Kaskaderi na motorima uvjek i svuda privlace pažnju, a posebno na onim najsnažnijim poput Suzuki Hayabuse.
Slicna situacija je i sa automobilima, što je motor snažniji to je efekat akrobacije bolji. Ali da li ste ikada vidjeli nekoga da izvodi vratolomije u malenom Smartu? Vjerovatno niste… Jer to je je maleni automobil, sa samo 70 konja i kotacima malo vecim od onih za biciklu. A da li ste vidjeli potpisivanja i okretanja, pa cak i dizanje Smarta sa Hayabusinim motorom na prednje kotace? To sigurno niste, ali evo prilike…
Nissan je kao glavnog konkurenta svome GT-R-u oznacio Porscheovu 911-icu. Omjerom ulozeno-dobiveno znatno sisa svoju konkurenciju.
Kako bi naglasili da je njihov pulen zaista bolji od konkurencije u Nissanu su se odlucili za pomalo nesvakidasnju marketing kampanju mozemo slobodno reci “vandalsku marketing kampanju”.
Naime, dvije djevojke za upravljacem GT-R-a obilaze grad i na vjetrobranska stakla parkiranih Porschea lijepe folije onoga što, kažu, Porscheovi vozaci inace vide – GT-R-ov stražnji kraj.
U konacnici ovaj nacin gerila marketinga pokazao se vise nego ucinkovit. U svega dva tjedana broj upita za testne vožnje GT-R-a porastao je za cak 23 posto.
Cetvorostruki prvak svijeta u reliju, Juha Kankkunen, u službi britanske kompanije Bentley, ponovo je izašao na opasno ledeno Balticko more, sa ciljem da u automobilu Bentley Continental Supersports Convertible postavi novi brzinski rekord u vožnji na ledu. Šta mislite, da li je uspio?
Bentley i Juha Kankkunen su nadmašili sami sebe. Uz pomoc iskusnog tima inžinjera marke Bentley, Kankkunen je uspio da nadmaši svoj rekord iz 2007. godine. Vožnja pri temperaturi od -30°C, sa jakim udarima snježne oluje i bocnog vjetra, Kankkunen se kretao po stazi dužine 16,5 kilometara, na povšini koju cini 70 cm morskog leda.
Juha Kankkunen je u luksuznom kabrioletu Bentley Continental Supersport, postigao brzinu od 330,695 km/h, nadmašivši tako svoj rekord iz 2007. godine, kada je na istom mijestu, u automobilu Bentley Continental GT, zabilježio prosijecnu brzinu od 321,6 km/h. Podsjetimo, tada je Kankkunenu uspjelo da obori 12 godina star rekord iz 1995. godine, kada je Gildo Pallanca-Pastor u automobilu Bugatti EB110, na istom mijestu, postigao 296,3 km/h.
Volkswagen je u katarsku Dohu dovezao “pozlaceni” SUVTouareg, koji je nazvao Gold Edition. VW Touareg Gold Edition je Touareg druge generacije, specifican po bijeloj boji Magic Morning, ali i po zlatnim detaljima. Ne, nije u pitanju boja, vec stvarni 24-karatni plemeniti metal…
Zlato je zastupljeno gdje god je to bilo moguce, kako u interijeru, tako i na eksterijeru automobila. Zlatom je prekriven logo, maska hladnjaka i prednji ventilacijski otvori, okviri prozora i krovni nosaci. Felge promjera 22 inca su, takoder, prekrivene slojem zlata, i potpuno su novog dizajna.
Na bokovima automobila, zlato pronalazimo u donjem deijlu vrata, a pozadi je zlatnim slojem prekriven gornji dio branika, ispod vrata prtljažnika. A, u interijeru? Detalji na volanu, okvir displeja, okviri ventilacijskih otvora, pojedine komande, rucica mjenjaca, kvake… Interijer automobila je izveden u svijetlo smedjoj i bijeloj boji, koje dopunjuje orahovo drvo. Krov interijera je izraden od Alcantare, a sjedala su obložena kožom Nappa.
Pod haubom se nalazi V8 agregat, snage 360 KS. Volkswagen nije objavio više detalja, ali najvjerovatnije VW Touareg Gold Edition pokrece 4.2 TDI agregat, sa blago povecanom snagom. VW Touareg Gold Edition je trenutno samo studija, a da li ce tako i ostati, zavisi od interesa bogataša iz Katra, Bahreina, Saudijske Arabije i Ujedinjenih Arapskih Emirata.
