijabilne geometrije turbine, omogucuje brz i udoban odgovor, ekonomicnu potrošnju i cišci ispuh. Visoki okretni moment (320 Nm) cetverocilindarskog turbodiesela u svim uvjetima pruža izvanredne performanse. Mala težina diesela doprinosi niskoj potrošnji goriva i dobro izbalansiranom ponašanju na cesti. Motor zadovoljava stroge ekološke zahtjeve i sadrži filtar za cestice koji ucinkovito reducira kolicinu cade u ispušnim plinovima.
Zadnja generacija turbodizela D5 sa 205 KS i 420 Nm podiže performanse, ekonomicnu potrošnju goriva i profinjenost na potpuno novu razinu. Sa sekvencijalnim twin turbom i najnovijom tehnologijom visokotlacnih injektora Piezo, ova nadahnjujuca pet-cilindarska vrhunska tehnologija postavlja nove standarde. Potrošnja goriva je 6.2 l/100 km a emisija CO2 je 164 g/km.
Novi 2.4D turbodiesel motor je baziran na istoj tehnologiji kao i D5 ali ima samo jednu turbinu koja omogucava cak nižu potrošnju goriva. Preliminarni podaci o potrošnji iznose 5.9 l/100 km i 155 g/km emisije CO2. Ovaj motor zadovoljava euronorme EURO 4 i isporucuje 175 KS i 420 Nm okretnog momenta.
D5 motor je dostupan i uz 4×4 pogon. Kombinacija pogona na sve kotace i visokog okretnog momenta diesel motora rezultira iznimnom upravljivošcu na svim cestama i u svim situacijama a takoder osigurava dobru potrošnju goriva.
Novi turbo motor Flexifuel s pet cilindara se pogoni na E85 što vam pomaže znacajno smanjiti vaš doprinos zagadenju ugljicnim dioksidom. Omogucava uzbudljivo, no i uravnoteženo iskustvo u vožnji, a brza reakcija i visoki zatezni moment omogucavaju vam sigurne mogucnosti kontrole. Kada nadolijete E85 ili benzin, motor se odmah prilagodava trenutnoj vrsti. U slucaju hladnoce, možete koristiti elektricni grijac motora.
DRIVe verzija za Volvo S80 ce biti dostupna u proljece 2009 u kombinaciji sa vecim kvalitetama vozila i smanjenom potrošnjom goriva.
Podvozje
Široka baza i napredno podvozje doprinose uravnoteženom rukovanju i visokoj razini udobnosti. Cvrsta karoserija omogucava da se stražnji Multi-link i prednji opružni McPherson ovjes predvidljivo i istovjetno nose sa svim tipovima ceste. Prednji i stražnji ovjes djeluju u kombinaciji radi stabilnog kocenja i glatkog upravljanja. U zavoju se stražnji kotaci lagano okrecu radi dodatne stabilnosti i reaktivnosti.
U skladu sa redizajnom, predstavljene su dvije nove šasije: Sport i Comfort. Ovo cini S80 još interesantnijim izborom za širi sloj kupaca, one sa sa sportskim stilom vožnje i one koji su više orijentirani komforu.
Sportska šasija ima više znacajki koje osiguravaju karakteristike sportske vožnje. U dodatku, podešenje ovjesa daje vozilu jaci i mocniji izgled.
Komforna šasija pruža svim putnicima, posebno onima na stražnjim sjedalima iskustvo limuzinskog komfora.
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control – sustav protiv proklizavanja) je dodatno unaprijeden i prati 500 puta u sekundi da li postoji mogucnost proklizavanja i po potrebi intervenira odmah u pocetnoj fazi. Ovaj sustav je dio standardne opreme vozila. Opcenito sistem pomaže stabilizirati vozilo u zahtjevnim manevrima, osobito kada je vozilo izloženo jakim bocnim silama.
Audio i informacije
Sa izborom tri audio razine – Performance, High Performance i Premium Soundom razvijenim u suradnji sa Dynaudiom – vaš Volvo ima audio sustav koji ce izvuci ono najbolje iz vaše glazbe. Svi su naši audio sustavi jednostavni za uporabu i posebno prilagodeni akustici u vašem Volvu. Prvoklasne komponente ugradene su u instrumentnu plocu i savršeno se uklapaju u dizajn i tehnologiju vašeg automobila.
Vozilo se dodatno može opremiti sa digitalnom televizijom, što omogucava gledanje TV-a u vozilu. Sustav takoder ( izmedu mnogih funkcija ) omogucava gledanje filmova (pay-per-view).
Okoliš
Volvo S80 je dizajniran da ima što manji ucinak na okolinu i da ponudi cistije i zdravije okruženje u unutrašnjosti.
Volvo IAQS (Sustav kvalitete zraka u kabini) efikasno reducira kolicinu cestica, peludi, plinova i odredenih neugodnih mirisa u zraku koji ulaze u putnicku kabinu. Uz dodatak, svi tekstili i koža su certificirani po standardu OKO-TEX 100. Ovo je internacionalni standard koji osigurava da su tkanine testirane od mogucih sastojaka i plinova koje uzrokuju alergiju.
Klima uredaj takoder može biti nadopunjen sa CZIP ( Clean zone interior package ) naprednim sistemom koji osigurava zdraviji i cistiji zrak unutar putnicke kabine. Kada je vozilo otkljucano pomocu daljinskog upravljaca, putnicka kabina se automatski ventilira otprilike 1 minutu ako je vanjska temperatura viša od 10 Ceszijusa u odnosu na temperaturu u kabini.
izvor: cvb.hr

Posted in Volvo0 Comments

Volvo XC60

Volvo XC60

Posted on 30 August 2010. Tags: , , , , , , , , , , , , , , ,

Novi je prvo nove generacije suvremenog koncepta. Vozilo je kombinacija tradicionalnog gradskog i XC namjenjenog za mlade profesionalne ljude sa aktivnim životom. XC60 je sportsko i dinamicno vozilo sa dobrim ukusom vanjske i unutarnje mnogostrane funkcionalnosti.
Dizajn – Vanjski izgled
Karakteristike XC dizajna
Volvo XC60 ima karakteristican XC dizajn, mješavina putnickog vozila i kupeizgleda, vozilo sa dodirom dobro poznatih Volvo elemenata dizajna. Stav formule sa velikim kotacima u ‘kutovima’, vizualno podignutom platformom i visokim strukom- sve to pridonosi krupnom i robustnom izgledu. V-oblik sa spojlerom sprijeda, LED lampama i haubom ide skroz do stražnjeg dijela. Stražnji dizajn karakteristican je po velikim uzdužnim svjetlima koje se protežu sve do krova. Lampe proicirajuci svjetla na poseban nacin daju karakteristican Volvo dizajn.
Integrirani krovni nosaci
Krovni nosaci pružaju krutu i nategnutu impresiju. Dostupni su u dvije verzije – drveni ugljen i svileni metal i postavljaju se u tvornici.
Dodatna oprema za eksterior
Dodatna oprema služi da prinese ekstra dimenziju sportskom i dinamicnom izgledu vozila.
.
.
Unutrašnjost
Unutrašnjost je napravljena da stvori dinamicki osjecaj. Linije ploca i površina povezuju ploce jedne s drugima u svrhu stvaranja harmonickog stila.
Karakteristicna plutajuca središnja konzola pruža sportski i dinamicki izgled. Središnja konzola je lagano nagnuta prema nazad da poboljša dinamicnost vozacu.
Ispod prtljažnog poda nalazi se još jedan prostor. Prekrivac prtljažnog prostora proteže se po cijelom prostoru
Tri razine unutrašnjosti:
Tekstilne presvlake su od tkanine moderna izgleda – (dostupne u antracit crno i svijetlo bež boji)
Suvremene tekstilne presvlake ukrašene ultra-modernim T-Tecom, inspiriranim ronilackim odijelima i otpornom opremom – (dostupne u antracite crno i pješcanik bež boji)
Kožne presvlake daju vašem Volvu dojam luksuza. Sva je koža rabljena u Volvu organski štavljena i lijepo stari – (dostupne u antracite crno i svjetlo bež sa kombinacijama antracit crno/limun zeleno, svjetlo bež/bijela kava)
Drveni umetci u unutrašnjosti
Vrste drvenih umetaka su dostupne: Klasicni drveni umetci i Nordijski svijetli hrast. Standardni umetci su drveni ugljen a postoji opcija i aluminijskih umetaka.
Karoserija
Snažna struktura karoserije
Napredna prednja struktura vozila sastoji se od nekoliko razlicitih vrsta celika, svaki sa svojom ulogom u mogucem sudaru. Struktura je dizajnirana tako da poveca zaštitu pri prednjem udarcu.
Niže težište sjedišta
Prednja struktura je nadopunjena sa nižim težištem sjedišta koje se adaptira visini normalnog putnickog vozila. Ovo omogucava deformacijskoj zoni drugih vozila da funcioniraju kako su i napravljeni te da zaštite svoje putnike.
Novosti – Panoramski krovni prozor