Volkswagen je kraj 2010. obiljezio posebnim jubilejem. S proizvodne trake u wolfsburskoj tvornici, naime , sisao je 111,111,111. primjerak Volkswagena, tamnoplavi Golf GTI.
Legendarni kompakt u svim verzijama u slavljenickoj je brojci sudjelovao s udjelom od 28 milijuna primjeraka te je Volkswagenov najpopularniji model.
Najjeftiniji Fiat Punto Evo do registracije stoji 77,990 kn , a za to cete dobiti poznati 1,2-litreni FIRE motor sa 65 konjskih snaga ,ABS i klimu. Vrh ponude ovoga modela predstavlja Punto EVo 1,4 16v M-Air Racing sa 105 konjskih snaga i sa vrlo bogatom opremom ,ali za njga cete morati izdvojiti 109,990kn.
Izabrani model Ibize je najjeftiniji model u ponudi , a krasi ga i posebna akcijska cijena. Pored njega u ponudi je jos sest paketa opreme i 11 motora.Dok najjeftinija Ibiza stoji samo 71,440 kuna za najskuplju , atraktivnu Bocanegru , trba izdvojiti dvostruko vise.
Swift je oduvijek nudio izvrstan omjer ulozeno-dobiveno. Pocetna cijena ovoga odabrnaog akcijskog modela iznosi 73,500 kuna, a koliko su cijene povoljne pokazuje cinjenica da atraktivni Swift Sport do registracije stoji tek 109,515 kuna.
Trovratni Yaris bez klime i s najmanjim motorom moze biti vas vec za 74,937 kuna, dok cete za 127 tisuca dobiti 133 Ks snazan model TS u izvedbi s peterim vratima. Zlatna sredina je, na primjer, oprema Big Blue i snazniji benzinac koji u petvratnoj karoseriji stoji 92,914kn.
Elegantni C3 mozete dobiti vec od 79,900 kuna, pokretan maleni 1,1-litarski motor, dok za snaznijeg turbodizelasa s bogatim paketom opreme treba izdvojiti dvdesetak tisuca kuna vise. Akcijski Adriatic se najvise ispalti.
Cigarette Racing, americka tvrtka koja izraduje trkace brodove, inspirirana cestovnim modelom Mercedesa SLS AMG napravila je brata blizanca u obliku broda.
Ovaj ljepotan na prvi pogled ostavlja dojam kao vrlo mocno i brzo plovilo sto uistinu i jeste , a za to se brine osmerocilindricni motor koji s dva turbopunjaca razvija 1.350 KS.
Maksimalna brzina pomorskog blizanca iznosi nesto brze od 130 km/h sto je za pomorske prilike poprilicno.
Cijena plovila je za sada nepoznata ali smo uvijerenja da mozete kupiti nekoliko cestovnih verzija za jednu na vodi …..
Kompanija Epic Electric Vehicles predstavlja Torq, novi elektricni automobil na tri kotaca. Vec na prvi pogled možemo zakljuciti da su dizajneri sljedili provjerenu filozofiju “manje je više”…
Vozilo dužine 4,1 metar, širine 2,2 metra, a visina iznosi samo 1,2 metra. Automobil nudi mjesto za vozaca i suvozaca, a sa puno konjskih snaga ispod “haube”, obecava puno zabave u vožnji. Automobil za pogon koristi elektromotor snage 203 KS. Kompletna snaga se razvija iz baterija, koje su ozradene od zeljeza, litijuma i fosfata.
Snaga se prenosi preko mjenjaca sa jednim stupnjom prjenosa. Vozilo je teško samo 771 kilogram, pa možemo ocekivati da ce ubrzanja biti sportski kratka. Zanimljivo je da su prednja svijetla “posudjena” od prve generacije automobila Cadillac CTS.
Subaru je za svoj popularni model Impreza WRX i STI snimo seriju reklamnih spotova , demonstrirajuci snagu svoga modela odnosno nacin na koji G sile djeluju na suvozaca dok vozilom upravlja profesionalni vozac.
Niposto ovo ne pokusavajte kod kuce , a kako je sve izgledalo podgledajte u prilogu:
Nissan se na festivalu brzine u Goodwoodu odlucio na zanimljivu reklamnu kampanju kojom je htio naglasiti da su njegovi modeli 370Z i GT-R nadmocniji po performansama i još uvijek jeftiniji nego njegovi njemacki konkurenti Porsche Cayman, Audi TTS i BMW Z4 sDrive30i.