Panoramski krovni prozor je novi detalj koji je zamjenio stari krovni prozor. Podijeljen je u dva dijela i daje unutrašnjosti svježiji i prozracniji osjecaj. Staklo je zatamnjeno i laminirano.
.
.
Laminirana stakla pridonose povecanju sigurnosti
Laminirana stakla su dostupna za sva stakla vozila da provalu u vozilo ucine još težim. Otporna su na udar teškog metalnog predmeta a u slucaju razbijanja ostaju u jednom komadu. Na taj nacin zašticuju putnike u slucaju prevrtanja vozila.
Sustav protiv prevrtanja (ROPS)
Kako bi zaštitio putnike prilikom prevrtanja, Volvov ROPS ukljucuje se pomocu žiroskopa koji prati kut nagiba vozila. Sigurnosni predzatezaci pojasa ukljucuju se za svako sjedalo kako bi putnici bili jace osigurani. Istovremeno se aktiviraju zracne zavjese na vratima na nekoliko sekundi radi dodatne zaštite.
Ponuda motora
Šestocilindarski turbo motor
Ovaj kompaktni potpuno novi šestocilindarski benzinski motor sa 3,0 l (285 KS) zadovoljava visoka ocekivanja na podrucju performansi, udobnosti i brige za okoliš. Dvije turbine znace trenutan odgovor vec na niskim okretajima i u svim uvjetima – puni se okretni moment (400Nm) postiže vec na 1.500 o/min.
Kompaktan dizajn motora povecava sigurnost pri frontalnim sudarima. Najnovija generacija tehnologije brzo-djelujuce kontrole emisija pobrinula se da motor ispuni stroge ekološke standarde, poput kalifornijskog ULEV-a II.
Petcilindarski turbi dizel motor
Napredni aluminijski petcilindarski turbodiesel motori su izvanredni. Nova diesel tehnologija, poput common rail izravnog ubrizgavanja i varijabilne geometrije turbine, omogucuje brz i udoban odgovor, ekonomicnu potrošnju i cišci ispuh. Njegov visoki okretni moment (maksimalno 420 Nm) u svakoj situaciji nudi zadivljujucu fleksibilnost. D5 visokih performansi ima istinski sportsku prirodu koja mu omogucuje brz start i uvjerljivo pretjecanje u svim brzinama. Mala težina dodatno smanjuje potrošnju goriva i osigurava balansiranu vožnju. Motor zadovoljava ekološke zahtjeve EU4 i sadrži filtar za cestice koji ne treba održavati, a koji ucinkovito reducira kolicinu cade u ispušnim plinovima. Prilikom lansiranja 2008 u modelu su se nudili 2.4D motori od 163 KS i 185 KS, a od 6 mjeseca 2009 se nude unaprijedeni motori od 175 KS i 205 KS.
Podvozje
Volvo XC60 kao pogonski sustav koristi 4×4 Haldexov Instant Traction  zadnje generacije. Tijekom Proljeca 2009 godine Volvo lansira model sa pogonom na prednje kotace koji ce biti kombiniran sa 2.4D motorom od 175 KS i 420 što ce zadovoljavati Euro normu EU5. Na taj nacin ce se sniziti emisija CO2 ispod 170 g/km a prosjecna potrošnja ce iznositi 6.4l/100 km..
TSA (Trailer Stability Assist) prilikom vuce prikolice, može djelovati protiv proklizavanja kako bi održao stabilnost. TSA neprekidno prati oscilacije i može ih sprijeciti pomocu kocenja na jednom ili više kotaca. Ako to nije dovoljno ili vozac ignorira, kocit ce na sva cetiri kotaca i smanjiti zakretni moemnt motora. TSA se ukljucuje pri brzinama vecim od 50 km/h.
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control – sustav protiv proklizavanja) je dodatno unaprijeden i prati 500 puta u sekundi da li postoji mogucnost proklizavanja i po potrebi intervenira odmah u pocetnoj fazi. Ovaj sustav je dio standardne opreme vozila. Opcenito sistem pomaže stabilizirati vozilo u zahtjevnim manevrima, osobito kada je vozilo izloženo jakim bocnim silama.
HDC ( Sustav za sigurnu vožnju nizbrdo – Hill descent control) automatski kontrolira brzinu vozila na nizbrdici sa vecim kutom. Sustav omogucava da se vozac potpuno koncentrira na vožnju i cestu. Vozac može kontrolirati sustav pritiskanjem kocnice.
Four-C napredno aktivno podvozje (Continuously Controlled Chassis Concept ) omogucuje vam da birate izmedu tri razlicita nacina vožnje – Comfort, Sport ili Advanced. Za što god se odlucili, sustav kontrolira , cestu i vozaca 500 puta u sekundi i prilagodava pojedinacne amortizere kako bi omogucio optimalno upravljanje. U srcu se sustava nalazi Volvov djelomicno aktivan ovjes, sa kontinuirano kontroliranim Monroe-Öhlins amortizerima. Four C takoder medudjeluje sa DSTC sustavom, motorom, kocnicama i upravljanjem, prilagodavajuci se Vašem odabranom stilu vožnje.
Progresivni servo upravljac s kojim je opremljen Volvo XC60 olakšava upravljanje na manjim brzinama. Ovaj sustav takoder ovisno o brzini vozila omogucuje direktnije upravljanje kako bi se postigla veca sigurnost upravljanja. Može se odabrati jedan od tri stupnja upravljanja kako bi se prilagodio razlicitim vozacima i vozackim uvjetima na cesti.
Sustavi potpore vozacu
City Safety tehnologija je Volvov vodeci standard za sigurniju gradsku vožnju. Pri brzinama do 30 km/h, ova laserska tehnologija može prepoznati stoji li vozilo ispred na udaljenosti od 6-8 metara ili se krece sporije. Ako prepozna neizbježni sudar, kocnice se pune radi brže reakcije na vašu naredbu. Ako ne zakocite, sustav automatski koci i iskljucuje gas kako biste izbjegli ili ublažili sudar. Sustav sigurnosti u gradu ukljucuje se kada pokrenete automobil, no može se iskljuciti ako primjerice vozite po dubokom snijegu.
Novi sustav pripreme zracnih jastuka i pojasa – ovo je novi sustav koji priprema zatezne pojaseve i zracne jastuke na ocekivanu jacinu udara pri malim ili srednje jakim frontalnim sudarima prije nego se udar uopce dogodi. Ovo znaci da pojasevi i zracni jastuci dobijaju dodatno vrijeme na pripremu prije udara i na taj nacin se omogucava veca ucinkovitost tih zaštitnih sustava.
ACC (adaptivni tempomat s radarom) je namijenjen za neotežan promet i može se ukljuciti pri brzinama vecim od 30 km/h. Vi samo trebate odabrati željenu brzinu i minimalni vremenski razmak izmedu Vas i vozila ispred. Kada radarski senzor utvrdi da se ispred Vas nalazi sporije vozilo, brzina Vašeg automatski se prilagodava njegovoj brzini. Ako se ACC iskljuci, a vozilo ispred je preblizu, upozorenje o razmaku ukljucuje crveno kontrolno svjetlo u donjem dijelu vjetrobranskog stakla kako bi vam pomogao održati pravilan razmak.
izvor: cvb.hr