Rezultat kampanje je sigurno velika medijska pompa ili mozda tuzba kako najvljuju iz Porschea.
Koliko su daleko otisli govori to da je po Londonu vožen je Audi TTS s natpisom “Skuplji, sporiji i slabiji nego Nissan 370Z”, a Porsche Cayman je imao natpis “Sanjam da postanem brz kao Nissan 370Z”.
Prema rijecima direktora marketinga za Nissan , nisu htjeli omalovazavati konkurente vec su samo iznjeli cinjenice s kojima su se usporedjivali s njemackim rivalima.
Model ………………………………………………………..Snaga 0-100 km/h Cijena
Coupei
Nissan 370Z Coupe (manual) …………………………… 328 5,3 s 33.776 eura
Audi TTS Coupe (manual) …………………………………272 5,4 s 41.420 eura
Porsche Cayman Coupe (manual) ……………………… 265 5,8 s 44.401 euro
Roadsteri
Nissan 370Z Roadster (manual) ………………………..328 5,5 s 36.279 eura
Audi TTS Roadster 2.0 (manual) …………………………272 5,6 s 43.881 eura
BMW Z4 sDrive30i …………………………………………..258 5,8 s 40.312 eura
Porsche Boxster 2.9 (manual) ……………………………255 5,9 s 41.380 eura
Gurcharn Sahota ,30 najskuplji perac automobila na svijetu svoje usluge naplacuje 7200 funti.
Ima duzu listu celebrity klijenata a ciscenje svakog automobila traje i do 250 sati. Od luksuznih modela s kojima se susretao moze izdvojiti Lamborghini Gallardo,Bugatti Veyron i McLaren F1 GTR u vrijednosti od 5 milijuna dolara.
Gurcharn klijentima naplacuje 7200 funti sto ukljucuje poliranje svakog centimetra automobila iznutra i izvana PET puta. On cak koristi kompjuterizirani mikroskop – koji obicno koriste forenzicari da bi nasao i najmanju ogrebotinu nevidljivu golim okom.
Svoju karijeru je zapoceo tako sto je prao tatin i sujedov auto besplatno samo zato sto je to volio, dok danas pere jedne od najbrzih i najskupljih automobila na svijetu.
Gurcharn kaze: “Ako placate 150.000 £ za auto onda želite da bude savršen.
“Prvi put kada sam cistio Enza, uzeo sam tjedan dana i kada sam pokušao spavati sve što sam mogao vidjeti bila je Ferrari crvena.
Najzadovoljniji svojim vozilima su vlasnici automobilaMercedes. Ovo je potvrdilo i ovogodišnje istraživanje kompanije J. D. Power and Associates, provedeno medu njemackim vlasnicima automobila. Istraživanje je pocelo u ozujku ove godine, a ispitano je na “uzorku” od 16.330 ispitanika…
Istraživanje je provedeno ukljucujuci 25 razlicitih marki automobila, a u analizu su ukljuceni faktori zadovoljstva klijenata prema kritariju 67 osobina, podeljenih u cetiri vece oblasti. Medu znacjnije kriterije spadaju: snaga vozila, dizajn, komfor i funkcije, kvaliteta i pouzdanost vozila, troškovi servisa i potrošnje goriva, dostupnost servisa i prodajnih mjesta.
Mercedes je u ukupnom plasmanu osvojio najviše bodova (838), pobjedivši BMW i neocekivano visoko plasiranu Daciu (obe marke osvojile su po 836 bodova). Zanimljivo je da su najzadovoljniji bili vlasnici modela Mercedes-Benz CLK (882), SLK (853), A klase (848) i C klase (835). Medu najboljima u svojoj kategoriji bio je smart fortwo (794).
“Pogled na tablicu zadovoljstva kupaca otkriva nam uvid i u potrebe potencijalnih kupaca, što je prednost prilikom minimalizacije nedostataka proizvoda i službi. Naprimjer, jedan od najvažnijih faktora koje isticu vlasnici vozila Mercedes-Benz su pouzdanost i kvalitet. Zadovoljenje ocekivanja ovih klijenata je važno na dug rok, kako bi zadržali njihovo poverenje i u buducnosti.” – izjavio je Martin Volk, manager J. D. Power-a.
Loading ...