Posted in Volvo0 Comments

Volvo S60

Volvo S60

Posted on 10 August 2010. Tags: , , , , , , , , , , ,

ce biti jedan od najsnažnijih igraca u segmentu gdje je konkurencija oštra poput britve,” kaže predsjednik Cars i CEO Stephen Odell.
Linije inspirirane kupeom što su originalnom S60 dale karakteristican stav, su još više izražene na novoj generaciji.
“Sportski dizajn daje vizualno obecanje poletnoj vožnji i mogu Vam zajamciti ovdje i sada da ce novi S60 zaživjeti ovo obecanje. Vozacke karakteristike su bolje od ijednog prijašnjeg Volva. Tehnologija u autu ce vam takoder pomoci da budete bolji i sigurniji vozac,” kaže Stephen Odell.
Konceptni otkriva da Volvo Cars dizajn tim prelazi na novu razinu razvitka DNA proizvoda.
“Eksterijer konceptnog auta daje jasnu najavu onog što kupci mogu ocekivati od potpuno novog S60. U unutrašnjosti smo bili još više smioni – tamo je fokus bio na kreiranju vizije buducnosti na blago dužoj perspektivi,”kaže direktor dizajna Volvo Cars Steve Mattin.
.
.
Skandinavska inspiracija i drama
Prednji dio S60 Concept-a prirodno je sportski sa povecanim Volvo amblemom na trapezoidnoj maski. Sama maska ima malo noviji izgled sa strukturiranim vodoravnim krilcima dodajuci otmjenost njenoj formi. Dvije DNA lampe sa svake strane maske isticu vertikalni stav prednjeg dijela i uzdižu V-formu haube. Nakošeni farovi sežu u snažno skulpturiranu haubu. Kombinirano sa donjim otvorima za zrak, obrnuto trapezoidnog oblika, ovo daje jako izražajno “lice”.
“Dinamican i sa znacajnim karakterom, ali bez da izgleda agresivno. Pakiran je inspiracijom na skandinavski dizajn i morem i klisurama švedske obale. c and with considerable character, but without appearing aggressive. It is packed with inspiration from Scandinavian design and from the Swedish coastline’s cliffs and seas. Uzbudljiva mješavina drame i senzualnosti,” kaže Steve Mattin.
Dugacki vikinški brodovi u farovima
“Farovi koncepta ujedinjuju klasicni skandinavski utjecaj sa modernom visokom tehnologijom. U svakom faru, svjetla kreiraju skulpturu koja kreira sliku dva minijaturna dugacka vikinška broda koja plove jedan uz drugoga, jedan za kratka i jedan za duga svjetla. Dok se vozite po mraku, svjetlo se reflektira od skrivene prema gore smještene High Performance LED žarulje, koja projicira naprijed kao brod punih jedra.
Dvostruki valovi i senzacionalna vrata
Gledan sa strane, konceptova mršava krovna kupe linija i grafike prozora ukomponirane su potpuno novom lateralnom linijom ramena, formirajuci nježan dvostruki val. Rasteže se od farova skroz do repa, i dodaje emocionalna uzbudenja, te se igra sa površinom i njenim naglascima. Specijano su dizajnirani i sedmerokraki 20-incni aluminijski naplatci i gume niskog profila. Kociona kliješta obojna su u broncanu boju.
Unikatna zadnja vrata pružaju spektakularan prizor kada se otvore i zatvore. Otvaranje se pocinje stiskom na gumb i zapocinje na tradicionalan nacin. U sljedecoj fazi, prednji odjeljak takoder se izbaci van od i vrata kliznu paralelno sa strane dok se ne dode do krajnjeg položaja uz stražnji kotac.
izvor: volvofanscroatia.com

Posted in Volvo0 Comments

Volvo C70

Volvo C70

Posted on 23 June 2010. Tags: , , , , ,

Na predstojecem sajmu u Frankfurtu švedski predstavlja obnovljenu izvedbu svog atraktivnog coupe-cabrio modela C70, koji je zadržao „pametni“ trodijelni celicni krov, prakticnu prostranost za cetiri odrasla putnika te svjetski poznatu sigurnost. A unaprijedeni dizajnerski detalji i premium kvaliteta cine C70 predstavnikom svjetske klase .

sadrži zapravo dva atraktivna automobila u jednom: elegantni coupe i sportski kabriolet, sa besprijekorno cistim i elegantnim linijama u obe verzije. Iznad svega, je za uživanje. Za ljude koji sebe nagraduju najboljim stvarima u životu.
„Volvo C70 ima klasicne linije kabrioleta te snažan identitet. Ono što smo ucinili jest pažljiv redizajn prednjeg i stražnjeg dijela kako bi se harmonizirali s aktualnim Volvo modelima. Podigli smo ekskluzivnost materijala i detalja opreme te time unaprijedili atmosferu luksuza i užitka unutar automobila“ – objašnjava Fedde Talsma, glavni dizajner eksterijera u Volvo Cars.

Moderniziran, samuvjeren prednji dio
Sa svojim novim prednjim dijelom Volvo C70 snažno podsjeca na Concept, predstavljen pocetkom 2009. godine. Slicno njemu C70 je unaprijeden kako bi se vizualno približio dizajnerskom jeziku velikih Volvo modela. Neki dijelovi karoserije, poput prednjih bokova, takoder su redizajnirani kako bi se naglasio izmijenjeni nastup. Nos sad je klinastiji, a dodana mu je trodimenzionalna dubina pomicanjem pojedinih elemenata longitudinalno i vertikalno. Nova prednja svjetla i kucišta svjetala za maglu upadljivija su, a novi su i detalji donjeg usisnika za zrak.
Od pocetka prema kraju novi prednji dio automobila krasi karakteristican V oblik. Povecani tvornicki logo te novi veci usisnici zraka daju automobilu samouvjeren nastup. Buduci kupci koji se žele još više isticati u prometu sada na raspolaganju imaju dramaticnu novu crvenu Flamenco Red Pearl boju karoserije.
„Novi C70 ima cistije, izraženije lice. Prirodna elegancija automobila modernizirana je kako bi se s lakocom stopila sa aktualnim dizajnerskim trendovima“ – napominje Fedde Talsma.

Novi ekskluzivni stražnji dio
Ekskluzivna high-tech LED stražnja svjetla, slicna onima na modelu , najveca su promjena na stražnjem dijelu obnovljenog Volva C70. Citavo svjetlo elegantno je integrirano u oval, koji uokviruje stražnji dio automobila. Kao i na prednjem dijelu nove linije i detalji na stražnjem odbojniku služe kako bi naglasili dubinu i dinamiku dizajnerskog Volvo jezika.

Interijer koji nagraduje vozaca
Unutrašnjost je unaprijedena u nekoliko aspekata, kako bi se stvorio unikatan ambijent. Komandna ploca je redizajnirana pa je dobila širi, ugladeniji izgled, dok površina panela ima novu teksturu koja unapreduje osjecaj kvalitete. Novi ekskluzivni instrumenti s pokazivacima i grafikom specificnom za C70 još su jedan primjer kako premium osjecaj automobila može biti dodatno unaprijeden.
„Nove detalje unutrašnjosti grupirali smo oko vozaca, kako bi vlasniku dali jak osjecaj da je boravkom za upravljacem zapravo povlašten. Sjedala su presvucena novom vrstom mekanih materijala, a tu su i bolje naglašeni detalji kako bi vožnju ucinili vrhunskim iskustvom kao nikada prije“ – nastavlja Fedde Talsma.

Vodeca sigurnost medu kabrioletima
Novi Volvo C70 koncipiran je kao jedan od najsigurnijih kabrio vozila na tržištu, kako u pogledu pasivne tako i aktivne sigurnosti. Automobil posjeduje naprednu strukturu karoserije te nekoliko unikatnih rješenja u ovoj klasi vozila. Nedostatak fiksnog krova kompenziran je strukturalnim ojacanjima i sofisticiranom tehnologijom.

Zaštita prilikom prevrtanja
Vovlo C70 ima cvrste metalne obruce, koji „dosežu“ iza stražnje klupe, kako bi omogucili dodatni prostor za preživljavanje u slucaju prevrtanja. Ovi obruci, koji su dio Volvo Rollover Protection sustava (ROPS) aktiviraju se preko gyro senzora. S obzirom da Volvo C70 posjeduje klasicno stražnje staklo, obruci prolaze kroz staklo u slucaju prevrtanja kada je krov podignut. Zbog toga su opremljeni malenim oštricama kako bi bez problema slomili navedeno staklo i omogucili besprijekorno funkcioniranje.

Unikatna zracna zavjesa ugradena u vrata
Važan dio zaštite protiv bocnog udara i prevrtanja jest i zracna zavjesa, koja je u ovom slucaju ugradena u vrata, buduci da ne postoji klasicna linija krova. Zavjesa ima specijalan dizajn s dvostrukim panelima i ojacanjem. Kao rezultat toga zavjesa besprijekorno štiti glavu, cak i kada su prozori spušteni. Štoviše, zavjesa se sporo ispuhuje, kako bi se pružila dodatna zaštita u slucaju prevrtanja.

Bocni zracni jastuci i zatezaci pojaseva na svim sjedalima
Kao dodatak zracnim zavjesama na obje strane, putnike na prednjim sjedalima štite i bocni zracni jastuci, koji su postavljeni proporcionalno kako bi pružili zaštitu za prsa i za kukove. Uz to, zracni jastuci djeluju u suradnji sa zatezacima pojaseva, kako bi se u svim uvjetima omogucila maksimalna razina zaštite. Sva cetiri sjedala Volva C70 posjeduju zatezace pojaseva.

Elegantni trodijelni celicni krov
Volvo C70 elegantno pretvara iz udobnog coupea u zabavni kabriolet. Samo pritisnite gumb i trodijelni celicni krov brzo i necujno nestaje ispod stražnjeg poklopca.

Cinjenice o pokretnom krovu Volva C70
- Automobil mora biti u stanju mirovanja kada se krov podiže ili spušta,
- Automobil zahtijeva samo 2 metra slobodnog vertikalnog prostora prilikom operiranja krova,
- Nema potrebe za dodatnim prostorom iza automobila prilikom operiranja krova,
- Operiranje krova traje oko 30 sekundi,
- Za aktivaciju krova zaduženi su elektricni motor, hidraulicna pumpa i kompjuter,
- Poklopac prtljažnika ima dva moda otvaranja, za „spremanje“ krova i pristup prtljagi,
- Krov je podijeljen u tri odjeljka,
- Krovni paneli izradeni su od celika,
- Spojevi izmedu panela zapecaceni su gumom,
- Poklopac prtljažnika izraden je od aluminija i celika,
- Torzijska cvrstoca karoserije veca je za oko 15% kada je krov podignut.

Ponuda motora za Volvo C70
Napredni motori i tehnologija filtracije ispušnih plinova znaci da pogonski Volvo sklopovi nude visoke performanse s malim štetnim utjecajem na okoliš. Volvo C70 dostupan je sa sljedecim benzinskim i dizelskim motorima. Potrošnja goriva i emisija ugljicnog dioksida odnose se na verziju s rucnim mjenjacem u kombiniranom modu vožnje.

Benzinski motori      Snaga                  Potrošnja           CO2
T5                          230 KS/320 Nm     8.9 l/100 km      209 g/km
2.4i                        170 KS/230 Nm     9.0 l/100 km      215 g/km
2.4                         140 KS/220 Nm     8.9 l/100 km      212 g/km

Dizelski motori
D5                        180 KS/400 Nm     6.6 l/100 km       174 g/km
2.0D                     136 KS/320 Nm     6.0 l/100 km       158 g/km

izvor : volvo.com/hr

Posted in Volvo0 Comments

Volvo C30 R-Design

Volvo C30 R-Design

Posted on 16 June 2010. Tags: , , , , , ,

C30 R-Design najbliži je istinskom sportskom modelu u gami . Njegovo novo podvozje naglašenije je izvedbe, s cvršcim i distinktivnijim osobinama. A dodatna ekskluzivna oprema daje modelu C30 R-design stav baš kakav treba.

Najvece promjene koje ovaj debitant na ovogodišnjem Frankfurtskom sajmu donosi skrivene su ispod karoserije modela. I unatoc tome što C30 R-Design raspolaže ekstrovertiranom vanjštinom i naglašenim dizajnerskim rješenjima. Njegovo podvozje i upravljacki sustav u središtu su pozornosti. A sve u cilju stvaranja sportskog doživljaja vožnje, uz sofisticirani osjecaj udobnosti koji se može mjeriti samo s najvecim igracima.

„Novo R-Design podvozje nadovezuje se na uspješno sportsko podvozje koje je stiglo s Volvo modelom ove godine. Iako se u mnogocemu razlikuju ove dvije kategorije automobila, mi smo uspjeli iskoristiti prijašnje iskustvo i ugraditi ga u ,“ istice Stefan Sällqvist, Menadžer za dinamiku vozila pri Volvo Cars korporaciji.

Znacajne promjene na sportskom podvozju
Kako bi se zadovoljili visoki standardi, došlo je do promjena na R-Design podvozju u nekoliko segmenata. Upravljanje je preciznije zahvaljujuci cvršcim vodilicama. Snižen je omjer upravljanja, što daje 10% brži odziv na upravljacki input. Cvrstoca opruga povecana je za 30% kako bi se pojacao nastup modela prilikom entuzijasticnog nacina vožnje. Prigušivaci su takoder cvršci i sacinjeni su od ekskluzivne mono-cijevi koja znatno brže podiže pritisak. Cvršci su i stabilizatori koji smanjuju svaku tendenciju naginjanja prilikom vožnje u zavojima.

Novo sportsko podvozje dalo je C30 R-Design modelu uravnoteženiji i strastveniji nastup. Kontakt s cestom je postao osobniji, a odziv kotaca je brži i gladi, cime se promovira pažljiviji nacin vožnje. A to je nešto što dakako pridonosi sigurnosti.
„Vozac s punim samopouzdanjem može od automobila ocekivati predvidljivo ponašanje. To je vrlo važno, jer u fokusu pažnje prilikom razvoja ovog podvozja nama je bila najvažnija sigurnost. Taj osjecaj sigurnosti znaci da vozac može u potpunosti uživati u sportskim voznim karakteristikama,“ napominje Stefan Sällqvist.

Dobri rezultati na testovima donose vidljivu razliku
Strucnjaci za razvoj podvozja u Volvu podvrgli su R-Design intenzivnom režimu testova kroz cijelu Europu. Kako na uskim, zavojitim cestama Engleske tako i na brzim trakama njemackog autobana. A isto tako i na zaledenim zimskim cestama najsjevernije Skandinavije. Rezultati su više nego zadovoljavajuci.
„Kupac koji isproba novi C30 R-Design odmah ce osjetiti razliku. Cak i prije negoli je prešao 50 metara vozac ce osjetiti poboljšani ucinak upravljanja i posve novi odziv podvozja. Izuzetno smo zadovoljni postignutim rezultatom i nadamo se da ce revnosni vozaci podijeliti s nama taj osjecaj,“ nastavlja Stefan Sällqvist.

Novi, bojom uskladeni detalji karoserije
Najuocljivija dizajnerska promjena vidi se na redizajniranom prednjem i stražnjem dijelu vozila. Detalji karoserije obojani su istom bojom kao ostatak karoserije automobila dajuci vizualnu impresiju o tome da je automobil niži nego prije. Iako je zapravo model spušten za samo 10 mm. Novi C30 R-Design opremljen je petokrakim Cratus naplatcima, baš kao ostatak R-Design game. A unutrašnjost modela dostupna je sada s dramaticnim presvlakama u crnoj boji kao mogucom opcijom.

C30 R-Design – pregled opcija

R-Design paket omogucava kupcima izbor izmedu 7 boja karoserije te nudi široki spektar posebno dizajniranih vanjskih i unutrašnjih detalja.

Eksterijer:
• R-Design znacka na rešetki modela
• Rešetka i kucišta vanjskih retrovizora u specijalnom svilenkastom metalnom finišu
• Ukrasni detalji s prednjim i stražnjim spojlerima, niži pragovi i stranice uskladeni bojom s ostatkom karoserije
• Novi 17-incni petokraki Cratus aluminijski naplatci (18-incni kao opcija)
• Spojler za stražnji dio
• Istaknute kromirane sportske ispušne cijevi (90 mm)

Interijer:
• Presvlake u dvije kombinacije boja: kremaste kožne presvlake sa stranicama u tamno sivom  Flex-Tec materijalu, ili off-black koža s porubima u off-black boji (novo)
• Ugravirani R-Design amblem na prednjim sjedalima
• R-Design centralna konzola i umetci za stranice
• Rucica mjenjaca obložena kožom i aluminijem
• Sportske papucice od aluminija s gumenim rebrima
• Sportski upravljac obložen kožom i s R-Design amblemom
• Plavi mjerac brzina i brojac okretaja
• Tekstilni podmetaci s kontrastnim ukrasima

R-Design privlaci nove kupce
R-Design je namijenjen mladim kupcima koji traže personalizirani automobil ekskluzivne sportske prirode. U isto vrijeme R-Design je postao nacin na koji Volvo može povecati atraktivnost svoje marke te pojacati emocionalnu vezu koju kupci osjecaju prema Volvo proizvodima. Istraživanje preferencija kupaca pokazuje da se ovakva stategija Volvu itekako isplati. Na nekim tržištima cak 80% od svih kupaca rado bi odabralo R-Design verziju modela C30. A veliki broj tih ispitanika ima ispod 35 godina. Što je za Volvo znacajan novi segment.

„Ono što je nagnalo ove kupce da izaberu Volvo model su dizajn i stav kojeg donose R-Design modeli. Na taj nacin R-Design pomaže povecati ukupnu prodaju Volvo modela te sniziti dobnu skupinu naše baze kupaca, a što su izuzetno pozitivna kretanja za nas,“ zakljucuje Lennart Stegland, Predsjednik Volvo odjela za specijalna vozila.

izvor:  volvocars.com.hr

Posted in Volvo0 Comments


Oglasi

Anketa

Vozite na ?

View Results

Loading ... Loading ...